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創(chuàng)富路上有祥菱!道路救援這場“硬仗”一樣打得漂亮

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體為您服務        3月6日上午,山東諸城郭先生接到一項任務,到事故現(xiàn)場拖拽半掛車。隨后

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       3月6日上午,山東諸城郭先生接到一項任務,到事故現(xiàn)場拖拽半掛車。隨后,工作從上午11點展開,直到晚上8點多才收工。也就是說,郭先生和他的諸城市奇兵汽車服務有限公司救援團隊連續(xù)奮戰(zhàn)了8小時,期間沒有休息,只是換班吃喝,補充身體所需能量。


       記者致電郭先生的時間是下午1點左右。電話那一端除了作業(yè)聲響,就是他的說話聲,10分鐘左右通話時間,其中有2個電話打進來,找他談救援的事。

 

駕駛福田祥菱V1準備出發(fā)救援的郭先生


       “不好意思,每天都是這樣,天氣不好的情況下,估計都沒時間電話聊?!敝钡?月7日上午,郭先生才有時間談談他的事業(yè)和新購的愛車——福田祥菱V1。


       郭先生表示,專業(yè)道路救援工作是高危職業(yè)。不夸張地說,做好救援如同打贏一場戰(zhàn)役。不過,軍人出身的他對此毫無懼色,因為有豐富的經(jīng)驗,重要的是他知道怎么干,怎樣干得好。


       救援“雪中送炭”,仍需專業(yè)裝備


       郭先生于2009年從部隊轉(zhuǎn)業(yè)回家鄉(xiāng),當年就投入到道路救援工作中。經(jīng)過10年歷練,他對道路救援了如指掌,更重要的是積累了較多經(jīng)驗和工作方法。


       道路救援工作具有突發(fā)性,展開工作就要及時快速。他說:“我們與平安、人保等保險公司合作,平時客戶需要一些救援服務,一般會直接找到我們。有些白領,每天開車上下班,突然遇到車子出現(xiàn)問題時,比如輪胎沒氣、電瓶沒電時,他們基本第一時間會打電話給保險公司安排救援?!比绱?,從事這項工作的人,意味著隨時準備投入工作。

 

成功拖車后,郭先生與救援車輛合影


       而當問題得到解決后,大家都非常感念“雪中送炭”的救援人員。但郭先生說,專業(yè)救援人員并不能光靠一腔熱血提供服務,他們需要更多專業(yè)知識、技能和裝備?!拔沂俏覀兙仍畧F隊的帶頭人。公司招聘時首選年齡在30歲以上,無飲酒嗜好且成熟穩(wěn)重的人,并且要經(jīng)過培訓后上崗。培訓后,專業(yè)的人才能做專業(yè)的事?!彼e例,救援轎車時,自動擋車輛拋錨后,一般非專業(yè)人士很難使其回到空擋狀態(tài),但專業(yè)救援人員可以做到。

 

奇兵汽車服務有限公司的清障車


       專業(yè)救援除了需有好的救援技術、經(jīng)驗,更需要有專業(yè)的救援裝備。奇兵汽車服務有限公司現(xiàn)有4輛救援車:2輛輕型救援車、1輛重型救援車、1輛微型救援車。據(jù)介紹,2輛輕型救援車主要拖拽一般轎車,1輛重型救援車主要拖拽半掛等車輛,1輛微型救援車是為運送電瓶、油品和工作人員,為快修等服務提供保障。


       專業(yè)車輛當然需要精挑細選,動力好、操控好、省油耐用這些都是要考慮進去的。對于4輛救援車輛,郭先生對每輛車都是從里到外地研究過,特別是3輛福田品牌的救援車。他認為,以他對福田品牌車輛的了解,該品牌車輛做救援車,底盤可靠性更高。經(jīng)改裝后的2輛輕型救援車,這兩年對公司救援業(yè)務的開展出力非小,而新購買的福田祥菱V1作為微型救援車,同樣表現(xiàn)出眾。

 

救援車輛正在拖拽一輛重卡牽引車


       “保險公司在救援服務完成后,還會對客戶進行回訪,詢問救援服務質(zhì)量如何。其中會問到救援師傅是否態(tài)度良好,救援過程中是否及時到位,有沒有粗暴操作等等。”郭先生說。同時,他表示,救援服務質(zhì)量要靠專業(yè)水平保障,沒有專業(yè)技術人員、專業(yè)車輛等裝備做基礎,高質(zhì)量服務便無從談起。


