說到長安之星面包車，不用多想也知道它是來自長安汽車的一款產(chǎn)品。而長安汽車又是國內(nèi)微車企業(yè)的領(lǐng)頭羊，其早在上世紀80年代初期就已經(jīng)開始試制微車產(chǎn)品。1984年11月15日，首批長安牌微型載重汽車剪彩出廠。至1986年11月，長安牌微型汽車年產(chǎn)量已突破一萬輛。
新長安之星外觀風(fēng)格時尚，融入家族基因長安微車從最早有些可愛的雙圓燈前臉設(shè)計逐步轉(zhuǎn)變?yōu)椴捎酶嘀本€條打造出陽剛時尚的外形。新長安之星上則開始慢慢融入品牌設(shè)計基因，即便將其與長安汽車旗下的其他新車型放在一起也并不顯得突兀。長安之星系列車型在設(shè)計上都始終緊隨時代腳步。
新長安之星內(nèi)飾設(shè)計和諧，新長安之星在內(nèi)飾造型和人機工程學(xué)設(shè)計方面作出了努力，車型內(nèi)部引入了轎車化的內(nèi)飾風(fēng)格，用料和品質(zhì)也相比老款車型有很大提高。
新長安之星空間，車身尺寸加大，作為一輛微型廂式車，我們完全沒有理由去擔(dān)心新長安之星空間方面的表現(xiàn)。新車車身尺寸與老款車型、特別是我擁有的第一代車型相比有明顯提升。三圍尺寸的全面增加也讓新長安之星的車身比例更為協(xié)調(diào)。另外，全車除后排中央座椅采用兩點式安全帶外，其他座椅均標(biāo)配三點式安全帶。
新長安之星則換裝了全新研發(fā)的江陵473發(fā)動機（研發(fā)代號E12），排量增至1.2升并且改為雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)。除此以外還提升了壓縮比及對進氣道和燃燒室進行了優(yōu)化、缸體輕量化、采用低張力活塞環(huán)和氣門彈簧等十余項技術(shù)改進讓新發(fā)動機在動力性、燃油經(jīng)濟性和排放方面有更高水準的表現(xiàn)。
