——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
我國基建近年的快速發(fā)展,刺激了以礦石、鋼材、煤炭為主要運(yùn)輸對象的資源型運(yùn)輸市場的增長。相對于普通運(yùn)輸行業(yè),資源運(yùn)輸對于卡車的安全性、可靠性,以及承載力和運(yùn)營管理等要求更高,尤其是"高效"已成為該行業(yè)物流運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵詞,與高效劃上等號的高端重卡也逐漸受到青睞。
東風(fēng)柳汽精心打造的——乘龍H7玉柴6K復(fù)合型重卡應(yīng)運(yùn)而生,憑借“玉柴6K發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特12檔變速箱、469車橋”組成的黃金動(dòng)力鏈,和高顏值外觀、雙重車架高承載力等諸多優(yōu)異品質(zhì),迅速受到資源性運(yùn)輸市場的關(guān)注。
乘龍H7 玉柴6K復(fù)合型重卡
在動(dòng)力性能方面,乘龍H7玉柴6K車型搭載的玉柴6K460發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩高達(dá)2200N?m,大馬拉小車,起步、提速更快,加之優(yōu)異低速加速能力,滿足低速加速或者山區(qū)多爬坡的工況需求,輕松滿足多拉快跑的需求,更適合復(fù)合路況下的發(fā)揮。更值一提的是,乘龍H7牽引車整車自重低至7.6T,輕量化設(shè)計(jì),運(yùn)載能力進(jìn)一步提升,這對于對自重有要求的用戶更具吸引力!
乘龍H7外觀由法國著名設(shè)計(jì)師馬克-德尚參與設(shè)計(jì),流線型造型,美觀大氣,同時(shí)有效減少風(fēng)阻降低油耗:風(fēng)阻系數(shù)僅為0.527,綜合油耗降低4%。為了發(fā)揮出大馬力、高可靠性的優(yōu)點(diǎn),與國內(nèi)多家發(fā)動(dòng)機(jī)主流品牌廠商合作,如將玉柴的6K12黃金動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用到了乘龍H7上,恰恰是實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。玉柴6K發(fā)動(dòng)機(jī),是由完成奔馳DD13/15開發(fā)的AVL完整設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜、結(jié)合玉柴豐富開發(fā)經(jīng)驗(yàn)、運(yùn)用全球頂尖的零部件、根據(jù)國內(nèi)使用環(huán)境打造的一款高性能發(fā)動(dòng)機(jī),具有460馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出,最大扭矩為2200Nm,經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速寬至1000~1500。此外,配合電磁離合風(fēng)扇等節(jié)油技術(shù)應(yīng)用,在保證發(fā)動(dòng)機(jī)高動(dòng)力性的情況下,減少不必要的功率消耗,百公里油耗降低2L,有效提高用戶收益。
玉柴6K發(fā)動(dòng)機(jī)
玉柴6K發(fā)動(dòng)機(jī)采用頂置凸輪軸、滾輪搖臂等重型發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的高端技術(shù),經(jīng)濟(jì)性能優(yōu)異,符合國五排放標(biāo)準(zhǔn),是重型牽引車的理想動(dòng)力,相較其他競品更省油,更可靠,日常維護(hù)成本更低。
隨著物流運(yùn)輸行業(yè)對于時(shí)效性的要求越來越高,以及國家排放法規(guī)的日益嚴(yán)苛,符合國五標(biāo)準(zhǔn)的乘龍H7玉柴6K重卡,憑借大馬力、大噸位后橋、低排放,爬坡強(qiáng)、爆發(fā)力強(qiáng),對復(fù)合路況適應(yīng)性更強(qiáng)等諸多優(yōu)異性能,為實(shí)現(xiàn)高效物流和環(huán)保節(jié)能貢獻(xiàn)出自己的力量。
版權(quán)聲明:此文源自廠商供稿,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。