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1. 國務院發(fā)布《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》（2014-2020），明確物流業(yè)為基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。
2. “一帶一路”（“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”）、長江經(jīng)濟帶、京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，區(qū)域物流互聯(lián)互通成為突破口。
3. 商務部印發(fā)《關(guān)于促進商貿(mào)物流發(fā)展的實施意見》等系列文件，城市物流配送試點進一步擴圍。
4. 京津冀、長江經(jīng)濟帶、廣東地區(qū)三大區(qū)域通關(guān)一體化改革全面實施，通關(guān)模式創(chuàng)新助推貿(mào)易便利化。
5. 鐵路貨運改革深入推進，零散貨物班列、電商班列、高鐵行包等新興業(yè)務推向市場。
6. 電商物流持續(xù)快速增長，物流網(wǎng)絡全面向農(nóng)村延伸，跨境電商加緊海外物流布局。
7. 廣東、天津、福建特定區(qū)域再設(shè)三個自由貿(mào)易園區(qū)，推動更高水平對外開放。
8. “中國物流金融服務平臺”上線運行，金融物流風險管控引起廣泛關(guān)注。
9.阿里巴巴和京東相繼上市，兼并重組案例頻頻出現(xiàn)，貨運平臺等新模式受到資本市場追捧。
10. 貨運APP集中上線，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)O2O借助物流渠道，物流業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化加速推進。
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