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俗話說:“牽一發(fā)而動全身”，往往小細節(jié)能決定大格局，對于卡車而言亦是如此。來自黑龍江的周有志雖然是年輕的80后小伙子，但他已經(jīng)擁有12年的駕齡了，卡車對他來說就是陪他走南闖北、不拋棄不放棄的“好兄弟”，他也對他的“好兄弟”了如指掌。
《商用車之家》記者在采訪周有志的時候，周有志說:“最初是因為喜歡卡車才決定從事運輸行業(yè)，現(xiàn)在卡車更是成了我生活中不可或缺的一部分，是我賺錢養(yǎng)家的好幫手?！蓖蠖鄶?shù)卡車司機家人一樣，周有志的家人也認為開卡車很苦很累，平時只要他一出車，家人就總是提心吊膽的，怕他出事，而且一年到頭回不了一次家，兒子出生三年僅共同度過一個中秋節(jié)，因此家人一度反對他繼續(xù)這份工作。但周有志為了給家人更好的生活，為了讓孩子受到更好的教育，12年來無論是刮風下雨，還是炎炎烈日，他都勇往直前，不怕辛苦，從來沒有想過要放棄。他的妻子看到他如此堅定的態(tài)度后，也由以前的反對、爭執(zhí)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的支持、心疼，每天祈禱著周有志平平安安。
周有志的父親是位老革命，轉(zhuǎn)業(yè)地方以后就一直在養(yǎng)車，兒時的耳濡目染讓周有志從小就清楚地了解卡車的一些重要零部件。“毫不夸張地說，我和卡車一起長大，卡車上的每一個零部件我都門兒清”，周有志這樣告訴記者。說到輪轂的重要性，那可是和卡車的安全性能息息相關(guān)。所以，周有志在過去開卡車的12年里，對輪轂的性能都特別關(guān)注。
說到這兒，周有志就關(guān)不上話匣子了，他告訴記者：“常年跑運輸，看慣了別人的卡車在路上突發(fā)狀況，跑著跑著突然爆胎的情況很多，也很危險，究其原因，輪轂出問題占了大多數(shù)。而我完全不用為這方面擔心，因為我現(xiàn)在使用的是康邁輪轂，目前為止已經(jīng)陪我跑了15萬公里，從來沒有出過問題。與普通的輪轂相比，康邁輪轂更加實用，與卡車的壽命相匹配，壽命長，在裝配時對零部件的損壞也更小，使用過程中通過觀察窗就能看到剩余油量和油質(zhì)，非常方便。只要平時做好日常維護，就不用擔心在路上出問題，也為我的安全增添了一份保障。”
周有志所在的車隊運輸?shù)氖俏锪髫浳?，主要跑北京至成都運輸線，往返一次大約四千公里，途徑西安后還要經(jīng)過七八百公里的山區(qū)才能到達目的地。說到這里，周有志很驕傲地對記者說:“輪轂受溫度、載重、卡車的運行環(huán)境等方面影響很大，比如我跑的四川，坡路多，需要頻繁的制動，制動的熱量傳遞給輪轂，那么就對輪轂有很高的要求，要散熱好，否則積聚的熱量不能得到及時的消散，從而影響卡車的剎車性能，危險發(fā)生幾率很大。康邁輪轂完全可以滿足這一要求，散熱性能不用擔心，在我們比較忙的時候，幾乎一個月跑五個來回，即使是如此繁重的工作量，康邁輪轂依舊如初，這就是最好的證明，安全性能杠杠的！”
除安全性能以外，康邁輪轂還有一個很大的優(yōu)勢，就是維護周期長，檢修周期長，省下的不僅是保養(yǎng)的次數(shù)，更是一大筆錢。普通的輪轂一年需要保養(yǎng)兩次，而康邁輪轂只需要一次，上路50萬公里才需要檢修，這對跑干線運輸?shù)闹苡兄緛碚f非常重要：“一方面，能省下一筆不少的保養(yǎng)費用，另一方面，干線運輸記錄保養(yǎng)里程很麻煩，每位卡車司機都希望能有一個維護周期長，安全性能又有保障的輪轂。現(xiàn)在找到了，康邁輪轂在這一點上稱第二，絕對不會再有第一，以后就是它了。”
康邁輪轂進入中國市場僅僅三年，在這三年里從陌生到熟悉，再到“完全壓倒性”的優(yōu)勢成為高端重卡的新寵兒，成為卡友們的好幫手。康邁輪轂不僅能成為周有志的好伙伴，更能為所有卡車司機們的安全保障增添一份助力！
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