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“馬力足空間大，開起來特舒服，當(dāng)了十幾年的司機(jī)，我覺得這輛車將會是我最合拍的工作拍檔……”尼日利亞拉各斯，在上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）尼日利亞首批紅巖杰獅牽引車交付儀式上，一位十幾年駕齡的當(dāng)?shù)乜ㄜ囁緳C(jī)對紅巖重卡贊不絕口。
2月21日，上汽紅巖尼日利亞經(jīng)銷商與當(dāng)?shù)剡\輸公司簽訂了長期供貨協(xié)議，首批紅巖杰獅牽引車成功交付。這是自紅巖杰獅牽引車上市后，出口海外的又一次成功案例，也將助推國家“一帶一路”建設(shè)的實施，進(jìn)一步堅定了上汽紅巖“走出去”的步伐。
經(jīng)銷商人員為客戶司機(jī)和維修工做交車指導(dǎo)
據(jù)了解，紅巖杰獅牽引車是在IVECO原型車技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新升級，嚴(yán)格采用WCM全球制造體系匠心制造，并在動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等方面都經(jīng)過全方位的性能測試，從而確保了其品質(zhì)水準(zhǔn)嚴(yán)格同步歐洲。
在動力方面，紅巖杰獅牽引車搭載了同步歐洲技術(shù)的CURSOR系列發(fā)動機(jī)，與菲亞特驅(qū)動橋、法士特變速器完美匹配，動力澎湃，響應(yīng)靈敏，時效性高，使用壽命大大延長。更為關(guān)鍵的是，在保證高強(qiáng)動力輸出的同時，該車還有效兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，真正為客戶做到了極致省油。
同時，在安全性方面，該車也延續(xù)了上汽紅巖“安全第一”的造車?yán)砟睢邚?qiáng)度輕量化車架配以獨特的駕駛室整體后移技術(shù)、車輪防爆裝置等被動安全裝備，加之雙回路制動系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)等一系列主動安全配置，使得整車的穩(wěn)定性和安全性全面提升。
作為非洲地區(qū)新的經(jīng)濟(jì)支柱，尼日利亞擁有豐富的物產(chǎn)和遼闊的土地資源，是“一帶一路”政策中不可或缺的一環(huán)。上汽紅巖借力“一帶一路”戰(zhàn)略東風(fēng)，扎根當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)，提供接地氣的產(chǎn)品和服務(wù)，充分展現(xiàn)了上汽紅巖的強(qiáng)大實力。
事實上，這只是上汽紅巖“走出去”海外戰(zhàn)略中的一個縮影。作為中國第一個重卡合資企業(yè)，上汽紅巖憑借同步歐洲的先進(jìn)制造技術(shù)，出口貿(mào)易已拓展至東南亞、中亞、南亞、中東、非洲及南美洲等地區(qū)。上汽紅巖重卡在各國的交通運輸、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等各個領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，為國家“一帶一路”建設(shè)作出貢獻(xiàn)的同時，實力體現(xiàn)了中國制造的強(qiáng)大底蘊(yùn)和上汽紅巖積極布局海外戰(zhàn)略的決心。
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