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居延城外獵天驕,白草連天野火燒。暮云空磧時(shí)驅(qū)馬,秋日平原好射雕?!蹙S《出塞作》
你所不知的阿拉善
10月30日凌晨,神舟十九號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。酒泉市在甘肅,你可能不知道的是,酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心實(shí)際位置在內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟(jì)納旗。
阿拉善,蒙古語為“五彩斑斕之地”,談到阿拉善,你會(huì)想到什么?
是越野族盛放速度與激情的“阿拉善英雄會(huì)”,額濟(jì)納旗的黑城弱水胡楊風(fēng)景,大漢將軍霍去病仗劍飲馬的居延海,還是王摩詰的名句“大漠孤煙直,長河落日圓”?
誠如古詩所寫,平沙萬里一度成了阿拉善的注解,它面積達(dá)27萬平方公里,比整個(gè)英國還大3萬平方公里;人口卻不滿27萬,一平方公里不到一個(gè)人。
阿拉善境內(nèi)有巴丹吉林、騰格里、烏蘭布和三個(gè)沙漠,總面積9.47萬平方公里,占全盟面積的35.11%。
縱然如此,自1980年阿拉善盟成立以來,“窮荒絕漠”的治理卻從一個(gè)亙古難題變成了當(dāng)?shù)匾詾榘恋某删汀?024年的今天,阿拉善森林覆蓋率由建盟初期的2.96%提升至8.37%,草原植被覆蓋度由不足15%提高到23.18%。
茫茫大漠“好風(fēng)光”
如果說植樹造林是與沙漠的正面博弈,那么就地取材的開發(fā),也未嘗不是一種事半功倍的解題思路。
沙漠,并非一無是處,大漠之中更有取之不盡的“風(fēng)光資源”。這里的風(fēng)光并非自然風(fēng)情,而是風(fēng)電與光電資源。坐擁大量空曠戈壁沙漠的阿拉善,同時(shí)也是國家Ⅰ類“風(fēng)光資源區(qū)”。
阿拉善可利用的風(fēng)光資源量超過13億千瓦,遠(yuǎn)景資源量高達(dá)30億千瓦。27萬平方公里土地上,適宜清潔能源開發(fā)利用土地約9.53萬平方公里,其中已納入國家優(yōu)先開發(fā)序列的有2.56萬平方公里,可開發(fā)裝機(jī)6.76億千瓦,相當(dāng)于30個(gè)三峽電站。
出于優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),發(fā)展綠色能源的考慮,我國很早就開始布局風(fēng)電和光電等清潔能源。特別是在2020年9月,“碳達(dá)峰 碳中和”的雙碳目標(biāo)提出后,我國風(fēng)電、光伏裝機(jī)規(guī)??焖偕像R,開啟了新一輪爆發(fā)式增長。
大干快上成果顯著,我國風(fēng)光電裝機(jī)在短短數(shù)年內(nèi)已獨(dú)占全球四成。截至2023年底,我國風(fēng)電、光伏累計(jì)裝機(jī)達(dá)10.5億千瓦,占總裝機(jī)的比重從2022年的29.6%提升至36.0%。尤其是在三北省份,新能源裝機(jī)占比大幅提升,其中青海接近70%,甘肅、河北、寧夏均超過 50%,內(nèi)蒙古、新疆超過40%。
任何行業(yè)在萬眾熱捧和高速擴(kuò)張后,都將促使人們進(jìn)行深入而冷靜的思考。風(fēng)光這類清潔能源所發(fā)的電力,因?yàn)榈攸c(diǎn)分散、波動(dòng)性大,很難像傳統(tǒng)的火電或核電一樣,被高效地利用。
此外,電力的消納也受制于本地電力消費(fèi)量較低、輸送能力不足、缺乏調(diào)節(jié)手段等綜合因素。因此,風(fēng)光發(fā)電的浪費(fèi)是行業(yè)通病,無可奈何的“棄風(fēng)”“棄光”頻頻見于報(bào)道。
無論是對于阿拉善還是中國的清潔能源領(lǐng)域,在風(fēng)光發(fā)電熱潮之后,尋找一個(gè)能源消納載體,發(fā)起第二次創(chuàng)新增長浪潮,創(chuàng)造“第二增長曲線”的沖動(dòng)從未如此迫切。
“一箭三雕”的中國式創(chuàng)新
四顧茫然之際,清脆的大漠駝鈴再次響起,一種能夠?qū)崿F(xiàn)新能源高效、可靠消納的關(guān)鍵策略呼之欲出。
