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在剛剛結(jié)束的廣州車展上,作為江淮瑞風(fēng)M3產(chǎn)品矩陣的重要補(bǔ)充,瑞風(fēng)M3 PLUS(9座)車型的亮相,向外界展示了存量主導(dǎo)時(shí)代下江淮瑞風(fēng)商務(wù)車精耕MPV細(xì)分市場的思考與行動。大而不同的瑞風(fēng)M3 PLUS的強(qiáng)勢登場,將全面覆蓋商用領(lǐng)域的載貨和客運(yùn)兩大需求,真正實(shí)現(xiàn)用戶“能裝 會省 好賺錢”的美好期許。
存量市場尋求結(jié)構(gòu)性突破,細(xì)分市場萌發(fā)新需求
經(jīng)過十多年的高歌猛進(jìn),中國乘用車已進(jìn)入“存量主導(dǎo)”時(shí)代,結(jié)束了增量時(shí)代的野蠻粗放增長,高質(zhì)量、精細(xì)化發(fā)展逐漸成為主流,在MPV市場也同樣如此。盡管今年MPV市場依然下滑,但消費(fèi)主體、消費(fèi)理念、熱點(diǎn)區(qū)域等都發(fā)生巨大變化,以及當(dāng)下宏觀經(jīng)濟(jì)的趨冷走勢,MPV市場正在進(jìn)入結(jié)構(gòu)性調(diào)整階段,逐漸孕育出新的細(xì)分市場機(jī)遇。在經(jīng)濟(jì)端MPV市場領(lǐng)域,雖然不少M(fèi)PV定位為客貨兩用工具車,但面對用戶降本增效的強(qiáng)烈訴求,裝載空間不足、動力表現(xiàn)疲軟、客貨運(yùn)不能自如切換等痛點(diǎn)普遍存在,市場上仍缺少難以真正契合用戶需求的車型。
另外,相關(guān)政策的出臺也加深刺激了該細(xì)分市場的發(fā)展,在《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定(征求意見稿)》中,明確1類客車核載人數(shù)由7人修訂為9人、定制客運(yùn)的車型是9座,這意味著擁有具備合格資質(zhì)的9座車型的消費(fèi)者不僅可以減輕過路成本,更可以進(jìn)一步提高運(yùn)營效益。
捕捉到客貨運(yùn)出行以及各類專業(yè)市場的升級用車變化,江淮商務(wù)車在成熟的產(chǎn)品研發(fā)體系支持下,迅速填補(bǔ)了瑞風(fēng)MPV在經(jīng)濟(jì)端中大型MPV市場的空白,在城市物流和客運(yùn)出行市場的最新突破點(diǎn)——瑞風(fēng)M3 PLUS應(yīng)時(shí)而來。在8.08-8.98萬元的售價(jià)區(qū)間,消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求選擇宜家版+創(chuàng)客版兩種車型。除了之前的7/8座車型以外,現(xiàn)已增加了9座車型,無論是裝貨還是載人,瑞風(fēng)M3 PLUS都能更好地服務(wù)創(chuàng)業(yè)人群,爭取利潤最大化。
高度匹配客貨運(yùn)需求,MPV專家再造精品
作為行業(yè)知名的“MPV制造專家”,瑞風(fēng)MPV近年來洞察并抓準(zhǔn)了MPV市場的發(fā)展趨勢,不斷挖掘消費(fèi)者的真實(shí)用車需求,并推出了多款面向不同細(xì)分市場的MPV車型予以滿足,完成了從家用、商用、公商務(wù)等領(lǐng)域的全方位、多層次的產(chǎn)品布局。而瑞風(fēng)M3 PLUS的加盟,則讓江淮商務(wù)車在經(jīng)濟(jì)端MPV市場的橫向布局更加均衡完善,有效增強(qiáng)了瑞風(fēng)MPV的產(chǎn)品競爭力和品牌活力。
面對逐漸激烈的“存量之爭”,瑞風(fēng)M3 PLUS以7/8/9座多樣的產(chǎn)品序列給經(jīng)濟(jì)端中大型MPV樹立了高度匹配客貨運(yùn)需求的典范。對于“主戰(zhàn)場”在物流貨運(yùn)領(lǐng)域的消費(fèi)人群,瑞風(fēng)M3 PLUS給出了一車包辦、多樣化用車的裝載方案:軸距加長300mm、最大縱深達(dá)2.8m的越級空間,配合方正的車內(nèi)空間設(shè)計(jì)和提升25%的承載力,優(yōu)秀的空間裝載能力和利用率可以滿足多拉快跑的貨運(yùn)需求;作為載人客運(yùn)的優(yōu)選,瑞風(fēng)M3 PLUS的超大尺寸則提供了更加舒適的乘坐空間,9個座位排開也不會過分擁擠,配合頂置空調(diào)、胎壓監(jiān)測、NVH優(yōu)化升級等,更加適合城市短途或者旅游客運(yùn)等需求使用。
除此以外,不管是客運(yùn)還是貨運(yùn),動力表現(xiàn)都對成本和收益影響頗深。瑞風(fēng)M3 PLUS換裝1.8L強(qiáng)大動力,最大功率98kw,最大扭矩182N?m,且滿足國六標(biāo)準(zhǔn),充沛的動力表現(xiàn)能擔(dān)綱繁重的商用運(yùn)載需求。1.8L發(fā)動機(jī)市場保有量高達(dá)百萬輛,采用了i-VVT、輕量化全鋁缸體、塑料進(jìn)氣歧管、8孔噴油器等國際主流技術(shù),增強(qiáng)了起步、爬坡、加速的動力表現(xiàn),同時(shí)國際主流技術(shù)的加持讓發(fā)動機(jī)始終處在最經(jīng)濟(jì)工況下運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)8.5L的百公里油耗,為消費(fèi)者省下一筆可觀的使用成本,而且高品質(zhì)帶來的高殘值率也變相增加了產(chǎn)品的使用收益。另外,瑞風(fēng)M3 PLUS新增了LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測、電動助力轉(zhuǎn)向等多項(xiàng)主流配置,優(yōu)化了消費(fèi)者用車體驗(yàn)的同時(shí),也提高了產(chǎn)品的性價(jià)比。
在產(chǎn)品亮點(diǎn)上,瑞風(fēng)M3 PLUS拒絕簡單粗暴的“拉長”,進(jìn)行了空間、動力、承載性等多維度升級,展現(xiàn)了全面而務(wù)實(shí)的優(yōu)勢實(shí)力;在產(chǎn)品組合上,商用偏載貨的7座版本和商用偏載人的9座版本又各有側(cè)重,相互補(bǔ)強(qiáng);未來隨著9座車型的逐漸鋪貨,瑞風(fēng)M3 PLUS將以更加針對性的產(chǎn)品組合助力客運(yùn)、貨運(yùn)細(xì)分領(lǐng)域的行業(yè)發(fā)展。
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