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人生之中，最好的不一定是最合適的，最合適的才是最好的。而在卡車(chē)司機(jī)之中，集黑科技于一身的“美麗”重卡不一定適合他們，但適合他們的一定是最美麗的。正如東風(fēng)柳汽在“6.7品牌日”溫情款款上市發(fā)布的乘龍L3質(zhì)惠中卡一樣，價(jià)格實(shí)惠品質(zhì)優(yōu)的才是初創(chuàng)業(yè)型選手的最?lèi)?ài)。
6月7日， 東風(fēng)柳汽宣布設(shè)立行業(yè)首創(chuàng)的“柳汽品牌日”，作為廣大用戶贏取實(shí)惠好禮的狂歡節(jié)。而全新中型平臺(tái)打造的城鎮(zhèn)物流質(zhì)惠中卡乘龍L3的 上市便是一份大禮，在蘇州活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自全國(guó)多地的真實(shí)用戶上演激情試駕體驗(yàn)、瘋狂拍賣(mài)搶購(gòu)的精彩表演，共同見(jiàn)證了乘龍L3的“質(zhì)惠”魅力。
家族臉譜顏值高
乘龍L3是東風(fēng)柳汽基于乘龍H7高端重卡設(shè)計(jì)理念打造的一款“豪華外觀、時(shí)尚內(nèi)飾、駕乘舒適“全新中卡。外觀上延續(xù)了乘龍汽車(chē)家族前臉設(shè)計(jì)，外觀圓潤(rùn)飽滿，顯得時(shí)尚大氣。前臉線條感強(qiáng)顏值高，駕駛室空間大，更加符合現(xiàn)代物流用戶年輕化的使用需求。
大曲面玻璃帶來(lái)更加寬闊的視野，組合式門(mén)鏡外加補(bǔ)盲鏡、前照地鏡給行車(chē)帶來(lái)了極大的安全保障，尤其是對(duì)于廂式車(chē)，寬闊的后方視野駕駛起來(lái)也更加的得心應(yīng)手。
對(duì)稱式的前臉輔以鍍鉻裝飾條讓整車(chē)更顯年輕，下防護(hù)裝置可減少意外發(fā)生，避免行人車(chē)輛鉆入造成損失。刀鋒型的8顆日間行車(chē)燈讓整車(chē)變得時(shí)尚大氣。
立式組合大燈貼合前臉上揚(yáng)的線條顯得炯炯有神，更顯年輕氣質(zhì)。遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向燈被日間行車(chē)燈分開(kāi)。霧燈被安放在下方保險(xiǎn)杠處。
車(chē)輛側(cè)面貼有“160”動(dòng)力標(biāo)識(shí)和節(jié)油冠軍的稱號(hào)。駕駛室?guī)в信P鋪，無(wú)側(cè)開(kāi)窗設(shè)計(jì)。全車(chē)采用金屬漆，質(zhì)感好視覺(jué)沖擊效果強(qiáng)，使用年限長(zhǎng)，后期二手車(chē)殘值也相對(duì)更高。
乘龍L3前面板可翻轉(zhuǎn)，管線路布置整潔明了，為后期維護(hù)保養(yǎng)提供極大便利，這類(lèi)設(shè)計(jì)布局在中卡領(lǐng)域?qū)儆陬I(lǐng)先地位，畢竟是采用重卡技術(shù)來(lái)打造的中卡，駕駛室采用半懸浮設(shè)計(jì)，駕駛舒適感較好。
空間布局合理 駕乘更舒適
采用平臺(tái)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，模塊化通用性程度高，節(jié)約成本讓利用戶。四幅式方向盤(pán)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚，可裝配多功能按鈕，車(chē)輛帶有遙控鑰匙帶中控鎖，檔桿位置設(shè)計(jì)合理，空間利用率高。
圓盤(pán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，數(shù)據(jù)清晰易懂，中間配有液晶顯示屏，顯示車(chē)輛相關(guān)信息。
控制面板上留有很多預(yù)裝按鈕，下方依次為節(jié)油開(kāi)關(guān)、前后霧燈以及報(bào)警燈。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)按鈕集成在雨刷排桿上。
頂部空間采用米黃色的色調(diào)，營(yíng)造出一個(gè)舒適溫馨的駕駛環(huán)境。原車(chē)配有行車(chē)記錄儀+北斗GPS，為用戶考慮周全。
單排臥鋪空間對(duì)于一個(gè)成年人足夠，對(duì)于中短途運(yùn)輸也很有必要，駕駛員在裝卸貨時(shí)可以得到很好的休息。
鍍鉻裝飾的門(mén)把手以及電動(dòng)車(chē)窗升降更符合年輕化的用戶需求，便利性高，駕乘體驗(yàn)更佳。
該車(chē)主駕駛為氣囊減震座椅，極大的減輕了駕駛員的疲勞強(qiáng)度，也利于安全行車(chē)，整車(chē)可以乘坐3人，內(nèi)部空間大毫無(wú)壓抑感。
動(dòng)力強(qiáng)勁運(yùn)載量大 創(chuàng)業(yè)致富好幫手
