以“豪華與新能源客車創(chuàng)新典范”著稱的安凱客車,在2013北京道路運(yùn)輸展上重點(diǎn)推出了三款極具代表意義和競爭力的新品,并在展會(huì)現(xiàn)場隆重發(fā)布了安凱新款豪華燃?xì)夤房蛙嘓FF6121K40C2。作為安凱2013年市場主推車型,該款客車獲得本屆“中國道路運(yùn)輸杯”最佳公路客車獎(jiǎng),此外安凱增程式電動(dòng)公交車HFF6124G03SHEV獲得最佳新能源客車獎(jiǎng),安凱美式校車HFF6111KX4獲最佳校車獎(jiǎng)。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場圖景:
安凱新款豪華燃?xì)夤房蛙嚿鲜邪l(fā)布會(huì)
安凱新款豪華燃?xì)夤房蛙嚿鲜邪l(fā)布會(huì)現(xiàn)場嘉賓
中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長 佘振清 致辭
新車揭幕
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領(lǐng)導(dǎo)參觀安凱客車展車
安凱展臺(tái)
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參展車型介紹:
安凱新款豪華燃?xì)夤房蛙嘓FF6121K40C2--
安凱新款燃?xì)夤房蛙?/strong>
安凱新款燃?xì)夤房蛙?/strong>
安凱新款燃?xì)饪蛙囈匀休d車身技術(shù)為基礎(chǔ),具備安全、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、舒適等諸多優(yōu)勢。安全是安凱客車造車之本,安凱燃?xì)饪蛙嚺渲昧酥悄軞怏w泄漏監(jiān)測、警報(bào)系統(tǒng),車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓智能監(jiān)測系統(tǒng)、可調(diào)整聯(lián)動(dòng)儀表臺(tái)等,全方位保障燃?xì)饪蛙囘\(yùn)營安全。
節(jié)能是安凱燃?xì)饪蛙嚭诵膬?yōu)勢,該新車型采用電子風(fēng)扇,ECU智能管理,水箱中冷器并聯(lián)布置,實(shí)時(shí)獨(dú)立溫控,氣、水溫度處于最佳狀態(tài)。對發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行熱管理,降低機(jī)艙溫度,減少能量損失,節(jié)約氣耗。經(jīng)實(shí)際運(yùn)營測試,安凱燃?xì)饪蛙嚤绕渌麖S家同類型車輕8%-10%,同比氣耗低6%-10%。該系車型加裝了車載智能管理系統(tǒng),包括安全駕駛管理、油耗管理、遠(yuǎn)程故障報(bào)警管理、維保管理、3G視頻監(jiān)控管理、GPS定位管理、車線匹配管理,實(shí)現(xiàn)人、車、線的最優(yōu)配置,提升效益。WIFI 無線上網(wǎng)功能,在旅途中就能輕松實(shí)現(xiàn)辦公、娛樂等。
采用安凱獨(dú)有的專利設(shè)計(jì)--自動(dòng)新風(fēng)換氣系統(tǒng),并通過感應(yīng)車內(nèi)的二氧化碳濃度適時(shí)自動(dòng)控制,使車內(nèi)氧氣含量基本保持正常濃度,換氣量大、換氣迅速,使車廂內(nèi)的空氣比外部更新鮮。新風(fēng)預(yù)冷、預(yù)熱功能,換氣時(shí)使乘客更舒適。安裝有空氣凈化器,有效除菌及消除有害氣體,提高車內(nèi)空氣質(zhì)量。
燃?xì)饪蛙嚹壳霸诠豢瓦\(yùn)領(lǐng)域得到了廣泛的推廣,但是在公路客運(yùn)領(lǐng)域還處于起步探索階段。安凱新款燃?xì)饪蛙?,瞄?zhǔn)正在迅速崛起的燃?xì)夤房蛙囀袌?,尤其是在中短程的城際客運(yùn)線路,安凱高端燃?xì)夤房蛙嚀碛袕?qiáng)勁的市場競爭力。
