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原創(chuàng)丨品牌持續(xù)引領(lǐng)向上 乘龍2021年挑戰(zhàn)10萬臺目標(biāo)

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)2020年,東風(fēng)柳汽乘龍以全年8.5萬輛的銷量創(chuàng)歷史新高,同比增長46%,在國內(nèi)中重卡行業(yè)

     ——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)  

2020年,東風(fēng)柳汽乘龍以全年8.5萬輛的銷量創(chuàng)歷史新高,同比增長46%,在國內(nèi)中重卡行業(yè)中排名提升至第六位。

其中牽引車約3.4萬臺,載貨車約3萬臺,工程車約1.8萬臺,專用車約3000臺。值得一提的是,南方區(qū)域得到鞏固,累計(jì)銷量5.4萬輛,同比增長了1.7萬輛;北方市場取得突破,銷量2.8萬輛,銷量占比達(dá)到32.9%,銷量飄紅。

乘龍之所以取得如此好成績,東風(fēng)柳汽總經(jīng)理唐競在商務(wù)年會致辭中給出答案:“2020年,東風(fēng)柳汽乘龍聚焦產(chǎn)品及市場優(yōu)勢,搶抓重點(diǎn)結(jié)合市場,提高了市場占有率,取得了較好的銷售業(yè)績。”

不僅如此,堅(jiān)持以客戶為中心,聚焦TCO價值,不斷以技術(shù)革新為物流行業(yè)創(chuàng)造更高營運(yùn)價值,乘龍還一舉斬獲中國物流行業(yè)年度商用車“價值品牌”獎,得到行業(yè)主流媒體的認(rèn)可。

產(chǎn)品布局謀定而后動

細(xì)數(shù)乘龍2020年的產(chǎn)品布局,聚焦10個細(xì)分市場,開發(fā)了15款明星產(chǎn)品,且全系平臺全部提前進(jìn)入國六標(biāo)準(zhǔn),乘龍品牌煥新謀定而后動,H7、H5系列產(chǎn)品更是為其快速占領(lǐng)市場打下良好的基礎(chǔ)。

乘龍H7 3.0捷通版牽引車定位干線物流運(yùn)輸,搭載13L、14L大排量發(fā)動機(jī),滿足國六排放;并且匹配小速比后橋,實(shí)現(xiàn)體系節(jié)油;同時對車架、油箱、輪圈等處使用輕量化設(shè)計(jì),整車自重可低至8.3噸,實(shí)現(xiàn)高效物流運(yùn)輸。此外,乘龍H7 3.0搭載東康發(fā)動機(jī),變速箱可選用法士特和采埃孚,主流配置有效保障了產(chǎn)品品質(zhì)得到廣大用戶的認(rèn)可。

近兩年來,天然氣重卡成為時下最火爆的市場,行業(yè)銷量持續(xù)攀升。乘龍抓住市場機(jī)遇,推出的H7 4×2 LNG牽引車搭載的是玉柴13L燃?xì)獍l(fā)動機(jī),滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),最大460馬力,扭矩為2100N·m,百公里氣耗低至24L,動力性和經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)?。針對用戶最?dān)心LNG續(xù)航問題,乘龍H7 4×2 LNG牽引車配備了1000L+1000L+500L氣瓶,氣瓶容量最大可到2500L,單次加滿氣可行駛4600公里以上。LNG+強(qiáng)動力+長續(xù)航,能夠全方位滿足快遞行業(yè)高效、環(huán)保、省錢的運(yùn)輸需求。

乘龍H7 8×4領(lǐng)鮮版載貨車,定位當(dāng)下熱門的綠通運(yùn)輸,搭載了濰柴國六發(fā)動機(jī),馬力460匹,排量10.5L,最大扭矩2100N·m,動力方面的實(shí)力無需置疑,匹配法士特12速鋁殼自動擋變速箱,配備液力緩速器,加之800L油箱超長續(xù)航,結(jié)合應(yīng)用場景對產(chǎn)品的動力性、載重性、時效性有著高要求正向開發(fā),產(chǎn)品讓用戶走南闖北都無憂。

如果說乘龍H7系列體現(xiàn)的是高配置的出行享受,行業(yè)最輕的新H5則是“硬實(shí)力”的價值賦能,被廣泛用于生鮮綠通運(yùn)輸、短駁、中長途物流領(lǐng)域,深受用戶口碑好評。H5 6×4國六430牽引車,具備輕量化、自重輕、平地板、大空間等優(yōu)勢,搭載濰柴WP10.5H國六發(fā)動機(jī),功率可達(dá)430馬力,節(jié)能更高效;與之匹配的是12擋法士特手動變速箱,并配備800L大容量鋁合金油箱,主流運(yùn)力配置讓其性能更優(yōu)異。

H5綠通大房車因其能“多拉快跑”被用戶貼切地稱為“綠通賺錢利器”。據(jù)了解,乘龍H5綠通大房車在保障車架同等承載力情況下應(yīng)用輕量化技術(shù)實(shí)現(xiàn)自重降低27%,底盤自重輕至5噸以內(nèi),在同級別車型對比中優(yōu)勢明顯,并采用國內(nèi)領(lǐng)先的底盤傳動匹配,大馬力加超速檔配小速比后橋,載重卡車也能上演速度與激情,保障“菜籃子”民生工程。

