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不知道從什么時(shí)候開始,我們腦海中一個(gè)又一個(gè)無形的框框被悄無聲息的打破,我們用電子商務(wù)替代去商場(chǎng)購(gòu)物,我們用網(wǎng)絡(luò)社交工具取代信件與千里之外的朋友聊天,甚至我們放棄現(xiàn)金用手機(jī)完成支付......
不知不覺間,我們的生活已經(jīng)被時(shí)光悄悄地改變了容顏,并且改的面目全非?;蛟S人們無法想象,在競(jìng)爭(zhēng)慘烈的國(guó)內(nèi)重卡行業(yè),因?yàn)橐粋€(gè)零部件的加入,也徹底改變了卡車司機(jī)幾十年的駕駛習(xí)慣,而他的名字就是康邁輪轂。
中高端重卡標(biāo)配 技術(shù)營(yíng)銷相得益彰
在物流運(yùn)輸行業(yè)的帶動(dòng)下,重卡用戶對(duì)車輛的使用要求越來越高,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)也不斷向中高端化的方向發(fā)展著,舒適性、安全性、動(dòng)力性等方面均有所改進(jìn)和提高。俗話說:“好馬配好鞍、好船配好帆”,目前,在國(guó)內(nèi)眾多重卡產(chǎn)品中,康邁輪轂已然成為中高端市場(chǎng)車型的標(biāo)配,其中,具有代表性的產(chǎn)品包括一汽解放J6P領(lǐng)航版、東風(fēng)天龍T45L啟航版、歐曼GTL超能版、柳汽乘龍H7、T7、江淮格爾發(fā)K7等。除此之外,越來越多的中高端客車產(chǎn)品也開始選用康邁輪轂作為車輛出廠的標(biāo)準(zhǔn)配置。
有人曾這樣評(píng)價(jià)小米手機(jī)的沒落:靠營(yíng)銷的公司遲早要還技術(shù)的債。而對(duì)于康邁輪轂而言,無論是在營(yíng)銷上,還是在技術(shù)方面,似乎都相得益彰。尤其值得一提的是,在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸環(huán)境中車輛的軸荷變化也在影響著產(chǎn)品的設(shè)計(jì),最終康邁輪轂以輕量化、長(zhǎng)壽命、免維護(hù)等多項(xiàng)獨(dú)門秘籍在2015年2月成為一汽解放J6P的標(biāo)配,此刻,康邁輪轂也正式宣告進(jìn)軍國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)。
其實(shí),從康邁2008年在中國(guó)建廠并正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)之時(shí),康邁輪轂就開啟了他的效率開掛之旅:從最早采集試車場(chǎng)、公交、長(zhǎng)途線路的路譜,到近年來采集了多種重卡路線的路譜和全球10余種典型工況做對(duì)比,都可以看到康邁的影子。的確,從重卡日漸成為國(guó)內(nèi)運(yùn)輸大軍中最重要的環(huán)節(jié)開始,輪轂就扮演著不可或缺的角色,并且,從某種程度上來講,車輛動(dòng)力性能的好壞直接關(guān)乎運(yùn)輸效率,而輪轂的使命則是保證卡車司機(jī)的生命安全及經(jīng)濟(jì)效益的最大化。
50多年技術(shù)創(chuàng)新 產(chǎn)品線全覆蓋
為什么康邁輪轂?zāi)苌畹脟?guó)內(nèi)中高端商用車市場(chǎng)的青睞呢?
首先,跟普通輪轂相比,康邁在技術(shù)原理上就有所不同。據(jù)了解,康邁輪轂在調(diào)整軸承游離間隙時(shí)所采用的是預(yù)調(diào)整,出廠便已調(diào)整到最佳狀態(tài),要知道,正確的軸承游隙能使整車在壽命期限內(nèi)的檢查和維護(hù)成本較傳統(tǒng)輪端大大降低,并增加輪端的使用壽命。康邁采用預(yù)調(diào)整的方式讓軸承游隙保持在最佳狀態(tài),從根本上便解決了輪胎抱死、搖擺和脫落等隱患。在康邁這里,記者發(fā)現(xiàn)了很久沒有見到過的屬于工匠的驕傲。
其次,康邁輪轂歷經(jīng)50多年,始終致力于為商用車領(lǐng)域?qū)I(yè)提供高品質(zhì)的輪端技術(shù)解決方案,為客戶提供價(jià)值,且康邁的輪端產(chǎn)品是特別針對(duì)客戶需求而設(shè)計(jì)和開發(fā)的??颠~輪轂高級(jí)應(yīng)用工程師張少英告訴記者,至今,康邁輪轂每月的產(chǎn)量大約為8萬個(gè),幾乎每一個(gè)輪轂都可以匹配到整車上。如此高的適配率,康邁做到了。張少英還說,康邁輪轂的下一個(gè)目標(biāo),首先是在國(guó)內(nèi)高端重卡領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全覆蓋,給用戶帶來實(shí)實(shí)在在的價(jià)值,保證車輛的行車安全;另外,康邁將要進(jìn)行平臺(tái)的拓展,豐富產(chǎn)品線,并在載貨車和中低端卡車領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)匹配。
如果由安徒生先生來續(xù)寫的話,相信他會(huì)用一句“從此,康邁輪轂和他的用戶們幸福地生活在了一起”來結(jié)束全文。然而,康邁輪轂的傳奇經(jīng)歷并沒有如此收?qǐng)觯^好戲還在后頭,故事才剛剛開始。
編后語(yǔ):
寫了這么多,其實(shí)并不足夠?yàn)榭颠~輪轂這么多年做一個(gè)注腳。記得喬布斯曾說,你做過的那些不起眼的事情,會(huì)在生命中的某一個(gè)時(shí)刻連接在一起。50多年的沉淀與積累,令康邁輪轂積蓄了太多的能量,這只是康邁輪轂的開篇,未來會(huì)有新的故事和新的戰(zhàn)斗。
占領(lǐng)高端重卡市場(chǎng)的康邁輪轂沒用放慢自己的腳步,在未來,他們將在載貨車和中低端卡車市場(chǎng)大放異彩,到那時(shí),一種全新的景象會(huì)隨著技術(shù)的更新和未曾經(jīng)歷的挑戰(zhàn)一起到來。
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