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審時度勢、與時俱進，江汽集團把握“聚力發(fā)展智能汽車和智能新能源汽車”的戰(zhàn)略基調(diào)，以“自主創(chuàng)新+開放合作”的雙輪內(nèi)驅(qū)力助推企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。堅定自主創(chuàng)新的高質(zhì)量發(fā)展之路，也讓江汽集團在商用車、乘用車領(lǐng)域獲得了業(yè)界的認可。
注：江汽集團國家級技術(shù)中心
在商用車領(lǐng)域，江汽集團以燃油、混動、純電、氫能四條技術(shù)路線穩(wěn)步發(fā)展輕型車業(yè)務(wù)。在行業(yè)內(nèi)率先推出混動輕卡車型，同時加快構(gòu)建智能純電專屬平臺的步伐，預研無人駕駛物流車，布局更多應用場景及輕型物流車解決方案。在日前，由中國汽車工程研究院主辦的“2023中國商用車黑科技大賽”上，江淮1卡全場景高智星鏈1號技術(shù)品牌憑借專業(yè)性、前瞻性以及創(chuàng)新性的黑科技實力，一舉奪得“2023中國商用車年度創(chuàng)新獎”。
在重型車業(yè)務(wù)領(lǐng)域，江汽集團積極推出純電重卡以及氫燃料重卡，并與智加科技、DEEPWAY等企業(yè)在智能純電方面開展合作，致力打造共享、共建、共贏的生態(tài)圈。皮卡業(yè)務(wù)加快新能源產(chǎn)品、全新一代平臺的預研工作，借助生態(tài)合作伙伴在智能座艙、智能駕駛、智能生態(tài)上的賦能，提升皮卡產(chǎn)品差異化競爭優(yōu)勢。
在乘用車領(lǐng)域，江汽集團全新打造的MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu)、全面迭代的MIS架構(gòu)以及全球第二代純電平臺——DI平臺，進一步完善智能化和新能源化的平臺規(guī)劃和戰(zhàn)略布局。其中，全球首款搭載華為鴻蒙座艙的MPV車型——瑞風RF8，開創(chuàng)了MPV品類智能體驗的新高度。智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)3.0全系車型應用、L2+級智能駕駛功能產(chǎn)品的量產(chǎn)、L3級智能駕駛功能開發(fā)完成及L4級智能駕駛的常態(tài)化示范運營。
堅定自主創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展，聚力發(fā)展智能汽車，也讓江汽集團的創(chuàng)新力獲得行業(yè)認可。在12月17日舉辦的第七屆中國汽車企業(yè)創(chuàng)新大會暨中國汽車企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”發(fā)布會上，江汽集團在中國汽車創(chuàng)新排行榜的多項榜單中位居前列。
“安亭指數(shù)”是評價車企創(chuàng)新能力的重要指標。該指數(shù)綜合中國汽車企業(yè)創(chuàng)新投入、經(jīng)濟產(chǎn)出和技術(shù)結(jié)構(gòu)的定量定性指標數(shù)值，統(tǒng)一合成綜合評價指數(shù)。自2017年“安亭指數(shù)”發(fā)布以來，目前已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要風向標。此次，江汽集團入圍的是中國汽車（卡車）企業(yè)創(chuàng)新排行榜TOP5，中國汽車（商用車）企業(yè)創(chuàng)新排行榜TOP10，中國汽車（乘用車）企業(yè)創(chuàng)新排行榜TOP20。在各榜單位居前列，成績有目共睹，也充分說明了江汽集團的均衡發(fā)展和業(yè)界認可。
注：中國汽車（卡車）企業(yè)創(chuàng)新排行榜TOP5
注：中國汽車（商用車）企業(yè)創(chuàng)新排行榜TOP10
未來五年，江汽集團還將持續(xù)推進自主研發(fā)與科技創(chuàng)新。通過“引智”行動，預計引進5000人次的智能領(lǐng)域?qū)＜?、技術(shù)骨干、博士等研發(fā)精英，進一步壯大研發(fā)團隊，并穩(wěn)步推進全球化發(fā)展。相信江汽集團定將不負眾望，為推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級、汽車強國建設(shè)賦能。
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