10月27日,太陽照常升起,當(dāng)人們把目光投向阿拉善,他們似乎找到了自己期待已久的答案——年產(chǎn)50萬噸綠色甲醇首期10萬噸示范項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在阿拉善舉行。
阿拉善示范項(xiàng)目啟動(dòng)儀式
該項(xiàng)目由吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)旗下醇?xì)渚G色能源科技與運(yùn)達(dá)股份、中國南水北調(diào)集團(tuán)、阿拉善能源共同投資,可規(guī)?;{綠電,帶動(dòng)風(fēng)光資源開發(fā),拉動(dòng)制氫高端裝備上下游產(chǎn)業(yè)。
另外,該項(xiàng)目捕集園區(qū)工業(yè)尾氣當(dāng)中的二氧化碳方面,首期10萬噸項(xiàng)目每年可直接減少二氧化碳排放量約15萬噸,相當(dāng)于植樹造林15萬畝。
綠色甲醇項(xiàng)目落地,標(biāo)志著阿拉善錨定了綠色能源領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展方向,也讓綠色甲醇再度高調(diào)進(jìn)入了人們的視線。
綠色甲醇是什么?它是沙漠中的一匹黑馬,利用太陽能等可再生能源產(chǎn)生的電力電解水生產(chǎn)綠氫,并將二氧化碳加氫轉(zhuǎn)化為綠色甲醇等液體燃料,也被業(yè)界形象地稱為“液態(tài)陽光”。
阿拉善發(fā)展綠色甲醇產(chǎn)業(yè),可謂“一箭三雕”,展現(xiàn)了綠色、環(huán)保、可持續(xù)的中國式創(chuàng)新:
1、有利于碳中和與綠電消納:阿拉善綠色甲醇項(xiàng)目通過利用內(nèi)蒙古豐富的風(fēng)光電資源,結(jié)合電解水制氫與二氧化碳捕集技術(shù),將碳排放轉(zhuǎn)化為綠色甲醇。通過這個(gè)方式既實(shí)現(xiàn)了綠電消納,也實(shí)現(xiàn)了碳資源化利用。這一創(chuàng)新模式是中國綠色能源轉(zhuǎn)型的重要一步,也是推動(dòng)碳中和戰(zhàn)略的有效實(shí)踐。
2、促進(jìn)能源安全與能源多元化:我國能源結(jié)構(gòu)長期陷于“富煤、貧油、少氣”的困境,其中僅石油一項(xiàng)每年就有超72%依賴進(jìn)口。隨著國際局勢動(dòng)蕩,受制于人的石油進(jìn)口威脅我國能源安全。甲醇制備的中國式創(chuàng)新不僅為國家擴(kuò)充了能源生產(chǎn)新路徑,還通過多元化能源結(jié)構(gòu)減少了對國際石油市場波動(dòng)的依賴,增強(qiáng)了國家能源自主性。
3、啟動(dòng)甲醇經(jīng)濟(jì)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展:伴隨如火如荼的能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程,甲醇經(jīng)濟(jì)的潛力不斷釋放。今日中國的甲醇產(chǎn)能占全球60%,隨著技術(shù)的發(fā)展,綠色甲醇產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)。阿拉善項(xiàng)目作為甲醇經(jīng)濟(jì)的重要一環(huán),推動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,預(yù)示著未來甲醇經(jīng)濟(jì)將帶動(dòng)數(shù)萬億級的產(chǎn)業(yè)規(guī)模,以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能中國能源轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動(dòng)力。
甲醇能源
對此,全球甲醇行業(yè)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官雷格·多蘭先生不禁感慨,“甲醇需求上,中國占全球的2/3,2023年中國甲醇進(jìn)口量達(dá)1450萬噸,中國在全球可再生甲醇產(chǎn)能占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位,預(yù)計(jì)2026年將有75%的新增產(chǎn)能來自中國。隨著越來越多的可再生甲醇項(xiàng)目建設(shè),未來幾年將是甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵階段?!?/p>
