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除了無比堅硬，鉆石最吸引人的特點就是璀璨耀眼，閃出七彩光芒。金剛石在精致研磨下才成為光彩耀眼的鉆石。福田戴姆勒正是用自己的匠心，將歐曼超級重卡2019款打造成鉆石，鑲在了溫暖的花城——廣州。2018年12月22日，以“高效進化 超級重卡”為主題的歐曼超級重卡2019款上市儀式在廣州舉行。來自福田汽車集團、福田戴姆勒汽車的相關領導，經銷商、服務商及媒體代表600余人蒞臨現場。會上，福田戴姆勒汽車正式發(fā)布歐曼EST-A 2019款、歐曼EST 2019款、歐曼GTL 2019款全系產品，以節(jié)油、可靠、安全、舒適、智能五大進化優(yōu)勢及用戶全生命周期定制化服務，提供滿足物流全行業(yè)、全工況的一體化解決方案。辛辛苦苦一整年,許多卡友卻感覺今年跑車不如去年，真正賺到口袋里的錢少的可憐。貨主催貨緊或者沒有貨源、被拖欠運費、遇上“油耗子”、車輛半路出故障、未知安全風險、高強度工作身體出現不適癥狀等問題，每一件都讓卡車司機感到害怕。歐曼超級重卡2019款直擊卡車人面臨的痛點，通過向效率要效益，助力客戶成功，為用戶打造面向未來的市場競爭力。
【歐曼超級重卡2019款進化上市】
【福田戴姆勒汽車市場商品與規(guī)劃總監(jiān)廖召全講解歐曼超級重卡2019款】
節(jié)油進化：百公里節(jié)油5-10% 為用戶打造更優(yōu)TCO
說到油價，一直是卡友們心中的痛。尤其是運價不斷走低，油價不斷走高，不少卡友為了降低燃油成本增加收益，加“小油”在貨運行業(yè)已經不算新鮮。但加“小油”對發(fā)動機的損害也是顯而易見，一旦發(fā)生故障，損失就大了。所以，買一輛真正節(jié)油的重卡才是硬道理。歐曼超級重卡2019款搭載由福田康明斯與福田采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，2000巴的XPI超高壓噴射技術，燃油霧化好，與空氣接觸更足，燃燒更充分；Leakness保壓技術實現精密的油量控制，提升燃油效率；LBSC智能轉速控制系統(tǒng)，實現70%工況都在低油耗區(qū)間。
【歐曼超級重卡2019款車型】
同時，整車經過空氣動力學優(yōu)化設計，風阻系數僅為0.564，行業(yè)更優(yōu)；配備低滾阻、無內胎子午線輪胎，有效降低行駛阻力，實現整車燃油效率提升10%。按照每臺車百公里平均油耗降低3升、每年行駛20萬公里來計算，如果全國1300家物流公司，每家擁有100臺歐曼重卡，全年可節(jié)省7.8億升柴油，省出的油費達到46.8億元，以更優(yōu)的TCO實現運營價值升級。
可靠進化：160萬公里無大修 全時出勤向效率要效益
相信每一個卡車司機都遇到過車輛行駛在半路拋錨，前不著村后不著店，不僅生生誤了貨物到達期限，白白浪費了時間，更可能遇到不靠譜的維修站多花“冤枉錢”；尤其是像綠通、冷鏈等運輸，甚至會直接導致貨品損壞，需司機賠錢等，而有些客戶則因為車輛頻繁的保養(yǎng)維修耽誤運輸時間。面對這樣的情況，歐曼超級重卡2019款秉承歐洲重卡研發(fā)標準，整合全球創(chuàng)新聯盟優(yōu)質資源，歷經1000萬公里高寒、高原、高溫全工況極限驗證與嚴苛的歐盟驗證測試，依托智能化數字工廠的制造標準，實現整車160萬公里無大修，超級動力鏈2年不開缸、不開箱，確保每一輛歐曼重卡的卓越品質，促進貨運效率提升30%，實現每月達到28天的超高出勤率，多跑一趟就能多賺錢。
【匹配福田康明斯X13超級動力的國六款歐曼EST 2019款】
安全進化：10+5項主被動技術應用 全程守護人、車、貨安全