乘龍L3采用輕量化底盤(pán)設(shè)計(jì)，應(yīng)用高強(qiáng)度鋼材，6.75m廂長(zhǎng)底盤(pán)自重僅4.18噸， 比行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品輕300公斤以上，運(yùn)輸效率更高。上裝可選廂式、倉(cāng)柵、平板、飛翼車(chē)廂等，該車(chē)軸距5100，貨箱長(zhǎng)度可選6.8、7.7米。容積大承載量多意味著可創(chuàng)造更大的利潤(rùn)空間，實(shí)實(shí)在在為用戶謀福利。
乘龍L3裝配玉柴YC4S160專(zhuān)屬定制國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118KW，最大扭矩550N·m。據(jù)了解，專(zhuān)屬定制是東風(fēng)柳汽通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，采用最優(yōu)的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件來(lái)確保整車(chē)運(yùn)行的高可靠性，節(jié)油效果好維修保養(yǎng)成本低。
后橋裝配方盛7T加強(qiáng)型后橋，速比4.875，該車(chē)經(jīng)濟(jì)時(shí)速約為78Km/h,符合城鎮(zhèn)物流的快速高效運(yùn)營(yíng)需求。同時(shí)帶有ABS制動(dòng)系統(tǒng)，行車(chē)更安全可靠。
裝配法士特8JS75C超速檔變速箱，俗稱”小八檔”，最小速比為0.75，目前市面上裝配量高，性能穩(wěn)定成熟可靠。
前橋帶有橫向穩(wěn)定桿，該車(chē)懸架采用多片簧設(shè)計(jì)，前橋8片，后橋9+5形式，保證舒適性同時(shí)承載能力更強(qiáng)。大梁采用寶鋼Q590大梁，底盤(pán)進(jìn)口插件，保障車(chē)輛維修方便，出勤率更高。
采用BOSCH共軌+SCR方式達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，與蓄電池安放在一起，布局緊湊更節(jié)省空間。
干燥罐采用國(guó)產(chǎn)主流的瑞立品牌，性價(jià)比高。雙回路制動(dòng)系統(tǒng)更安全高效，行車(chē)有保障。
200L鐵質(zhì)油箱滿足城鎮(zhèn)物流日常用車(chē)需求，側(cè)防護(hù)欄的安裝利于安全行車(chē)，避免不必要的損失。
底盤(pán)調(diào)教優(yōu)良 性能穩(wěn)定可靠
本次活動(dòng)舉辦了“乘龍L3賽道挑戰(zhàn)賽活動(dòng)”，現(xiàn)場(chǎng)邀請(qǐng)了全國(guó)多地客戶進(jìn)行試駕體驗(yàn)，普遍反映乘龍L3離合器調(diào)教很好，結(jié)合點(diǎn)清晰，起步平穩(wěn)迅速，加速響應(yīng)快，整車(chē)噪音控制也很好。
整車(chē)在行駛平順性方面表現(xiàn)較好，操控感強(qiáng)，液壓助力的方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈，路感清晰。長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)太疲憊。乘龍L3在底盤(pán)方面也進(jìn)行了諸多提升，在急轉(zhuǎn)彎情況下車(chē)身依舊很穩(wěn)定。唯足該車(chē)變速箱不帶同步器，剛上手需要適應(yīng)一下，尤其是高低檔轉(zhuǎn)換操作需要熟練換擋手感才會(huì)好。
商用車(chē)之家記者在試駕乘龍L3時(shí)明顯感受到油門(mén)剎車(chē)踏板調(diào)教的比較到位，更加符合右腳行程弧度，踩踏輕盈，剎車(chē)力度線性反饋，隨踩隨有。長(zhǎng)時(shí)間在城區(qū)間駕駛，頻繁的起步加速也不會(huì)加大駕駛員的疲勞強(qiáng)度，這也是東風(fēng)柳汽推出乘龍L3之前進(jìn)行的駕駛員習(xí)慣的大數(shù)據(jù)采集分析，做到最優(yōu)。
適合自己，是一種合理的安排理智的選擇，是避開(kāi)失敗和走彎路的一種選擇，是結(jié)合自身?xiàng)l件的客觀選擇。這對(duì)于投身運(yùn)輸行業(yè)的初創(chuàng)業(yè)型選手顯得尤為重要，乘龍L3上市之初，東風(fēng)柳汽有專(zhuān)項(xiàng)創(chuàng)業(yè)支持資金支持，10萬(wàn)元貸款一年免息，助力年輕司機(jī)輕松創(chuàng)業(yè)，購(gòu)車(chē)一年立省4000元。而重卡技術(shù)打造的乘龍L3質(zhì)惠中卡品質(zhì)可靠?jī)r(jià)格實(shí)惠，針對(duì)城鎮(zhèn)物流量身打造，無(wú)疑是性價(jià)比高的車(chē)，相信乘龍L3會(huì)成為“司機(jī)轉(zhuǎn)型當(dāng)老板”的首選車(chē)輛，成就一段段精彩的創(chuàng)富故事。
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