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有跑快遞、拉輕拋的卡友嗎？單橋車、大單橋車、三軸車，你更中意哪款？還在糾結(jié)買哪款的卡友，你了解這三款車嗎？不了解就往下看吧。
單橋車
單橋車就是常見的4X2載貨車。自GB1589-2004法規(guī)限制長軸距車型之后，單橋車市場占有率得到迅速提升。單橋車自重7-8噸，理論上講，一次可以拉9到10噸貨。不過市場上的單橋車馬力偏小，多為160-180馬力。雖然允許拉9-10噸貨，但動(dòng)力限制，通常只能拉5-6噸貨。價(jià)格是單橋車最大優(yōu)勢，和另兩款車相比，單橋車購車門檻是最低的。
三軸車
當(dāng)下法規(guī)三軸車限重25T。同單橋車、大單橋車相比，三軸車承載能力最強(qiáng)。但由于三軸車輪胎更多，且過路費(fèi)也高，其購車門檻和運(yùn)營成本也是這三款車中最高的。不過快遞、輕拋貨物通常占用空間大，但是比較輕，三軸車高承載性的特長并不能得到全部發(fā)揮。所以總體而言，用三軸車?yán)爝f輕拋物性價(jià)比并不高。
大單橋車
顧名思義，軸距更大的單橋車。GB1589-2016規(guī)定，兩軸載貨車最長12米，大單橋車又開始被人們關(guān)注。
大單橋車各項(xiàng)性能介于單橋車和三軸車之間，性價(jià)比也最高。各個(gè)廠商推出自己的大單橋車，像柳汽新乘龍M3大單橋就是其中代表車型。
說到性價(jià)比，首先現(xiàn)在兩軸車造12米車長不違法，意味著大單橋車廂可達(dá)到9米6的長度，載貨空間比單橋車大很多。像新乘龍M3載貨空間可以達(dá)到64m3，比常規(guī)單橋車多出10-11m3空間。還有動(dòng)力也比單橋車強(qiáng)，新乘龍M3用了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，220馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置153型號(hào)的10噸后橋，承載能力有保證。
另外，和三軸車比，新乘龍M3輪胎少成本低，過路費(fèi)低，維修費(fèi)低。并且快遞輕拋貨物對(duì)空間要求高于承載性。讓三軸車的承載優(yōu)勢在大單橋三低的特點(diǎn)黯然失色?？傮w來看，大單橋車性價(jià)比更合適，對(duì)于準(zhǔn)備送快遞、拉輕拋的卡友來說，買車就選新乘龍M3大單橋。
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