據統(tǒng)計，我國3000萬卡車司機背后支撐的家庭群體供養(yǎng)人口接近1億人。對于卡車司機而言，特別是個體戶，一輛車就等于一個家庭，一個家就指望著一臺車。如果一不小心車子出了事，對于一個家庭來說，那將是致命的打擊。可以說，重卡司機在外跑車不僅關乎自身安全，更牽動家人的心。歐曼超級重卡2019款通過最新主動安全科技與車聯網技術的全面應用，通過10+5項主被動安全技術應用，為客戶提供全天候車輛安全與運營安全解決方案。如，iBrake發(fā)動機制動與液力緩速器可有效減少剎車次數，避免剎車過熱制動失效；FCW碰撞預警、LDWS車道偏離預警等技術應用，最大限度減少事故發(fā)生或事故損傷程度。
【10+5項主被動安全技術應用】
開車的過程中，卡友還面臨著一大“敵人”——油耗子。現在卡車油箱越來越大，加滿一箱油少則三兩千，多則五六千。如果遇到油耗子，不僅一箱油沒了，可能連油箱都要報廢。在和油耗子的“斗爭”中，不少卡友被打，甚至失去生命的情況。為降低被盜油的可能，歐曼超級重卡2019款配置24小時燃油防盜系統(tǒng)，油量異常時本地自動蜂鳴報警的同時，信息會在第一時間反饋給司機與車隊管理者，確保燃油安全，也避免卡友們被迫守著油箱睡覺。
舒適進化：轎車級駕乘體驗 觸手可及的生活便利
由于貨運時間越來越緊，為節(jié)省雇傭司機成本，順利拿到運費只能日夜兼程，有些司機一個人有時需要連續(xù)開車12個小時以上；到達目的地后裝卸貨需要長時間的等待，駕駛室就是他們的“第二個家”。在卡車界“身上沒有一點職業(yè)病的卡車司機不是老司機”，大部分司機都有頸椎病、腰間盤突出等職業(yè)病。為了減輕勞動強度，提高運輸效率，歐曼超級重卡2019款基于科學實用的設計理念，對駕駛室進行分區(qū)，實現更好的駕駛視野、更便利的操控。
【歐曼EST-A 2019款】
例如，對車載大屏及功能按鍵位置優(yōu)化，屏幕整體上移至駕駛員主駕駛區(qū)，配備一鍵啟動和車窗一鍵升降功能，增加啟動方向盤調節(jié)，提升駕駛員的操作安全性、便利性與可視性；采用人體工程學設計，升級腰托、配裝8向阻尼可調節(jié)氣囊座椅，降低長途駕駛的疲勞感。中控采用7寸多媒體觸控屏及Carlife手機映射，駕駛時提高效率；休憩時，樂享生活。此外，增加杯托、暖壺座、手機支架、卡槽等，貼合中國駕駛員使用習慣，提升工作與生活舒適性。
【歐曼超級重卡2019款全新駕駛室】
智能進化：L2級自動駕駛體驗 車聯網實現智能管理
對物流運輸企業(yè)經營者來說，最難也最重要的就是駕駛員管理、車輛管理、調度管理和安全管理。傳統(tǒng)管車模式不僅花費人力、物力、財力，且時間成本極高，致使利潤被削減、管理人員效率低、貨主無法跟蹤貨物，司機擔負責任大。因此，“寧帶千軍萬馬，不帶車隊一兵一卒”，充分說明了這個問題。歐曼超級重卡2019款以Super Fleet2.0智能車隊管理系統(tǒng)，實現車機互聯升級，可遠程診斷和啟停，依托定位系統(tǒng)了解車輛定位、車輛追蹤、軌跡回放等服務，時刻掌握車輛動態(tài)；在運輸過程中，運行全流程節(jié)點的實時成本數據、實效數據監(jiān)控、異常的自動識別和上報等任務報告輸出，提供可視化管理和支持，以智能進化提升運輸效率。此外，ADEPT智能駕駛輔助技術可動態(tài)管理扭矩輸出和空擋滑行，自動運用載荷、速度、路況坡度傳感技術自動調節(jié)發(fā)動機輸出的轉速、功率和扭矩；結合智能制動管理、坡道輔助等技術，讓駕控更智能、更安全、更高效。
【歐曼EST-A 2019款超級重卡】
面對物流業(yè)的不斷升級，歐曼超級重卡2019款在產品設計之初就考慮物流領域所能遇到的各種復雜情況，以卓越的節(jié)油性、可靠性、安全性實現運輸高效進化，幫助用戶多掙錢；更從駕駛員的體驗出發(fā)，提高司機的駕駛舒適性，降低疲勞感，致力于真正以人的角度出發(fā)，解決用戶痛點，推動物流發(fā)展降本增效，促進物流運輸高質量發(fā)展以及中國重卡行業(yè)由大邁強。 人們把鉆石視為勇敢、權力、地位和尊貴的永恒象征。福田歐曼正是從平凡的金剛石，蛻變成代表著尊貴、權力的“鉆石”。那么在未來，福田歐曼超級重卡2019款這顆“鉆石”能有多大的市場占有率？敬請期待！
【高效進化 超級重卡——歐曼超級重卡2019款】
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