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中國卡車市場疲軟 江淮另辟蹊徑瞄準快遞車

商用車之家訊:快遞車成為挽救中國卡車的救命稻草。近日江淮在廣州車展上堆出的產(chǎn)品主要是中型廂式貨車,原因近年來中國的運輸業(yè)成本增加,而且傳統(tǒng)的建筑行業(yè)的發(fā)展也不像原來那樣迅猛,因此大小卡車企業(yè)都受到了影響,看到雙十一物流的火熱,江淮看好快遞業(yè)務(wù)。

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       運煤的傳統(tǒng)卡車賣不動了,商用車廠商怎么辦?老牌商用車廠商江淮汽車日前推出了兩款中小型卡車,希望從中國增長迅猛的快遞市場中尋找卡車市場的新機會。


       卡車市場陷困境 江淮要賣快遞車找出路


快遞車成為挽救中國卡車的救命稻草

快遞車成為挽救中國卡車的救命稻草


       11月20日,安徽江淮汽車股份有限公司(簡稱“江淮汽車”)在廣州車展上推出了兩款新的卡車產(chǎn)品:小卡帥鈴X和中卡威司達,這兩款車主要瞄準電商和城際物流發(fā)展對卡車市場帶來的新需求,江淮希望藉此突破目前商用車市場受困的局面。


       受2015年重型車全面實施國四標準和國家宏觀經(jīng)濟形勢影響,國內(nèi)卡車銷售在2013年集中釋放之后,2014年一路下滑,10月卡車銷量同比下滑了17.27%。江淮汽車也受到重創(chuàng),10月的產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)顯示,卡車銷售1.2萬輛,同比下降43.13%。卡車是江淮汽車商用車領(lǐng)域的支柱部分。


     “帥鈴的市場調(diào)查是從2012年開始,威司達則經(jīng)歷了四年的研發(fā)過程。”在媒體溝通會上,江淮汽車商用車的工作人員表示。


       卡車過去主要用于運輸煤炭、建筑材料,但隨著經(jīng)濟放緩,這類重型物資的需求受影響最大。另一方面,隨著區(qū)域經(jīng)濟一體化與電商快速發(fā)展,諸如冷鏈物流、消費品配送、煙草一類的高端城際物流需求旺盛。這也影響到了卡車市場,10月份,輕型卡車雖受制于國四同比大降24.64%,環(huán)比卻增長了4.83%;更適應(yīng)于城市內(nèi)快遞需求的微型卡車還實現(xiàn)逆勢增長,同比增長了1.28%。


       江淮商用車內(nèi)部人士認為,高端城際物流對卡車的需求與傳統(tǒng)的卡車不一樣,它需要對運送的產(chǎn)品保鮮,對成本敏感,因此對用車有節(jié)油、高車速、高可靠性、安全性的需求。針對這些特點,威司達增加了ABS等主動安全配置和基于CAN總線技術(shù)的五環(huán)儀表、行車記錄儀、定速巡航等智能配置?!斑^去客戶不太看重節(jié)油,有江淮的牌子就可以了。但在新的市場需求之下,客戶又開始對油耗很敏感?!?/span>


    “雙十一”倒逼物流體系提升,但目前在城效短途運輸及物流公司最后一公里的入戶配送過程,主要由輕卡簡配車、升級版的農(nóng)用車、微面改裝車,甚至人力車、助力三輪車等車輛承擔。為了更好地滿足城市物流的需要,帥鈴X采用前大輪、后小輪的設(shè)計,車輛空載不足2.2米,可以順利進入地下車庫,穿行在城市,同時其后車廂離地0.8米,提高裝卸貨物的便利性。


       不過,價格可能是市場推廣的一個障礙。財新記者注意到,帥鈴X比目前市場上同類型車價格高出近一倍?!皫涒廥是國際開發(fā)、國內(nèi)應(yīng)用?!苯雌噾?zhàn)略部部長崔亦章告訴財新記者,在市場調(diào)研中,江淮發(fā)現(xiàn),目前國內(nèi)區(qū)縣地區(qū)有一些不依靠運輸賺錢、年收入達20萬-30萬的小業(yè)主,他們需要在城郊之間短途運輸貨物,但也希望這些車能像乘用車一樣有空調(diào)、導(dǎo)航和伸腿的空間?!八詭涒廥的價格會高一些,我們主要面向低端市場的高端消費者,在國際上的主要對手是韓國大宇的同類型車?!?/span>


       崔亦章介紹說,目前帥鈴X將主要面向廣東、浙江等沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),在海外市場上則將在除歐、美之外的市場與韓國大宇展開貼身競爭。



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