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2019年1月6日,上汽紅巖2020年商務(wù)大會(huì)在海南博鰲召開(kāi)。本次大會(huì)的主題是“和立誠(chéng)贏”。 每次場(chǎng)館外的展車都是商務(wù)大會(huì)的重頭戲,也是用戶和經(jīng)銷商重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。這次也不例外,上汽紅巖給我們帶來(lái)了很多驚喜:智能化+科技感+環(huán)保高效是本次展車的關(guān)鍵詞。上汽紅巖本次的展車從服務(wù)生產(chǎn)到服務(wù)生活,涵蓋了城市建設(shè)、環(huán)衛(wèi)、快遞物流、冷鏈、港口碼頭、干線運(yùn)輸?shù)榷喾N用途的車輛。在車型矩陣方面,由兩臺(tái)杰豹中卡+一臺(tái)杰獅中重卡+六臺(tái)杰獅重卡+一臺(tái)第七代概念重卡構(gòu)成,展現(xiàn)出上汽紅巖強(qiáng)大的研發(fā)能力和合理的產(chǎn)品組合。其中,LNG車型占據(jù)了相當(dāng)大的比重。
智能渣土車:杰獅+杰豹雙劍合璧
以智能渣土車為代表的重型自卸車一向是上汽紅巖的優(yōu)勢(shì)車型。上汽紅巖是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展專業(yè)化智能渣土車生產(chǎn)的企業(yè)之一,聯(lián)合全國(guó)各地的城建或者城管部門(mén)制定了一系列的智能渣土車標(biāo)準(zhǔn)。上汽紅巖的新金剛和杰獅智能渣土車在全國(guó)的大中型城市隨處可見(jiàn)。
由于前幾年的跨越式發(fā)展,2019年自卸車市場(chǎng)有一定的下滑,但上汽紅巖的智能渣土車仍然保持了不俗的業(yè)績(jī)。本次年會(huì)上,上汽紅巖帶來(lái)了杰獅C6 LNG動(dòng)力的8x4智能渣土車和杰豹4x2的中型智能渣土車,把產(chǎn)品線向下延伸到了中型渣土車。上汽紅巖在優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)繼續(xù)領(lǐng)先,并把先進(jìn)產(chǎn)品帶給了中卡用戶。
杰獅C6的8X4智能渣土車采用上柴SC10ET380Q6發(fā)動(dòng)機(jī),達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。采用12擋變速箱和375升的LNG罐,罐體側(cè)置,不占用駕駛室后部的空間。
全國(guó)性的重型渣土車治理到位后,中型渣土車的換代正如火如荼。杰豹4x2智能渣土車的出現(xiàn)恰逢其時(shí)。它采用180馬力的中卡主流功率段發(fā)動(dòng)機(jī),車身較矮,方便通過(guò)城市限高桿。是輕型渣土車和重型渣土車之間的有益補(bǔ)充,適合狹窄的城市道路或者城鎮(zhèn)使用。
專用車:生產(chǎn)用車和生活用車兼顧
專用車一直是上汽紅巖的重點(diǎn)車型,上汽紅巖歷史上有多種專用車。但之前的專用車以散裝水泥車等生產(chǎn)用車為主,現(xiàn)在上汽紅巖把專用車型拓展到了生活用車領(lǐng)域。
本次商務(wù)大會(huì),上汽紅巖展出的專用車有國(guó)六排放的杰獅混凝土攪拌車,杰獅C500的8X4冷藏車和杰獅4x2綠化噴灑車,涵蓋了生產(chǎn)用車和生活用車。
C500冷藏車采用杰獅高頂駕駛室,配置科索450馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、12擋變速箱、FPT橋的配置組合。上裝是上汽紅巖和中集聯(lián)合打造,箱體長(zhǎng)達(dá)9.65m,最大容積56方,采用國(guó)際知名品牌的冷機(jī)。杰獅4x2的綠化噴灑車是傳統(tǒng)灑水車的升級(jí)換代產(chǎn)品,采用單排的駕駛室,可以給后部罐體騰出更多的空間。這類底盤(pán)同樣適用于其他類型的環(huán)衛(wèi)車。這樣在4x2車型領(lǐng)域,上汽紅巖就有“小型杰獅+杰豹”的雙重組合。
廂式車:動(dòng)力引領(lǐng)4x2新潮流
廂式車方面,上汽紅巖也是不遑多讓的。國(guó)內(nèi)最早的中置軸廂車就誕生于上汽紅巖。不過(guò)這次上午大會(huì)并沒(méi)有展出中置軸廂車。而是重點(diǎn)展出了杰豹4X2大單橋的極限車型。
這款杰豹廂式車采用半高頂駕駛室,配置上柴SC7H-280Q5發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+輕量化10噸級(jí)驅(qū)動(dòng)橋。貨箱最大高度2.74m,翼開(kāi)式貨箱最長(zhǎng)9.8m,整車的自重減輕300kg。這款車主要適用于快遞和物流領(lǐng)域,在高速公路計(jì)費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)下頗有優(yōu)勢(shì),280馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)功率更是把4x2單車的動(dòng)力提升到一個(gè)新的高度。不愧是高效物流運(yùn)輸領(lǐng)域的新標(biāo)桿,在動(dòng)力方面引領(lǐng)了4x2車型的新潮流。