       祥菱V1“客貨兩用”,讓救援“如虎添翼”


       來諸城開展專業(yè)救援服務已有3年時間了。郭先生認為,雖說這一區(qū)域的救援業(yè)務開展較晚,但業(yè)務量越來越大,救援的業(yè)務類型越來越多。輕型救援車用來拖拽車輛還可以,用來快速提供更換備胎、電瓶等服務卻并不合適。為此,郭先生于2019年1月購置了這輛福田祥菱V1。在他眼里,這輛車就像為道路救援服務量身打造的一樣。

 

福田祥菱V1在諸城經(jīng)銷商店面展示



雙排座駕駛室內(nèi)展示


       首先,雙排座,“載客拉貨”兩不誤。福田祥菱瞄準高端微卡市場,概括起來有質(zhì)、載、舒、省的優(yōu)勢。其中,在載方面,該車駕駛室有單雙排座位類型可選,貨廂也可根據(jù)需求定制不同的長度。


       郭先生選擇的是祥菱V1雙排座款式,對他來說,車廂裝載的是救援設備和工具,駕駛室內(nèi)坐的是維修人員,確實做到了“載客拉貨”兩不誤。他笑稱:“假如說,我用的是小面,工作時肯定會被交警查。這款車本身就是卡車,準乘5人,不用再顧慮車貨混裝的問題?!?/p>


       其次,汽油版國6b動力,出入城區(qū)不限行。據(jù)介紹,城區(qū)限行政策要求載重2噸半以上的貨車不能進城。郭先生說,祥菱V1國6版車輛一上市,自己就來采購,成為祥菱國6b產(chǎn)品在諸城的第一個用戶。


       有了這輛車,奇兵汽車服務公司提供救援時出入城區(qū)不會受到限行的約束。加上福田祥菱V1動力強勁,雖說發(fā)動機排量只有1.5L,但對于用作救援服務來說,郭先生認為足夠用了。

 

操作靈活的方向盤,以及有轎車風范的舒適駕駛室


       再者,操控靈活、省油、噪音小,服務更周到。郭先生在到部隊服役之前就有駕駛經(jīng)驗,加上10年的專業(yè)車輛救援經(jīng)歷,所以對車輛有更加深入和獨到的見解。


       郭先生說,試駕時就發(fā)現(xiàn)福田祥菱V1操控性很好,主要體現(xiàn)在掛擋操作輕松,轉(zhuǎn)彎靈活上。開回來后,這款車工作的噪音小,有轎車動力的風范。最重要的是,經(jīng)過2兩個多月的運行,在1000多公里的行程中,百公里平均油耗僅為6升,可以說運營很經(jīng)濟。


       除了車輛本身的不俗品質(zhì)和卓越性能,福田祥菱的周到服務也是郭先生采購的原因。“我認為,福田祥菱服務能力一流,不只是網(wǎng)點多,態(tài)度好,還很專業(yè)!無論在郊區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的任何一個服務網(wǎng)點,都能找到關于這款車的零部件,完全不用擔心售后服務問題?!彼f。

 

車輛救援工作人員與祥菱V1合影


       此外,福田祥菱V1作為高端微卡,其采用轎車化設計,外觀上前臉突出,安全性好;整車造型呈流線性設計,風阻更低;室內(nèi)配置了暖風、空調(diào)、電動門窗、方向助力,無論作為專業(yè)輕載運輸車還是救援服務車,駕乘都更加舒適。


       救援服務是一場硬仗,福田祥菱是末端貨運領域的高端微卡。此次面對出行頻次高,裝載質(zhì)量輕的救援場景,福田祥菱V1憑借高配、高質(zhì)的優(yōu)勢出馬臨敵,看得出其已在道路救援中贏得郭先生的認可。


       郭先生說,這輛福田祥菱V1是用來提供快修、換件等救援服務的主要神器,有了它的助力,如今開展救援工作更加順風順水了。他還告訴記者,隨著業(yè)務規(guī)模的增大,自己的購車需求也會不斷增加,屆時購車首選一定還是福田祥菱。



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關鍵詞: 福田時代
 

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