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種植收益的提升拉動了農(nóng)用機械需求，市場行情逐步回暖的同時，農(nóng)機核心零部件制造商未來也有望進一步受益。
“雖然目前中國綜合機械化率較高，但因為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)集約化程度不高，存量農(nóng)機以小機械、低端機械為主，未來將迎來產(chǎn)品高端化升級的大機遇?！苯?，在一次線上交流會上，濰柴動力(000338，SZ)相關負責人向《每日經(jīng)濟新聞》記者稱。
有券商分析師認為，2020年以來，隨著國內疫情得到防控，國內種植收益的提升拉動了農(nóng)用機械的需求，同時，土地流轉改革及規(guī)?；r(nóng)業(yè)合作社的興起，促使農(nóng)業(yè)機械化率進一步提高，整體來看，國內農(nóng)機市場行情正逐步回暖，農(nóng)機核心零部件制造商未來也有望進一步受益。
值得注意的是，在經(jīng)過前幾年的低迷行情后，我國農(nóng)機行業(yè)有望延續(xù)2020年以來的增長趨勢。信達證券的研報顯示，農(nóng)業(yè)機械是工業(yè)機械的組成部分，我國雖是農(nóng)業(yè)大國，但機械化水平尚低，農(nóng)機收入僅占機械行業(yè)整體收入的百分之一，且近年來出現(xiàn)快速滑坡。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，我國農(nóng)機收入從2017年開始負增長，2018年出現(xiàn)大幅滑坡，同比下降46%，2019年農(nóng)機銷售同比繼續(xù)下降，全年農(nóng)機收入規(guī)模為2306億元，占我國機械工業(yè)總收入的1.06%。
在行業(yè)好轉的同時，國內農(nóng)機行業(yè)也受到核心部件不強的掣肘。相關行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，歐美國家市場CVT拖拉機滲透率保持在60%以上，但長期以來，中國市場上的CVT拖拉機受到外資壟斷，滲透率水平較低，國外廠商并不對中國市場單獨出售CVT產(chǎn)品。
在這種背景下，CVT動力總成等核心部件的升級換代，反而成為國內農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)業(yè)鏈的一個機遇。當然，這也少不了資本的布局。
2020年12月25日，動力龍頭濰柴集團的上市平臺發(fā)布130億元定增計劃，其中擬拿出30億元用于高標準建設10萬臺套液壓動力總成和1萬臺套大型農(nóng)業(yè)裝備CVT動力總成。今年1月6日，濰柴集團董事長譚旭光對外宣布，濰柴集團對雷沃重工的重組，已于2020年12月29日完成股權交割。這意味著，濰柴集團正式殺入農(nóng)業(yè)裝備制造領域。
2月3日晚間，濰柴動力相關負責人向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，本次募投有30億元投向液壓動力總成和CVT動力總成，液壓動力總成配套農(nóng)機和工程機械，CVT對標高端農(nóng)業(yè)裝備，恰恰是雷沃重工未來重點發(fā)展方向，配套空間很大。
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