下了公交車,離回家還有一段路,盡管你住的是漂亮的小區(qū),但是回家的面的車擠得像沙丁魚罐頭……
這樣的情況,2013年6月就會轉(zhuǎn)變。恒通客車董事長、市公交集團(tuán)總經(jīng)理黃維喬透露,2013年6月,首批300輛穿梭巴士,將開行于公交節(jié)點(diǎn)和社區(qū)之間,取代破舊的面的車。
記者在恒通客車新車展示會上,見到了即將上路的這批穿梭巴士的實(shí)車。
7米車可裝48個人
據(jù)了解,2013年,我市所有面的車都將退市,公交集團(tuán)為填補(bǔ)線路空白,委托旗下的恒通客車廠,設(shè)計了兩種型號的穿梭巴士,一種5米長18座的,一種7米長24座的。7米長24座的這種巴士,是公交集團(tuán)打算主推的車型,這種車的核定載客數(shù)量是48個人,相當(dāng)于9米長的客車的載客量。
一般公交車都有兩步臺階,車身有效站立空間有限,而這種穿梭巴士,取了機(jī)場擺渡車的一部分技術(shù),加上獨(dú)有的發(fā)動機(jī)橫置設(shè)計,上下車就只有一步臺階,低地板面積占車內(nèi)面積的65%,車內(nèi)空間大大提升。因?yàn)榇┧蟀褪康倪\(yùn)距不長,乘客多站一會兒也沒問題。
地鐵式座位快上快下
這種穿梭巴士座位的方向和地鐵列車的座位類似:車身左右兩排座位都是朝向車廂內(nèi)部坐的。
“這種坐法,每位乘客上下車的速度都能加快,因?yàn)椴槐貜膬蓚€座位的里面那個擠出來。”恒通客車總經(jīng)理鄭先國笑道。
重慶市公交集團(tuán)表示,根據(jù)我市打造“公交都市”的規(guī)劃,今后最多走500米,就能找到公交車站。
這種公交車也能夠正常刷公交IC卡。