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在新能源補貼推廣政策陸續(xù)出臺后，26日，伴隨北京首次新能源車搖號，當(dāng)?shù)匦履茉窜囃茝V目錄或?qū)⒊雠_，帶動車企搶灘私人消費的熱情。同時，在新能源領(lǐng)域走在前列的啟辰品牌開始加快布局充電設(shè)施，華晨寶馬的電動車品牌之諾也在北京開出了首個展廳。國內(nèi)新能源車市場似乎正駛?cè)?ldquo;快車道”。
私人市場
北京新能源車目錄將公布車企備戰(zhàn)私人消費領(lǐng)域
2月26日，北京將首次舉行新能源汽車車牌搖號，這意味著，我國新能源汽車進入私人消費領(lǐng)域的發(fā)令槍即將打響。目前，北京首月新能源汽車搖號申請數(shù)量已經(jīng)超過供應(yīng)指標(biāo)。
隨著各地新能源汽車推廣政策陸續(xù)出臺，相關(guān)車企正在積極備戰(zhàn)，迎接新能源汽車的“春天”。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年各地方政府制訂的新能源汽車計劃推廣指標(biāo)，遠超過去年1.75萬輛的銷量，僅北京市今年的銷量目標(biāo)就可覆蓋去年全國新能源汽車銷量。
但是，對于新能源汽車在私人領(lǐng)域的發(fā)展前景，并不是所有人都像車企和政策推廣部門那樣樂觀。“電動車還沒有完全走向市場，今年不會是私人市場推廣的‘爆發(fā)點’。”國家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛表示。
首批目錄本月或出臺
北京市新能源汽車發(fā)展促進中心主任牛近明透露，北京市新能源汽車推廣目錄已經(jīng)啟動，目前第一批目錄已報市經(jīng)信委審批，肯定不會耽誤獲得購車指標(biāo)消費者的購車需求。推廣目錄或?qū)⒂?月26日前后出臺。
與此同時，北京將于2月26日首次舉行新能源汽車車牌搖號。作為政策調(diào)整后的首次搖號，新能源汽車的搖號與購車需求廣受關(guān)注。
去年底發(fā)布的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實施細則（2013年修訂）指出，北京市2014~2017年提供小客車指標(biāo)60萬個，其中17萬個指標(biāo)由示范應(yīng)用新能源小客車獲得。
最新數(shù)據(jù)顯示，截至2月8日，北京市交通委累計收到個人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認延期的共1701個，已經(jīng)超過了今年前兩月的計劃供應(yīng)數(shù)量。
對此，牛近明表示，這主要是基于兩點原因：一是因為新能源汽車逐漸被消費者接受；二是因為北京市民有購車的剛性需求。
與北京“買新能源汽車需搖號”的火熱程度類似，天津也于今年初開始部署新能源汽車的競價、上牌等事宜。根據(jù)規(guī)劃，天津市將逐步在私人消費領(lǐng)域推廣新能源汽車。（商用車）