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安凱增程式電動(dòng)公交車HFF6124G03SHEV--
安凱增程式電動(dòng)公交車
安凱從2009年就開始研發(fā)增程式電動(dòng)客車,2010年安凱增程式電動(dòng)車在北京通過了新能源領(lǐng)域權(quán)威專家的評(píng)審,并于2011年在合肥上路運(yùn)營。今年年初,合肥公交集團(tuán)采購了50臺(tái)增程式客車,并全部配置了安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)。
該車在原有純電動(dòng)系統(tǒng)中增加了一個(gè)發(fā)電機(jī)組,該發(fā)電機(jī)組在電池電量不足的情況下會(huì)啟動(dòng),電池可實(shí)現(xiàn)在線充電,實(shí)現(xiàn)了“邊走邊充電”,具有一次充電續(xù)駛里程長、速度快、行駛過程中能量回收效率高,以及加速、啟動(dòng)、爬坡性能好等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)測試,安凱增程式客車?yán)m(xù)駛里程達(dá)到了300公里以上,滿足長距離公交運(yùn)營的需要。該方案有效解決了電動(dòng)車?yán)m(xù)駛里程不能充分滿足公交車每天全班續(xù)駛里程的困境,大幅提高了電動(dòng)客車實(shí)用性,使電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)化成為可能。目前該增程式電動(dòng)客車享有國家政策補(bǔ)貼達(dá)42萬元,在混合動(dòng)力客車中補(bǔ)貼最高。
HFF6124G03SHEV具體參數(shù)如下:
長*寬*高12000*2550*3250
電控系統(tǒng)安凱AKEVCU-1
動(dòng)力系統(tǒng)YC4D140-41
儲(chǔ)能系統(tǒng)磷酸鐵鋰
單體電壓/容量3.2V/10AH
制動(dòng)器型式前盤后鼓式/前盤后盤式
懸架前2后4,電動(dòng)車專用空氣懸掛
前/后橋安凱橋/安凱橋
輪胎275/70R22.5
空調(diào)頂置式電動(dòng)車專用空調(diào)
補(bǔ)貼金額42萬
公告批次243批
額定載客(含駕駛員)(人):79/25-40
安凱美式校車HFF6111KX4--
安凱美式長鼻子校車
安凱“長鼻子”校車HFF6111KX4,采用美式發(fā)動(dòng)機(jī)前置的“長頭”結(jié)構(gòu),可有效吸收碰撞產(chǎn)生的能量,減小對車內(nèi)人員的損傷。車頭前部配置了加厚的前防撞梁,在低速碰撞時(shí)很好地保護(hù)了車頭。整車車身采用剛性結(jié)構(gòu),低速碰撞時(shí)可最大限度減小本身的損傷。來到側(cè)面可以很清晰的看到三條黑色防撞條,大大增加了側(cè)面撞擊時(shí)的安全性。
整車前后都配置安全車門,在發(fā)生緊急狀況時(shí),拉動(dòng)車尾安全拉手,便可順利打開車尾緊急出口。同時(shí),前門上方也配有緊急開關(guān),如果無法通過電動(dòng)機(jī)打開車門,拉動(dòng)這個(gè)紅色把手,也可以順利打開車門,做到安全萬無一失,全方位保障學(xué)生安全。
該車采用鉚接車身工藝,滾壓成型封閉式環(huán)型梁,大截面車架大梁,金屬內(nèi)頂板,加高地板平面,加厚裝甲型前后防撞保險(xiǎn)杠,與車架直接連接,防撞性能好。大開度氣動(dòng)乘客門和后方安全門,便于學(xué)生上下車,以及緊急情況下快速脫險(xiǎn)。另外該車還配置了電子監(jiān)控,行車記錄儀,前后電子路牌,停車指示牌,分屏后視鏡等多個(gè)安全裝置,全面參照美式校車標(biāo)準(zhǔn)打造,并完全符合國內(nèi)專用校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)。