【商用車之家 原創(chuàng)】2014年12月9日,記者參觀了法士特的寶雞廠區(qū)。一眼望去,整個(gè)工廠占地200多畝地,廠房車間排列非常長整齊,東側(cè)是鑄造車間,西側(cè)是鍛造車間,北側(cè)是安裝車間,其中鑄造車間和鍛造車間尤為讓人記憶深刻。
法士特集團(tuán)公司工廠模型
粗加工布局嚴(yán)謹(jǐn)
首先呈現(xiàn)在眼前的是成品展示廳,里面陳列著不同型號(hào)的變速箱、不同功率和適合裝載的車輛。法士特主要是進(jìn)行卡車自動(dòng)變速箱的研發(fā),但是并不意味著完全摒棄了手動(dòng)變速箱的研發(fā),所以手動(dòng)變速箱也有部分產(chǎn)品出現(xiàn)在展廳中。
一般說來開過自動(dòng)變速箱的卡車后,對于手動(dòng)擋多多少少會(huì)有些不適應(yīng),記者在嘗試了手動(dòng)變速器的掛檔后,明顯感覺齒輪的咬合清晰,掛檔也不像想象中那么費(fèi)力,不過手動(dòng)擋作為卡車的變速箱來說,可能還是多少有些不便。
10JSDQX180變速器
試想一下,在頻繁加減檔的路況上,司機(jī)仍然需要對變速器投入注意力,勢必會(huì)影響駕駛感受,因此自動(dòng)變速器的便捷還是會(huì)贏得了使用者的青睞,但就目前看來手動(dòng)擋的變速器還是占中國卡車的大多數(shù)。
接下來的鑄造車間令人耳目一新。鑄造變速箱外殼的設(shè)備選用的是美國卡特彼勒提供的。據(jù)了解,這個(gè)設(shè)備雖說是06年就已經(jīng)投入使用,在當(dāng)時(shí)技術(shù)堡壘的圍堵下,陜西法士特能夠得到這個(gè)設(shè)備實(shí)屬不易,雖然設(shè)備不是最先進(jìn)的,但是技術(shù)方面非??煽?。
變速箱分體零部件
變速箱換擋代碼實(shí)驗(yàn)
相關(guān)人員介紹說:“在成本預(yù)算下,目前還沒有打算再引進(jìn)更先進(jìn)的設(shè)備,因?yàn)橐粋€(gè)設(shè)備將近400萬元,但是未來3至5年會(huì)逐步引進(jìn)更高的設(shè)備”。技術(shù)人員提到,這個(gè)設(shè)備在投入使用達(dá)到5年就必須進(jìn)行零部件的從新更換或是維護(hù),以求達(dá)到和新設(shè)備的原始調(diào)校。
變速箱殼體生產(chǎn)設(shè)備
變速箱殼體模具加壓設(shè)備
在觀看中記者注意到一些外形怪異的東西,技術(shù)人員說這是為了打造變速箱殼體內(nèi)的一些必要零件的模型。據(jù)了解,這些模型是用特殊的沙子制造而成,所以在使用中是一次性的,因?yàn)槔锩嬗幸环N化學(xué)膠水,鑄造的鋁水會(huì)因?yàn)檫@種膠而發(fā)生化學(xué)的反映,會(huì)溶解到鋁水當(dāng)中去,提高這個(gè)機(jī)件的耐久度和防腐蝕性。光是這種消耗品每個(gè)月就能夠使用2萬余件,這個(gè)成本也著實(shí)不小。
一次性零部件生產(chǎn)模具
從零部件車間轉(zhuǎn)到安裝車間,記者注意到一個(gè)個(gè)零部件有序的擺在一起,每個(gè)零件都上了一層油,如果多的話就裝到箱子中,將每一個(gè)零件都分隔起來,避免搬運(yùn)時(shí)出現(xiàn)磕碰,有效達(dá)到了保護(hù)各式齒輪。