事實(shí)上,甲醇在交通、儲(chǔ)能、工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用已然說明,甲醇經(jīng)濟(jì)擁有廣闊前景,并將加速中國經(jīng)濟(jì)的綠色發(fā)展步伐,優(yōu)化全球能源應(yīng)用格局。
我們在汽車領(lǐng)域就能清晰地看到甲醇經(jīng)濟(jì)潛藏的巨大潛力。
甲醇是走向碳中和的、可再生的清潔新能源,當(dāng)前在歐美各國正在作為節(jié)能減排的新興能源電制燃料,得到大力推廣應(yīng)用。而在我國,甲醇汽車已經(jīng)建全體系通道,產(chǎn)業(yè)完成了技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的建設(shè)。
更重要的是,在純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航縮水的高寒地區(qū),甲醇汽車展現(xiàn)出了極為穩(wěn)定的性能表現(xiàn)。比起氫燃料汽車,甲醇在常溫常壓下為液態(tài),在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用中都更安全便捷。
行業(yè)專家劉科院士指出,“綠色甲醇80%的能量來自于風(fēng)和太陽,是儲(chǔ)存太陽能、風(fēng)能的最佳能源載體。并且綠色甲醇作為液體燃料,運(yùn)輸成本低且可以長期儲(chǔ)存,是最佳的能源載體。”
鑒于中國現(xiàn)在已建成成熟的液體基礎(chǔ)設(shè)施,可預(yù)見的將來,甲醇汽車必然會(huì)是新能源汽車的重要部分。值得一提的是,國家層面今年發(fā)布的《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》,甲醇加注被明確納入綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。
風(fēng)云二十年,已過萬重山
回顧中國甲醇汽車的研發(fā)歷程,吉利是一個(gè)堅(jiān)守者。
甲醇被譽(yù)為液體的“氫”、液態(tài)的“電”,解決氫能發(fā)展面臨的運(yùn)輸、存儲(chǔ)難題。早在2005年吉利就開始研發(fā)醇?xì)淦嚭诵募夹g(shù)、引領(lǐng)行業(yè)變革,到目前已投入運(yùn)營超3.6萬輛醇?xì)淦?,累?jì)行駛里程超200億公里。
除了拿手的汽車產(chǎn)業(yè),吉利還積極投入綠色甲醇制備,參與建設(shè)的全球首個(gè)規(guī)模最大的二氧化碳加氫制綠色甲醇工廠已在安陽實(shí)現(xiàn)投產(chǎn),不斷加碼甲醇產(chǎn)業(yè)布局。
現(xiàn)如今,依托吉利甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈的探索研究和產(chǎn)業(yè)布局,旗下遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)已成為國內(nèi)唯一推出醇?xì)渲乜?、輕卡、小卡、客車的商用車企業(yè)。
布局商用車,是因?yàn)樯逃密囯m然保有量少,卻消耗了超過一半的車用汽柴油,排放了全部汽車56%的二氧化碳、80%PM污染物。甲醇相比柴油能直接減少二氧化碳排放,并有效降低氮氧化物及顆粒物等污染物。
積極探索甲醇與電驅(qū)相結(jié)合,遠(yuǎn)程打造出了醇?xì)潆妱?dòng)特色戰(zhàn)略技術(shù)路線,在電動(dòng)化基礎(chǔ)上,把甲醇作為液態(tài)的氫直接替代傳統(tǒng)的氫燃料電池系統(tǒng)用于發(fā)電供電,實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)車輛充電補(bǔ)能方式更加便捷更經(jīng)濟(jì)實(shí)用的升級發(fā)展。
作為新一代電動(dòng)汽車,醇?xì)潆妱?dòng)商用車兼具能耗低、續(xù)航遠(yuǎn)的特點(diǎn):
