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“土豪金”版的金歐諾 “豪”在哪里?

如果把汽車媒體圈的老師們按照駕駛技術(shù)高低從天安門開始排隊,我可以自信的說,估摸著我 的位置應(yīng)該在山海關(guān)附近,還到不了遼寧省....但如果要論起在駕校學(xué)習(xí)的時間之長,我恐怕絕對是位居前列(沒有“腺”)的,3年,3次更改教學(xué)大綱,基 礎(chǔ)那叫一個扎實(shí),都是經(jīng)歷啊....

 

上 一周,俺代表汽車經(jīng)理人參加了長安商用組織了金歐諾試乘試駕活動,參加活動不出稿,那就是不(shua)仗(liu)義(mang),但是你們知道,AM 不是一個專業(yè)做試駕的自媒體,出一篇純純的試駕稿,這不合適....好吧,我承認(rèn)我沒自信寫的比垂直媒體的老師們更專業(yè),而且稿子再好也不如自己實(shí)際體 驗(yàn)。所以我只是想在這里把金歐諾的特點(diǎn)介紹給大家,感興趣的朋友,不妨自己體驗(yàn)下。

 

你先跑,我來追

 

 

隨著消費(fèi)者剛性需求的增長,MPV車型越來越受到消費(fèi)者的青睞。2013年,MPV全年月度增長率均在80% 以上,第四季度月度增長率甚至超過了200%。進(jìn)入2014年,MPV的增長在趨于穩(wěn)定的基礎(chǔ)上仍保持高增長,前9個月累計銷售131.47萬輛,同比增長51.64%,增幅遠(yuǎn)超SUV的33.32%,領(lǐng)跑乘用車市場。

 

其中,自主品牌在MPV市場的優(yōu)勢更加顯著。今年前三季度,自主品牌MPV銷量增長54.2%至113.67萬輛,市場占有率達(dá)85.3%。而自主品牌MPV的領(lǐng)跑者,就是五菱宏光和長安歐諾。

 

出道更早的五菱宏光目前在MPV市場占據(jù)著絕對優(yōu)勢,緊隨其后的長安歐諾目前與宏光的差距還很明顯。不過,隨著MPV市場容量的快速增加,留給長安歐諾的蛋糕仍然十分巨大,追趕五菱宏光也并非沒有機(jī)會。

 

如今,7座商務(wù)車是國內(nèi)MPV市場增速最快的板塊,蘊(yùn)藏巨大的市場增長潛力。隨著各種新車型的加入,消費(fèi)者對緊湊型商務(wù)車的品質(zhì)與性能的需求越來越高,時尚、面子、舒適度、便捷性等多元化需求一個都不能少,產(chǎn)品向上高端化發(fā)展趨勢明顯,長安金歐諾也是為此應(yīng)運(yùn)而生。

 

土豪,不止一種金

 

 

這 張圖似乎不太恰當(dāng),可不是說長安商用要做手機(jī)啊。只不過水果君的土豪金太深入人心,借來比比。既然叫做金歐諾,顯然要比歐諾更金(貌似又是廢話)...按 照官方的說法,金歐諾是歐諾的升級車型,在品質(zhì)、功能、配置方面均有提升。換句話說,歐諾是iphone5,金歐諾就是iphone5S,而且是土豪金版 本。

 

 

其實(shí)金歐諾的“金”并不是指車身顏色,而是指獨(dú)有專屬的金質(zhì)車標(biāo),而在車身顏色方面,金歐諾配備了歐諾金、智雅藍(lán)、瑞士棕三款顏色。歐諾金的金歐諾,好繞口...

 

進(jìn)化,不止涂脂抹粉

 

 

僅從名字來看,很容易把金歐諾單純的當(dāng)做是歐諾的“土豪金”變色版本。實(shí)際上除了車身色彩之外,金歐諾還對車身部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化。最明顯的就是前中網(wǎng)進(jìn)氣格柵、前保險杠,較粗的鍍鉻橫格柵設(shè)計要比普通版歐諾的更顯大氣,也更加靠近轎車的感覺。

 

 

在車身尺寸方面,金歐諾的車身長度較歐諾有所增加,由4360mm增加到了4420mm。也為提升車內(nèi)使用空間打好基礎(chǔ)。

 

 

不止是Logo,尾部的各種標(biāo)識也變成了金質(zhì),而且比車頭更加顯眼,開到街上,倍有面子。

 

該有的,一個都不能少

 

 

在 配置方面,長安金歐諾擁有豐富的安全配置,全系標(biāo)配ABS+EBD,全面保障駕乘安全,主副駕駛安全氣囊、全車三點(diǎn)式安全帶、可視倒車系統(tǒng)、兒童座椅安全 卡扣等配置都有效提升行車安全。金歐諾還配備了集導(dǎo)航和可視倒車功能的大尺寸顯示屏、折疊遙控鑰匙、背門遙控解鎖等豐富配置。

 

 

金歐諾的內(nèi)飾相比歐諾改動不大,中控臺的配色變?yōu)榱巳谏幽贻p、更有質(zhì)感。金歐諾的另一大賣點(diǎn)是“靜”,打造全車360°NVH靜音工程,在傳統(tǒng)基礎(chǔ)上通過聲學(xué)包裝和傳遞路徑優(yōu)化,使高速行車更安靜、聲音品質(zhì)更好,NVH水平達(dá)到中級轎車水平42分貝。

 

 

金歐諾車內(nèi)空間更加寬大靈活,第三排采用4/6分座椅,組合更豐富,可裝載24寸行李箱,同時座椅帶頭枕,乘坐更加舒適。

 

金歐諾的動力系統(tǒng)與歐諾相同,依然搭載了那臺來自東安三菱的4G15 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率79kW/6000rpm,最大扭矩136牛米/4500rpm,搭配5速手動變速箱。

 

長安金歐諾作為新級別商乘兼用多功能車,目標(biāo)用戶主要是來自各類小微企業(yè)和個體經(jīng)營者,以批發(fā)零售業(yè)為主,他們是城鎮(zhèn)的新商務(wù)人群,對品質(zhì)有更高要求,追求轎車的享受和7座的空間。

 

顯然,金歐諾的升級是經(jīng)過充分調(diào)研的,也能很好的滿足目標(biāo)群體的需求。長安商用在MPV領(lǐng)域再次發(fā)力,五菱宏光,準(zhǔn)備接招吧。

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