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康恩迪以優(yōu)雅的外形、豪華的內(nèi)飾設計、貼心的人性化配置、極佳的舒適性駕乘感受和五星級安全等級，開啟了中國土地上的“豪華”之旅。特別是其比肩豪華空客的駕乘舒適體驗，在競爭激烈的高端客車領域獨樹一幟，并贏得了“陸上空客”的美稱，這究竟是名副其實還是徒有虛名？今天，小編帶您一起揭開康恩迪的神秘面紗。
像造飛機一樣造客車
作為世界兩大飛機制造商的歐洲空中客車公司，雖然成立僅僅幾年，但不斷在航空業(yè)創(chuàng)造奇跡，其角色也在發(fā)生由“挑戰(zhàn)者”向“領導者”的轉(zhuǎn)變?？罩锌蛙嚨闹苿倜卦E之一，就是在它的發(fā)展歷程中不斷進行技術創(chuàng)新為乘客提供越級的乘坐體驗，成為航空業(yè)的新標準。
飛機與客車，雖然行駛在不同的軌道之中，卻都是擔當著運載客人的重任，為客戶提供更好的享受是向更高點沖刺的重要資本，四川現(xiàn)代深諳此道。無論駕駛，還是乘坐，每一次出行，客車帶來的不僅僅是簡單出行的需要，而是要讓更多人在旅游出行之中沉淀成一次尊貴的體驗過程。從設計到出廠，在四川現(xiàn)代人的眼中，打造一部康恩迪豪華中巴就像造飛機一樣，更嚴謹，更高品質(zhì)。
所以，康恩迪摒棄了傳統(tǒng)商務車的保守外形，經(jīng)現(xiàn)代設計師的神奇之手，將更符合現(xiàn)代人審美的時尚元素加以突出，讓康恩迪渾身散發(fā)著現(xiàn)代設計美感，如鍍鉻前散熱器格柵、優(yōu)美的車身彩條、抗擾流尾翼等很好地加以運用，以保持康恩迪保持獨特的個性。
高品質(zhì)的寬大駕駛空間
對于一部客車而言，駕駛者無疑是核心，這首先是關乎駕駛感受，更關乎著全部旅客的安全?？刀鞯蠈︸{駛者的關注與用心發(fā)揮到了極致，以駕駛員為中心設計了人工智能儀器板以及符合人體工學的駕駛空間，賦予了駕駛者只有在高級轎車化才能體會到的的品味與閑適。
首先康恩迪配備了動力轉(zhuǎn)向便于駕駛，方向盤也具備上下角度調(diào)節(jié)功能，司機在駕駛“大塊頭’的時候也可以游刃有余。在一般客車上很難實現(xiàn)的LED儀表盤也應用到了康恩迪身上，這種獨特的機艙式智能儀表盤不僅可視性優(yōu)越，夜間行車時也更易查看行駛狀態(tài)，大大增加安全系數(shù)。既然說康恩迪有著轎車般的舒適，還因為它擁有轎車化的鍍鉻排擋桿，這種排擋桿距離短操作起來更為簡便。此外，康恩迪的司機門可打開到73°，不僅如此，它還配備了高大上的上車踏板，更加利于司機師傅上下車。難怪司機師傅們紛紛認為，駕駛康恩迪完全忘記了自己這是一部客車，更像是駕駛小轎車般從容自如。
豪華內(nèi)飾空間猶如置身頭等艙
在優(yōu)雅的外觀下，康恩斯還潛藏著強大的爆發(fā)力，內(nèi)飾的奢華舒適足以讓人對它一見鐘情。不少乘坐過康恩迪的乘客感慨，鉆入康恩迪的那一刻竟一度以為是在空客機艙里，這空間、這座椅，儼然頭等艙水平。實際上康恩迪是一輛擁有豪華內(nèi)裝修的中巴，它的內(nèi)飾參照飛機的標準來設計，使用米色天然豪華皮革座椅皮革，與高級內(nèi)頂遙相呼應，彰顯豪華、舒適的室內(nèi)氛圍，還為乘客提供舒適愜意的乘坐體驗。
此外，康恩迪擁有相比同級別巴士更寬敞的駕駛空間和乘坐空間，還匹配了高性能的冷暖空調(diào)、車內(nèi)行李架、乘客座椅后部網(wǎng)袋、電子鐘等諸多人性化的高端配置，這一切全都是為了讓乘客享受飛機頭等艙般的旅途享受。這些細節(jié)，無一不體現(xiàn)出四川現(xiàn)代在產(chǎn)品設計上的貼心細致，為駕乘者旅途保駕護航的良苦用心。正是因為這種難得的舒適感，讓它成為兩會接送代表的指定用車。
轎車般極佳的舒適操控
康恩迪的舒適不僅僅體現(xiàn)在靜態(tài)的體驗中，跑在路上還能感受到豪華轎車般的舒適體驗，這才是“陸上空客”康恩迪的必殺技。
懸架方面，康恩迪采用一體化設計，獨立懸掛及少片簧減震系統(tǒng)確保與發(fā)動機之間保持完美的配合，在高速行駛時保持平穩(wěn)順暢。康恩迪的前輪采用的獨立懸架系統(tǒng)能有效減少駕駛疲勞、后輪采用加長板簧配置，這樣確保車輛在運行途中最大幅度降低路面的殘余震動與沖撞，在降低駕乘疲勞的同時提高了車輛轉(zhuǎn)向及超車時的穩(wěn)定性。此外，康恩迪由于配裝了高性能的發(fā)動機、高性能的隔音材料和優(yōu)異的底盤調(diào)校，所以它整車的震動與噪音控制方面進行了最優(yōu)化處置，使整個駕乘過程都能讓乘客保持更舒服的享受,即便是在車輛轉(zhuǎn)向、高速行駛甚至超車的時候，都能有著出乎意料的平穩(wěn)表現(xiàn)。如此看來，不僅舒適，也更加安全。
動力性與經(jīng)濟性并重做時代典范
既然說康恩迪是“陸上空客”，不僅僅是因為它為駕駛者和乘客帶來極佳的舒適體驗，在動力性能方面同樣如空客飛機一般有著過人表現(xiàn)。
康恩迪搭載3.9升柴油發(fā)動機，采用了世界領先的最新第三代電子式高壓共軌引擎，其最大功率為110kW/2500rpm（150馬力），最大扭矩為579N?m/1400rpm，源源不斷的動力輸出使得車輛能給帶給乘坐者非同一般的旅行感受，從開車起步到快速行進只需短短幾十秒便可實現(xiàn)。而且得益于強大的輸出扭矩，爬坡能力也遠優(yōu)于同類車型。不僅如此，康恩迪絕對算的是上一個“平衡選手”，在保持強勁動力輸出同時在經(jīng)濟性上也引領行業(yè)標準，節(jié)油可實現(xiàn)1800bar超高壓燃料噴射，接近完全燃燒，是適應高油價時代的經(jīng)濟引擎，其排放標準更達到了歐IV，這令國內(nèi)外不少同級別車型望塵莫及。
說到這里，想必多數(shù)人早已深刻體會，四川現(xiàn)代康恩迪“陸上空客”的名頭當屬實至名歸。在康恩迪一歲生日之際，也許你也和我一樣，除了祝福，還期盼康恩迪在中國市場可以更快更全面地普及，以讓更多追求舒適駕乘品質(zhì)的人體驗到“陸上空客”帶來的尊貴享受。
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