加盟制模式,恰恰解決了這個(gè)問題。
首先,加盟制促使成本降低,投資成本減少70%、運(yùn)營成本減少30%、管理成本減少50%。所以,加盟制能幫助企業(yè)解決“在低成本下如何滿足客戶的高質(zhì)量服務(wù)”的問題。
其次,加盟制讓每個(gè)人都是老板。每個(gè)老板會(huì)有充足的動(dòng)力去節(jié)省成本,提高效率,激勵(lì)的機(jī)制是自動(dòng)自發(fā)的,他們會(huì)動(dòng)員自己所有的社會(huì)關(guān)系和資源去實(shí)現(xiàn)自己的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想,不需要任何人去督促推動(dòng)。
比較典型的例子如中國的快遞行業(yè),目前市場(chǎng)的60%的份額都讓加盟制的快遞企業(yè)占了。2008年后再開快遞公司,肯定是加盟。零擔(dān)貨運(yùn)行業(yè)也在朝這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展,2008年以前主要是直營制的零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)企業(yè),2008年以后新成立的零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)基本都是加盟。加盟制的零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)企業(yè),全國至少有30家;此外,在專線市場(chǎng),專線聯(lián)盟在最近也風(fēng)起云涌,專線聯(lián)盟,全國至少也有30家。在卡車市場(chǎng),掛靠制也是非常普遍的組織形式,所有個(gè)體司機(jī)自主管理,但是統(tǒng)一掛靠在一個(gè)平臺(tái)下,實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約以及共同銷售。這些趨勢(shì)在2008年之后越發(fā)明顯了。
加盟制的成功,絕非是簡單的拼湊。以快遞的加盟制成功特點(diǎn)來看,主要有三個(gè)因素:一是IT信息系統(tǒng)的成功運(yùn)用,貫徹到加盟者的每一個(gè)運(yùn)營環(huán)節(jié),大大減少管理和溝通成本;二是加盟生態(tài)管理和文化的統(tǒng)一,雖然是加盟商,但必須嚴(yán)格服從統(tǒng)一的管理和仲裁約定,以桐廬幫為基礎(chǔ)的文化趨同也加強(qiáng)了這個(gè)生態(tài)的約束力;三 是核心重要環(huán)節(jié)的把控,例如分撥中心的運(yùn)營和投入,確保對(duì)重要戰(zhàn)略環(huán)節(jié)保持強(qiáng)有力的服務(wù)。
加盟,聯(lián)盟,掛靠,都是行業(yè)生態(tài)中重組合作的形態(tài),把小散企業(yè)串在一起實(shí)現(xiàn)碎片化的重組,這是一個(gè)非常清晰的趨勢(shì),也可能是中國公路貨運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的特色道路。
過去的直營大企業(yè)的成功,是成就一個(gè)或者幾個(gè)大老板發(fā)財(cái),現(xiàn)在的行業(yè)環(huán)境和社會(huì)環(huán)境發(fā)生了很大的變化,這樣的成功越來越不容易了。加盟的組織形態(tài),是成就成千上萬個(gè)老板發(fā)財(cái),發(fā)動(dòng)所有的社會(huì)資源實(shí)現(xiàn)碎片化的重組,這是一種組織創(chuàng)新,將在中國物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)中扮演越來越重要的作用。
延升閱讀:中國公路貨運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)有生態(tài)狀況透析
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