此外,緊跟時事,根據(jù)現(xiàn)行城建運(yùn)輸實(shí)際工況和法規(guī)需求,乘龍還開發(fā)了H7 8×4工程車、H5攪拌車,均搭載濰柴發(fā)動機(jī)以滿足高承載性,并在駕駛室及貨箱設(shè)計(jì)中更多考慮應(yīng)用場景,比如乘龍H7 8×4工程車采用新型環(huán)保U型貨箱,容積大、不掛料、不揚(yáng)塵,密封性好,清洗方便;H5攪拌車罐體采用寶鋼BW300TP高強(qiáng)耐磨鋼,再加上采埃孚減速機(jī)和力士樂馬達(dá),可靠性更高。

產(chǎn)品是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),更是立足行業(yè)的根基。近年,隨著物流行業(yè)迎來運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整加快、排放法規(guī)升級提速、超限超載治理強(qiáng)化等諸多變革,乘龍也順勢加快了由汽車制造商向物流解決方案提供商轉(zhuǎn)型的步伐,并將戰(zhàn)略調(diào)整快速落實(shí)在產(chǎn)品布局與服務(wù)升級上,乘龍銷量暴漲更多是企業(yè)順應(yīng)時勢、抓住機(jī)遇、勤練內(nèi)功、戰(zhàn)略調(diào)整等多方面努力的結(jié)果,這些因素并在具體工作中潛移默化成為引領(lǐng)品牌向上的堅(jiān)實(shí)積淀。

變局中開新局發(fā)布62雙品戰(zhàn)略

2021年又是行業(yè)變遷豐富的一年,7月1日國六排放標(biāo)準(zhǔn)正式生效;按軸收費(fèi)啟動,“大噸小標(biāo)”等超載超限治理趨嚴(yán);新消費(fèi)、新零售等受疫情影響放緩腳步,新基建異軍突起,在變局中開新局,12月16日,東風(fēng)柳汽乘龍聯(lián)合玉柴、東風(fēng)康明斯、濰柴、法土特等戰(zhàn)略合作伙伴重磅發(fā)布了“2021年62雙品戰(zhàn)略”。

雙品牌戰(zhàn)略是東風(fēng)柳汽乘龍繼6月7日品牌煥新后又一次戰(zhàn)略升級。東風(fēng)柳汽相關(guān)負(fù)責(zé)人對雙品戰(zhàn)略進(jìn)行了解讀,2021年乘龍優(yōu)先聚焦中、長途物流、天然氣、快遞快運(yùn)、城市配送、綠通物流、城市建設(shè)6大行業(yè),推出各個運(yùn)輸場景下產(chǎn)品定制,每個行業(yè)采用“1+1” 雙子星式商品布局,此外,在6個重點(diǎn)細(xì)分市場的基礎(chǔ)上,再進(jìn)行進(jìn)一步拓展、進(jìn)化、裂變覆蓋36+個細(xì)分市場,滿足更多行業(yè)和客戶定制需求,成為貼近用戶的專業(yè)物流運(yùn)輸引領(lǐng)者。

不難看出,商用車之聲記者理解“乘龍2021年62雙品戰(zhàn)略”是在此前品牌煥新的基礎(chǔ)上進(jìn)一步豐富品牌內(nèi)涵,將“不僅是卡車制造商”豐富為“6個細(xì)分行業(yè)+定制產(chǎn)品”的有機(jī)結(jié)合,以及將“創(chuàng)科技、領(lǐng)高效、享信賴”的品牌價值豐富為“36+個細(xì)分市場+專業(yè)物流運(yùn)輸引領(lǐng)者”的品質(zhì)進(jìn)一步升級。從某一層面而言,兩次戰(zhàn)略升級是遞進(jìn)和豐富的關(guān)系。

      無論經(jīng)歷怎樣的市場變遷,乘龍品牌持續(xù)引領(lǐng)向上,這或許可以從乘龍的發(fā)展歷史中找到一些答案。1969年,正值新中國成立二十周年,廣西自行制造的第一輛汽車——“柳江牌”汽車在柳汽下線,柳汽人從此結(jié)束了廣西“只能修不能造汽車”的歷史;1978改革開放初始,中國第一輛中型柴油卡車在柳汽誕生,從此填補(bǔ)了國內(nèi)中型柴油載貨汽車的空白;1991年,東風(fēng)柳汽成功研制中國第一輛平頭卡車,至此,東風(fēng)柳汽商用車“乘龍”誕生!

      進(jìn)入20世紀(jì)以來,乘龍正式開啟了品牌與產(chǎn)品的進(jìn)階之路,第一輛重型卡車在東風(fēng)柳汽下線,到研發(fā)中國第一輛“美洲風(fēng)格”長頭重卡,再到中國第一輛通過歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的高端重卡誕生,中國第一輛采用龍骨式框架結(jié)構(gòu)駕駛室的中卡誕生,乘龍H73.0實(shí)現(xiàn)行業(yè)TCO最優(yōu)……無論是產(chǎn)品的升級換代、技術(shù)的迭代更新,還是營銷從南到北的轉(zhuǎn)型、服務(wù)線上下下兩手抓,乘龍始終占據(jù)把握市場的主導(dǎo)地位。

霞津錦浪云,月浦練花開。2021年,乘龍將繼續(xù)以市場和客戶為根本出發(fā)點(diǎn),集中資源開展精準(zhǔn)營銷,全面實(shí)現(xiàn)10萬臺銷量目標(biāo)。對于有價值追求的企業(yè),商用車之聲還將持續(xù)關(guān)注。


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