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【商用車之家 原創(chuàng)】日前,中國重汽集團在杭州舉辦了2015年商務(wù)大會。其旗下發(fā)動機制造企業(yè)杭州發(fā)動機攜全系產(chǎn)品參展,而杭州發(fā)動機的MC05、MC07已經(jīng)全線應(yīng)用在中國重汽各大品牌之中。
MC系列源自MAN技術(shù)
MC05/07和MC11/13發(fā)動機是中國重汽利用MAN技術(shù)采用模塊化設(shè)計出來,符合和中國卡車使用特點的發(fā)動機。
MC系列整體式曲軸箱和缸蓋,采用高強度的GJL-250合金鑄鐵和采用漲斷連桿及CKS鍍層的活塞環(huán),有效降低了發(fā)動機零件的摩擦,升功率達到35 kW/L;曲軸箱經(jīng)噪聲優(yōu)化設(shè)計,整機噪聲小于97dB;采用高強度鋁合金零件,實現(xiàn)輕量化。
MC系列重量功率比僅為2.64kg/kW;排放達到“國四和國五標(biāo)準(zhǔn),具備國六排放技術(shù)儲備;燃油消耗為199-203g/kW·h,燃油經(jīng)濟性好。通過雙擊增壓技術(shù),MC05/07和MC11/13發(fā)動機在排放、功率、油耗上有更好的表現(xiàn)。
中國重汽MAN系列發(fā)動機概述
今年7月21日至25日,四名MAN專家對杭州發(fā)動機MC系列發(fā)動機進行了產(chǎn)品審核,以高分通過審核。其關(guān)鍵在于MAN技術(shù)的發(fā)動機在進行000小時全速全負(fù)荷耐久性試驗和3000小時SDL可靠性試驗。
MC系列發(fā)動機采用頂置直接驅(qū)動和滾子搖臂降低了發(fā)動機缸蓋在運轉(zhuǎn)時的震動和磨損。曲軸箱的每層獨立設(shè)計讓油和水完全隔離,不存在漏油現(xiàn)象,而且保證了發(fā)動機的冷卻效果。集成化燃油模塊博世燃油噴射系統(tǒng)和高壓共軌設(shè)計充分提高了燃油的經(jīng)濟性能。整體效果達到了MAN的技術(shù)總要求。
在模擬當(dāng)中,MC大量使用了蠕墨鑄鐵為材料的機身整體密封效果良好,提高整體的降噪性,既兼顧了硬度又達到了穩(wěn)定效果。發(fā)動機能夠在工作150萬公里后機身沒有變形,一般的國產(chǎn)發(fā)動機是1萬公里需要換機油,而MAN技術(shù)的發(fā)動機只需10萬公里進行更換機油,極大的滿足了高負(fù)荷的標(biāo)準(zhǔn)。在維護的時間成本上進一步打破了國內(nèi)發(fā)動機記錄。
MC系列發(fā)動機特點
其中MC05和MC07發(fā)動機是中國重汽集團柴油發(fā)動機具有MAN技術(shù)的新型產(chǎn)品,采用的是模塊化設(shè)計,SCR排放處理技術(shù),讓整個機身較之以前更加小巧化,安裝方便,同時使用壽命得到了延長。
中國重汽集團柴油發(fā)動機具有MAN技術(shù)的新型產(chǎn)品——MC05
MC05發(fā)動機中的MC05.18-40型號的最大馬力是180(Ps),最大扭矩是700(N.m),適用于中型卡車或是牽引車。配有增壓中冷和高壓共軌技術(shù),讓發(fā)動機能夠在高負(fù)荷的同時滿足動力需求,另外是在抵擋的時候能夠儲備足夠的新鮮空氣,通過壓縮空氣來增加進氣量來滿足后面的增壓中冷技術(shù)環(huán)節(jié),提高車輛的動力輸出。
中國重汽集團柴油發(fā)動機具有MAN技術(shù)的新型產(chǎn)品——MC07
而MC07最大扭矩是1250(N·m),采用的是高壓共軌的供油方式,配有能最大限度的提升發(fā)動機的經(jīng)濟性和節(jié)油性,對于客車或是中型卡車來說是非常不錯的。旅游客車適配車型:8米至11米公交客車適配車型:9米 至 13.7米。
MC11和MC13發(fā)動機適用于牽引車、油罐車等重型載貨車,大排量和大功率滿足了商用車高負(fù)荷的要求,同樣擁有EGR廢氣處理系統(tǒng)和PMKAT的免維護防塵系統(tǒng),大大提高了車輛的動力和顆粒物的吸入,達到了國四的標(biāo)準(zhǔn)。
中國重汽利用MAN技術(shù)采用模塊化設(shè)計出來的MC11發(fā)動機
MC11的發(fā)動機,六缸的直噴發(fā)動機帶來了最可靠的動力保障,而且中冷增壓裝置高壓共軌技術(shù)也同時移植到發(fā)動機上面,在各項模擬當(dāng)中發(fā)動機的表現(xiàn)都是非常不錯,MC11.39.30額定功率是287Kw,馬力是390,最大扭矩是1900N·m,可以說經(jīng)過調(diào)校后的發(fā)動機能適應(yīng)多方面的環(huán)境和用途。
中國重汽利用MAN技術(shù)采用模塊化設(shè)計出來的MC13發(fā)動機
MC13發(fā)動機重量約975Kg,選用的材料仍然是蠕墨鑄鐵為原材料,通過良好的密封效果和曲軸箱內(nèi)齒輪的緊密結(jié)合降低了零件的磨損,提高了整體降噪效果。高壓共軌技術(shù)仍然出現(xiàn)在這個系列當(dāng)中。其中MC13.54-40型號發(fā)動機,馬力是540,最大扭矩是2500N·m。
編輯點評:總體而言,中國重汽MAN技術(shù)發(fā)動機能夠搭配商用車市場的多個領(lǐng)域,適用于大部分車種,高效的燃油性能和簡單的模塊化化設(shè)計提高了整體的經(jīng)濟性和使用率,能滿足不同路況需求,強勁動能和使用壽命將給MAN技術(shù)發(fā)動機帶來了更多客戶。
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