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人民需要什么車(chē)，東風(fēng)柳汽就造什么車(chē)。在2024年6月7號(hào)的乘龍67品牌客戶日上，善于洞察用戶需求的柳汽展出了旗下最新的一系列新車(chē)型，其中最引人矚目的就是乘龍H7底部換電重卡。它采用513kWh的磷酸鐵鋰電池，電池包可以從底部換電，僅需5分鐘就可以快速補(bǔ)能。續(xù)航里程達(dá)到超長(zhǎng)的350公里。它是一款提升物流效率的利器，也是將純電動(dòng)重卡從特殊場(chǎng)景普及到全場(chǎng)景的重要車(chē)型。
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東風(fēng)柳汽純電動(dòng)重卡發(fā)展迅猛
眾所周知，在新能源重卡領(lǐng)域，純電動(dòng)的技術(shù)路線最為成熟而且應(yīng)用較多，其中，換電重卡因?yàn)橛欣m(xù)航里程長(zhǎng)和補(bǔ)能時(shí)間短等優(yōu)勢(shì)，占據(jù)了純電動(dòng)重卡超過(guò)半數(shù)的市場(chǎng)份額。東風(fēng)柳汽作為重卡行業(yè)首個(gè)發(fā)布碳達(dá)峰計(jì)劃的企業(yè)，秉持綠色發(fā)展的理念，一直在智能汽車(chē)、低碳出行和用戶價(jià)值方面不斷創(chuàng)新領(lǐng)航，不斷樹(shù)立業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿車(chē)型。東風(fēng)柳汽在行業(yè)內(nèi)首個(gè)發(fā)布碳達(dá)峰三年行動(dòng)計(jì)劃，打造了包含純電、換電、混動(dòng)、燃料電池等在內(nèi)的一系列新能源產(chǎn)品，積極引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
乘龍H7底部換電重卡作為充電重卡之后的迭代升級(jí)，它通過(guò)更換電池的方式實(shí)現(xiàn)了快速補(bǔ)能。在電動(dòng)重卡領(lǐng)域的應(yīng)用，大幅度縮短了車(chē)輛的補(bǔ)能時(shí)間，提升運(yùn)營(yíng)效率，減少對(duì)充電樁的依賴。有效緩解了用戶的充電和續(xù)航焦慮。乘龍H7底部換電重卡僅需5分鐘即可完成電池更換，而傳統(tǒng)的單一充電模式的重卡，快充需1小時(shí)，慢充則耗時(shí)更久。
換電重卡分為后背式和底置式兩種，東風(fēng)柳汽之前的充換電一體重卡是后背電池包的車(chē)型。傳統(tǒng)的后背式換電重卡會(huì)占用駕駛室臥鋪或貨箱空間，有影響駕駛室后移的隱患，被動(dòng)安全性欠佳。這次乘龍67品牌客戶日上展出的最新款的換電重卡是底部換電的乘龍H7，相對(duì)于傳統(tǒng)的后背式車(chē)型，新款車(chē)型做了很多升級(jí)，更加實(shí)用。它基于全新架構(gòu)設(shè)計(jì)，將電池組布置在車(chē)輛底盤(pán)位置，具有多重優(yōu)勢(shì)。
東風(fēng)柳汽底部換電重卡創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)
在展場(chǎng)，我們看到乘龍H7底部換電重卡將電池組放置于底盤(pán)或車(chē)架位置，降低了車(chē)輛重心，提高了駕駛平穩(wěn)性和安全性。純電動(dòng)重卡的底盤(pán)空間更為充裕，可以進(jìn)一步優(yōu)化電量配置，采用更大容量的動(dòng)力電池來(lái)提升續(xù)航里程。
在電機(jī)和驅(qū)動(dòng)方面乘龍H7底部換電重卡也是配置拉滿，它采用兩個(gè)165kW高轉(zhuǎn)速雙電機(jī)和13噸級(jí)的電驅(qū)動(dòng)雙后橋，可以單電機(jī)巡航，也可以雙電機(jī)同時(shí)工作實(shí)現(xiàn)更大的驅(qū)動(dòng)力。它采用專(zhuān)屬定制車(chē)架更實(shí)用，共同營(yíng)造出比后背式充電重卡更大的載貨空間。
乘龍H7底部換電重卡搭載自主開(kāi)發(fā)的智能網(wǎng)關(guān)和座艙域，電源精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)智能數(shù)字配電，并匹配360環(huán)視、駕駛員狀態(tài)檢測(cè)、雙預(yù)警、盲區(qū)提醒等主被動(dòng)安全配置，整車(chē)更加安全智能、經(jīng)濟(jì)可靠。一切都是為了用戶更好的運(yùn)營(yíng)。
東風(fēng)柳汽底部換電技術(shù)影響深遠(yuǎn)
乘龍H7底部換電重卡是普及重卡電動(dòng)化的優(yōu)秀車(chē)型，它能使得車(chē)輛的重心更低，駕駛起來(lái)更平穩(wěn)，提升安全性。傳統(tǒng)的后背式換電重卡所帶的電池電量較小，續(xù)航里程也短，應(yīng)用場(chǎng)景局限于場(chǎng)站和礦區(qū)、港口等中短途運(yùn)輸場(chǎng)景。底部換電模式相對(duì)于后背式換電模式可以配置更大的動(dòng)力電池，柳汽底部換電的電動(dòng)重卡續(xù)航里程大幅提升，可以應(yīng)用于各種長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景，讓新能源重卡普及到更主流的應(yīng)用場(chǎng)景。東風(fēng)柳汽底部換電重卡還可以為將來(lái)無(wú)人駕駛重卡的落地應(yīng)用做技術(shù)準(zhǔn)備。
乘龍H7底部換電重卡可以減少電動(dòng)重卡的充電次數(shù)，降低了充電設(shè)備的投資成本和電費(fèi)支出。還能減少動(dòng)力電池的充放電次數(shù)，延長(zhǎng)電池的使用壽命。底部換電是一種具有潛力的電動(dòng)車(chē)輛換電方式，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和成本的不斷降低，其應(yīng)用前景將越來(lái)越廣闊。隨著技術(shù)的進(jìn)步和車(chē)型的迭代，東風(fēng)柳汽底部換電技術(shù)將會(huì)更加智能化和便捷化，為電動(dòng)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)提供更加高效、可靠的解決方案。
東風(fēng)柳汽的一小步，是人類(lèi)的一大步。我們期待東風(fēng)柳汽乘龍繼續(xù)秉持以客戶為中心的理念，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，探索商用車(chē)行業(yè)發(fā)展的更多可能性，并打造出以乘龍H7底部換電重卡為代表的各種差異化新能源系列產(chǎn)品，以低碳減排的物流解決方案為美好生活賦能，服務(wù)萬(wàn)千卡友和終端用戶。據(jù)可靠消息，這款乘龍H7底部換電的新能源重卡于今年底就可以上市，敬請(qǐng)期待。
