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8月18日，江淮康鈴全新轎卡X5在義烏上市。該產(chǎn)品針對當前年輕化用戶的需求特點，在顏值、安全、舒適、駕控和價值等5個方面進行全方位升級，打造五星級轎卡標桿。
“義烏地處浙江省中部，不依江傍海、無自然稟賦，借著改革開放的東風，不斷‘無中生有’，成就了世界小商品集散中心的奇跡。此次康鈴X5選擇義烏首站上市，是因為高端微卡與以小商品貿(mào)易為主導的義烏更配，為義烏市物流產(chǎn)業(yè)帶來高效、專業(yè)的物流價值升級。發(fā)布會現(xiàn)場，康鈴X5 1.5L汽油機公布價格，舒適版47800元，豪華版49800元，尊享版53800元?！苯纯碘徹撠熑私榻B到。
在發(fā)布會現(xiàn)場，在康鈴X5 1.5L汽油版上市儀式上，康鈴轎卡戰(zhàn)略同步開啟。隨著交旗儀式的展開，江淮轎卡X5新品將全國聯(lián)動上市。此次活動中，江淮汽車輕型商用車營銷公司總經(jīng)理助理、康鈴營銷公司總經(jīng)理萬鋒還抽取了“江淮輕卡喜迎300萬輛下線”活動中瑞風S7大獎又一位獲得者。
風雕美學理念締造時尚微卡外型
隨著90后，甚至00后的新生代登上物流的舞臺，他們對微卡的要求不再僅限于“能拉貨”，而對駕乘舒適性和運輸效率有著更高的要求，他們追求時尚，注重產(chǎn)品的品質(zhì)、整車的性能和可靠性，更青睞動力足、承載強、通過性好、舒適安全的微卡車型。
在外觀的設計上，康鈴X5采用“風雕美學理念”，特別注重線條的連貫和指向性，對整體的把握也很合理。給人的第一印象就是強壯、穩(wěn)定、寬度，這些也是優(yōu)秀微卡所需要的特質(zhì)，在千篇一律的都市，閃現(xiàn)一道別樣的風采。
圓潤飽滿的外型，熏黑式大燈、環(huán)繞式腰線、鍍鉻亮飾條，大大提升了整車設計感，給人以靈動可愛的視覺感受。另外，康鈴X5整車高2070mm，能順利通過限高路段，寬度為1700mm，擁有寬適駕乘空間的同時，具備良好的通過性。
乘用車安全標準 360度無死角安全保護
康鈴X5首創(chuàng)按照乘用車碰撞標準參與正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗，并一次性通過試驗。同時還是首個卡車使用高強鋼激光拼焊的駕駛室，給乘員360度無死角安全保護，有效保證乘員安全。
凸頭駕駛室設計，留有10cm吸能腔，在車身發(fā)生碰撞時，對車輛碰撞力度起到緩沖效果，充分保證駕駛員安全。前盤式制動+ABS的組合，可以有效縮短剎車距離，想停就停！同時匹配倒車雷達、倒車影像系統(tǒng)，保障倒車安全。
內(nèi)飾精巧實用 仿佛坐在自家轎車
康鈴X5轎卡的定位，在內(nèi)飾配置中被展現(xiàn)的淋漓盡致。內(nèi)飾為駕駛員提供了舒適、實用的駕乘環(huán)境，與外觀設計相呼應，此舉再次深化了設計的整體感、一致性。
康鈴X5的內(nèi)飾造型新穎，中控面板采用時尚烤漆，并大量采用鍍鉻點綴，精致的3D刻度造型組合儀表除了常規(guī)指示功能外，還新增了車門未關提醒、安全帶未系提醒，設計品質(zhì)直追轎車。
駕駛室頭部空間約兩拳距離，腿部空間約三拳距離，駕駛室內(nèi)部長1050mm,這樣的空間即便的中遠途也能有效減輕疲勞感。另外，轎車化球頭檔位、多功能方向盤多媒體娛樂功能，每一處細節(jié)都為年輕用戶精心設計，只為要求更高的新生代。
EPS+離合助力駕控隨心
康鈴X5搭載的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕，提供可變的轉(zhuǎn)向助力，降低燃油消耗率，節(jié)油0.3L/100Km；增加轉(zhuǎn)向角度傳感器，主動回正性更好，根據(jù)轉(zhuǎn)向角度更精確控制轉(zhuǎn)向助力，使用戶感受到的轉(zhuǎn)向力處于合適范圍。
加之應用雙錐變速器，換擋力減少30%，汽油機的康鈴X5在城市配送的多種路況下操作更方便省力，啟動也更輕松。
高效節(jié)油發(fā)動機 助力物流降本增效
此次上市的康鈴X5搭載了五菱柳機的LJ4A15Q發(fā)動機，最大功率為83KW，最大扭矩147N.m。動力強勁，城市道路與鄉(xiāng)村小路均能輕松駕馭，承載能力強，搭載整車最大承載力2噸。
五菱柳機LJ4A15Q發(fā)動機，最低燃油消耗235g/kW·h，整車綜合油耗每百公里6.4升，結合工況使用，達到低油耗的標準。另外，該發(fā)動機還有著噪音低、怠速平穩(wěn)的的特點，在操縱性、穩(wěn)定性方面均表現(xiàn)十分優(yōu)秀。
城鎮(zhèn)化、消費升級，帶來的是貨物結構的改變，中國物流市場正在從“拉粗活”向精細化配送邁進，這對運輸效率也提出了更高的要求?？碘廥5微卡的上市，無疑是這場轉(zhuǎn)變的最佳產(chǎn)品應對，滿足了用戶愈發(fā)年輕化的趨勢，也助力大環(huán)境小的物流降本增效。
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