據(jù)寧波至昆明實(shí)際運(yùn)營場景測算,遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)牽引車在往返滿載條件下,60%山區(qū)高速單邊運(yùn)行里程2430km,較柴油車每公里節(jié)省0.99元/公里;
遠(yuǎn)程星智H8M吉冷鮮相比燃油車型,燃料節(jié)省0.6元/公里,按每天300公里運(yùn)營里程計(jì)算,全年最多可節(jié)省約6.57萬元;
吉利星際醇?xì)潆妱?dòng)客車每公里較燃油車成本節(jié)省1.39元,按公交車8年生命周期計(jì)算,一臺(tái)車可節(jié)省66.6萬元。
所以,不論是干線運(yùn)輸、城配物流還是城市公交領(lǐng)域,遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)產(chǎn)品在多場景下均顯示出顯著的經(jīng)濟(jì)性,為商用車用戶提供更優(yōu)TCO的新能源解決方案。
面對行業(yè)變革機(jī)遇,得益于醇?xì)淦嚨某晒?jīng)驗(yàn),遠(yuǎn)程開啟了一場更大的試驗(yàn)——構(gòu)建“醇?xì)渖鷳B(tài)”:致力于綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協(xié)同發(fā)展,通過醇、車、貨、站、金融等一體化設(shè)計(jì),打造萬億級價(jià)值的中國特色綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。
以阿拉善盟約13億千瓦風(fēng)光電資源為例,可年產(chǎn)2~3億噸綠色甲醇。將來,如果全國一半的載貨汽車使用這3億噸綠色甲醇,每年將減少原油進(jìn)口2億多噸,相當(dāng)于5個(gè)大慶油田。
2024年10月29日,2024綠色甲醇能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在內(nèi)蒙古呼和浩特舉行。
論壇現(xiàn)場
論壇中,商業(yè)史學(xué)者、中德制造業(yè)研修院院長何丹表達(dá)了他的看法:
“甲醇經(jīng)濟(jì)異軍突起,既有助于紓解國家能源安全問題,又能實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。吉利以20年之功探索清潔能源,足見新時(shí)代中國企業(yè)大有作為。甲醇汽車的成功實(shí)踐,指向科技力量和商業(yè)模式的融合,顛覆性創(chuàng)新和漸進(jìn)型創(chuàng)新的融合,供應(yīng)鏈創(chuàng)新(流程、產(chǎn)品、商業(yè)模式)與技術(shù)創(chuàng)新的融合,是一種基于國情、因地制宜的中國式創(chuàng)新實(shí)踐?!?/p>
在這個(gè)意義上,甲醇經(jīng)濟(jì)正為能源革命與經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)勁推力。甲醇經(jīng)濟(jì)所代表的綠色發(fā)展方式已經(jīng)成了高質(zhì)量發(fā)展的底色。從呼和浩特醇?xì)潆妱?dòng)工廠項(xiàng)目,到阿拉善綠色甲醇項(xiàng)目,遠(yuǎn)程醇?xì)渖鷳B(tài)的建設(shè)不僅將推動(dòng)內(nèi)蒙古地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長,還為全國范圍內(nèi)的能源轉(zhuǎn)型提供樣板。
當(dāng)前,中國處于推進(jìn)能源革命的關(guān)鍵時(shí)期,加快甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展是應(yīng)對氣候變化、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的時(shí)代要求,也是保障國家能源安全、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)綠色可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。
期待甲醇經(jīng)濟(jì)的廣譜效應(yīng),期待來自阿拉善的“液態(tài)陽光”,照亮更廣闊的中國式創(chuàng)新之路。
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