而斯堪尼亞舉辦的、全球性的“斯堪尼亞卡車駕駛員大賽”是目前世界上規(guī)模最大、參賽人員最多的專業(yè)卡車駕駛員比賽,自2003年以來共計吸引了全球五大洲數(shù)十個國家逾15萬名卡車駕駛員的參與。斯堪尼亞始終認為駕駛員是實現(xiàn)道路安全、可持續(xù)運輸和運營經(jīng)濟性的關(guān)鍵因素。“關(guān)注駕駛員”是斯堪尼亞一直倡導(dǎo)和堅持的發(fā)展方向。
江鈴汽車 尋找江鈴輕卡家族
而在2012年9月,江鈴汽車發(fā)起了“尋找江鈴輕卡家族”大型網(wǎng)絡(luò)互動活動。同樣聚焦了為保障我們?nèi)粘I钫赵诘缆飞闲羷?,而又被很多人所忽視的卡車人群體,以情感為主線,讓卡車司機朋友登上“江鈴輕卡達人”的舞臺,表達情感、展現(xiàn)自我,贏得關(guān)注與尊重?;顒游顺^17萬卡車網(wǎng)友的持續(xù)關(guān)注, 以及10000余位江鈴輕卡車主的積極參與。如今“尋找江鈴輕卡家族”第二季也已經(jīng)開啟,在不到一個月時間里就吸引了超過4萬余位網(wǎng)友關(guān)注,9000多人報名參與。
在第一季活動中,讓人印象最深刻的是一位來自上海的車主,他將自己的輕卡改裝成了簡易的房車,以車為家,云游四海。在國外的一些發(fā)達國家已經(jīng)達到把卡車改裝當(dāng)成一種生活娛樂的方式,更是一種文化。但是在國內(nèi),輕卡司機們巨大的謀生壓力,使他們不得不忽視對卡車文化的認知。逐漸去改變這種現(xiàn)狀,引領(lǐng)國內(nèi)輕卡文化的發(fā)展,關(guān)注輕卡司機和他們的生活,這也正式江鈴汽車文化營銷的目的所在。
不僅如此,江鈴汽車根據(jù)此次活動中一位江鈴輕卡車主真實故事,拍攝了國內(nèi)首部商用車領(lǐng)域的微電影——《最美全家?!罚v述了殘酷命運面前毅然挺立、獨自一人照顧雙胞胎幼兒的單身卡車司機父親,該視頻在多個視頻網(wǎng)站播出后均獲得了很好的效果,引起了社會上廣泛的共鳴。
陜汽 《中國卡車司機生存現(xiàn)狀藍皮書》
在2007年4月的上海國際汽車展期間,陜汽的《中國卡車司機生存現(xiàn)狀藍皮書》首次發(fā)布,一個長期被人們忽視的弱勢群體引起了公眾的關(guān)注,并發(fā)出了“關(guān)懷卡車司機 ,共建和諧社會”的倡議書。但遺憾的是,我們并沒有從這個活動中看到更多“以人為本“的后續(xù)動作。
據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,在我國公路上跑的汽車中,卡車總量比例大概占到三分之一,而我們生活與生產(chǎn)中各種物品的運輸,大概75%左右的物品是由卡車運輸?shù)?。這樣龐大的群體,缺少一種具有核心價值的成熟文化底蘊來承載,是我們不愿看到的。
雖然在中國談卡車文化還為時尚早,但是任何一種文化從起源到發(fā)展乃至成熟,都需要多方面的共同努力??梢钥吹剑瑖鴥?nèi)的一些卡車廠商正在以實際行動作出努力,力圖從文化營銷的角度,去關(guān)注國內(nèi)卡車司機這個群體,給他們以精神文化上的享受,去創(chuàng)造一種國內(nèi)的卡車文化趨勢。