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解放重型變速箱生產(chǎn)應(yīng)用多種行業(yè)新技術(shù)

在日前舉行的解放CA12TA變速箱質(zhì)量確認(rèn)會(huì)上,一汽集團(tuán)副總經(jīng)理秦?zé)髀暑I(lǐng)集團(tuán)公司質(zhì)量委員會(huì)成員,集團(tuán)自主動(dòng)力總成戰(zhàn)線的解放錫柴、解放大柴、轎車公司發(fā)動(dòng)機(jī)、轎車公司長(zhǎng)齒等單位相關(guān)人員參觀了解放變速箱分公司的重型變速箱裝配C線,看到了產(chǎn)品制造精良、工位器具擺放有序、員工操作緊張忙碌的現(xiàn)場(chǎng),也感受到這條裝配線所應(yīng)用的多種行業(yè)新技術(shù)。

重型變速箱裝配C線是專門針對(duì)CA10TA和CA12TA系列設(shè)計(jì)開發(fā)的柔性生產(chǎn)線,于去年4月份投產(chǎn),整條線布局采用環(huán)形布置,13個(gè)主要分總成裝配按合理的工藝流程布置在主線兩側(cè),采用模塊化裝配設(shè)計(jì),便于后期的發(fā)展重組,占地面積為2610平方米,全線總長(zhǎng)87米,一共有62道工序,其中應(yīng)用了精密壓裝、在線自動(dòng)擰緊、螺栓預(yù)涂膠、機(jī)器人自動(dòng)涂膠、平面自動(dòng)涂膠、自動(dòng)檢測(cè)與分選等新技術(shù)。

整條裝配線柔性程度高,以先進(jìn)的RGV系統(tǒng)小車為工位移動(dòng)載體,自動(dòng)完成裝配件從第一工位到最后一個(gè)工位的輸送,系統(tǒng)小車可配裝涵蓋多系列變速箱的翻轉(zhuǎn)夾具,在相應(yīng)工位可自動(dòng)進(jìn)行任意角度的翻轉(zhuǎn),通訊控制系統(tǒng)應(yīng)用無線局域網(wǎng)技術(shù);在涂膠工藝上,螺栓預(yù)涂膠、機(jī)器人自動(dòng)涂膠、平面自動(dòng)涂膠三種技術(shù)充分保證了產(chǎn)品的密封性,其中機(jī)器人自動(dòng)涂膠采用ABB公司的世界先進(jìn)三維圖像識(shí)別系統(tǒng),可以精確對(duì)位施膠,在國(guó)內(nèi)重型變速箱裝配行業(yè)屬于首創(chuàng)。

整條線的產(chǎn)品檢測(cè)和質(zhì)量控制非常嚴(yán)格,比如自動(dòng)檢測(cè)與分選,可以實(shí)現(xiàn)CA10TA和CA12TA錐軸承墊片的自動(dòng)檢測(cè)、選出、復(fù)驗(yàn)的要求。密封與泄露監(jiān)控儀器可以完成對(duì)多種變速箱的密封性能檢測(cè),保證氣密性實(shí)驗(yàn)的穩(wěn)定性和可靠性。此外,模擬整車環(huán)境下的綜合性能試驗(yàn)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)變速箱的全面體檢、性能測(cè)試,以確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

總之,先進(jìn)的生產(chǎn)線和隨處可見的新技術(shù)提升了裝配水平,為解放重型變速箱的大批量生產(chǎn)、走進(jìn)市場(chǎng)贏得用戶奠定了基石,提供了強(qiáng)有力的支撐。

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