牽引車:干線物流+碼頭牽引車
牽引車是每個(gè)廠家的旗艦車型,代表了主機(jī)廠家的最新科技。這次上汽紅巖展出了多種動(dòng)力組合的牽引車,基本都是國(guó)六排放。分別是杰獅C6的LNG 4x2牽引車、搭載康明斯X13發(fā)動(dòng)機(jī)的6x4杰獅C6牽引車、5G智能LNG牽引車和代表未來(lái)的概念車。
紅巖5G 4x2智能重卡牽引車采用杰獅C6高頂駕駛室,使用四氣門(mén)的LNG發(fā)動(dòng)機(jī),采用EBS+EPB+ESC的組合,全盤(pán)式制動(dòng),掛車采用TEB技術(shù)。該車可以實(shí)現(xiàn)智能行駛,采用Al人工智能+5G+v2x車聯(lián)通訊,可以實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景下的L4級(jí)自動(dòng)駕駛。其定位準(zhǔn)確度達(dá)到厘米級(jí),可以實(shí)現(xiàn)±3cm的精準(zhǔn)停車。
5G智能重卡采用自主研發(fā)的紅巖智能重卡感知系統(tǒng):包括視覺(jué)感知系統(tǒng)+激光雷達(dá)系統(tǒng)+毫米波雷達(dá)系統(tǒng)+衛(wèi)星和慣性導(dǎo)航組合系統(tǒng)。它采用全球首創(chuàng)的“LNG動(dòng)力+12擋AMT變速箱”的組合。這款5G智能重卡已經(jīng)在上海洋山港試運(yùn)營(yíng),未來(lái)已來(lái)。
13升是目前高端重型牽引車的黃金排量,510馬力紅巖杰獅干脆就采用了土豪金的涂裝顏色。這個(gè)色系之前東風(fēng)商用和東風(fēng)柳汽用過(guò),對(duì)于杰獅來(lái)說(shuō)還比較新鮮。這款杰獅C6的6x4牽引車采用康明斯X13發(fā)動(dòng)機(jī),采用smart USFE系統(tǒng)和LBSC智能轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng),不出意外的話將征服很多用戶和市場(chǎng),為上汽紅巖贏得更多的牽引車市場(chǎng)份額。
推出新產(chǎn)品的同時(shí),上汽紅巖并沒(méi)有放棄對(duì)老產(chǎn)品的精耕細(xì)作:低頂杰獅4x2的LNG牽引車就是針對(duì)轎運(yùn)和散戶市場(chǎng)的杰作。它采用上柴SC10ET380Q6的發(fā)動(dòng)機(jī),達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。采用HY485單級(jí)驅(qū)動(dòng)橋,側(cè)置500升的LNG氣瓶。駕駛室采用四點(diǎn)懸浮駕駛室,和新款氣囊減震座椅,提升舒適度。
概念車:引領(lǐng)重卡的未來(lái)趨勢(shì)
本次商務(wù)大會(huì)的展車中,最神秘的要數(shù)上汽紅巖第七代重卡概念車,它的內(nèi)飾暫時(shí)不開(kāi)放參觀。是展車中的壓軸戲:這款概念車采用前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,流線型的車身搭配大面積的黑色裝飾板,設(shè)計(jì)上彰顯科技感。矩陣式的LED大燈在卡車上的應(yīng)用超越了現(xiàn)在量產(chǎn)卡車的配置,實(shí)現(xiàn)了全程L4級(jí)別無(wú)人駕駛場(chǎng)景的技術(shù),集成多個(gè)雷達(dá),攝像頭的全新一體化簡(jiǎn)潔外形,引領(lǐng)未來(lái)的重卡設(shè)計(jì)新理念。
第七代重卡概念車內(nèi)飾設(shè)計(jì)以綠色健康為主線,舒適親和的全新智能化內(nèi)艙設(shè)計(jì),駕駛室猶如太空艙,兩側(cè)A柱加入了長(zhǎng)方形的顯示屏,可實(shí)時(shí)顯示車輛兩側(cè)流媒體后視鏡采集的路況信息。中控臺(tái)采用雙屏幕設(shè)計(jì), 15.6英寸大屏與方向盤(pán)結(jié)合使自動(dòng)駕駛成為可能, 12.3英寸LED屏在行駛時(shí)提供準(zhǔn)確的指示信息。其內(nèi)飾配色在中性科技的灰色風(fēng)格基調(diào)中搭配活潑的橙色點(diǎn)綴,生態(tài)仿布紋理,參數(shù)化的軟包材料,覆蓋面采用了科技紋理的參數(shù)化、個(gè)性化的定制壓花工藝,科技感的氛圍燈,彰顯未來(lái)感。
這款概念車還采用隱藏式折疊方向盤(pán),提供必要時(shí)的人類接管模式,電子外后視鏡,風(fēng)阻系數(shù)降低10%,可隊(duì)列行駛,縮短車距,提高路面運(yùn)輸效率。它仍然是上汽紅巖拿手的LNG動(dòng)力,環(huán)保節(jié)能低排放。
結(jié)束語(yǔ):
上汽紅巖曾經(jīng)是中國(guó)重卡市場(chǎng)第一陣營(yíng)的名將,現(xiàn)在正奮起在恢復(fù)往日市場(chǎng)份額的征途中。從展車中我們就可以窺斑見(jiàn)豹:上汽紅巖用科技全覆蓋了從生產(chǎn)到生活用車的方方面面。相信在上汽集團(tuán)強(qiáng)大的科技加持和集團(tuán)成員的鼎力支持之下,上汽紅巖將用更多更好的產(chǎn)品服務(wù)于社會(huì)和用戶們。上汽紅巖,中國(guó)力量!
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