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在信息社會(huì)的步伐一天天加快之中，在“中國制造2025”的進(jìn)程每時(shí)每刻提速的當(dāng)下，市場競爭恰似“四海翻騰云水怒，五洲震蕩風(fēng)雷激”。福田乘用車事業(yè)部于2016年11月成立，然而僅半年時(shí)間其市場份額便獲大幅攀升。
僅今年上半年，福田乘用車喜訊頻傳，大客戶訂單接連不斷，在電力、通訊、油田等行業(yè)的訂單中累計(jì)銷售近6000輛?！白怨庞⑿鄢錾倌辍保瑫r(shí)間雖短，然而如今的福田乘用車已然不容小覷，憑借對(duì)市場需求趨勢(shì)的深度把握和精準(zhǔn)響應(yīng)，福田汽車不僅是中國商用汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者；更通過前瞻的品牌理念和領(lǐng)先的品牌戰(zhàn)略，為乘用車的發(fā)展注入了以“科技、品質(zhì)、服務(wù)”引領(lǐng)發(fā)展的價(jià)值精髓。福田汽車在2020戰(zhàn)略中確定了“五個(gè)轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略安排，將“商用車建立領(lǐng)導(dǎo)者地位，乘用車實(shí)現(xiàn)重大突破”作為結(jié)構(gòu)調(diào)整的總指揮原則。在大戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，福田乘用車通過加大科技研發(fā)，以科技助推高端制造，布局中高端產(chǎn)品，創(chuàng)新服務(wù)模式四個(gè)方面迅速取得成績。
雄厚科技驅(qū)動(dòng)研發(fā)
“背靠大樹好乘涼”，依靠福田汽車雄厚的研發(fā)技術(shù)和實(shí)力，福田乘用車快速形成了自身的自主創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。憑借北京工程研究院總院、斯圖加特研發(fā)中心、日本汽車研發(fā)中心為主的全球三大研發(fā)中心，福田乘用車形成了集產(chǎn)品定義、造型設(shè)計(jì)、虛擬仿真、工程驗(yàn)證為一體的綜合研發(fā)與驗(yàn)證能力。
目前，在國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心的基礎(chǔ)上，福田汽車建立起具有國際水平的產(chǎn)品開發(fā)流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，有6500余名工程師，自主研發(fā)能力實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先。福田汽車一直重視乘用車項(xiàng)目的研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，目前已投入20多億元，建設(shè)國內(nèi)一流的試驗(yàn)中心，基本形成了整車及關(guān)鍵零部件的測試驗(yàn)證能力，預(yù)計(jì)至2020年累計(jì)投入將達(dá)到80億元，進(jìn)一步發(fā)展成為世界一流的測試與驗(yàn)證的工程檢測中心。
引領(lǐng)行業(yè)高端制造
“智能、互聯(lián)”科技的應(yīng)用，將極大提高車輛設(shè)備與交通網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營效率，促進(jìn)能源利用實(shí)現(xiàn)最大化。在企業(yè)層面，福田汽車近年來按“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略要求加快產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了“一云、四互聯(lián)、五智能”，同時(shí)以“零排放、無接觸、自動(dòng)化”為理念，升級(jí)導(dǎo)入自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化技術(shù)，建設(shè)智能工廠。
根據(jù)福田汽車集團(tuán)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，到2020年建設(shè)230萬產(chǎn)能的全球制造基地。依照戰(zhàn)略出發(fā)，福田乘用車高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了福田汽車山東多功能汽車廠與福田汽車佛山汽車廠，在沖、裝、焊、涂四大工藝中大量應(yīng)用無接觸、自動(dòng)化設(shè)備，引入水性漆等節(jié)能環(huán)保工藝，為乘用車產(chǎn)品的高質(zhì)量交付奠定了基礎(chǔ)。
布局中高端產(chǎn)品
創(chuàng)新是企業(yè)做大做強(qiáng)的最有效，也是惟一途徑。隨著消費(fèi)需求持續(xù)升級(jí)且逐漸傾向于多元化，福田乘用車以創(chuàng)新為出發(fā)點(diǎn)，以市場需求為導(dǎo)向，對(duì)拓陸者、薩瓦納品牌持續(xù)升級(jí)，并全新開發(fā)北京伽途品牌。三個(gè)品牌也分別定位為中高端皮卡領(lǐng)先品牌（拓陸者）、運(yùn)動(dòng)型乘用車主流品牌（薩瓦納）、MPV領(lǐng)軍品牌（北京伽途），未來將全面覆蓋中高端皮卡、SUV與家用MPV市場。
據(jù)了解，福田乘用車未來將強(qiáng)勢(shì)面向中高端乘用車市場布局，并將于7、8月份發(fā)布兩款新品：搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的拓陸者6MT與6AT。拓陸者本身就具有“美式皮卡新典范”之稱，此次必將為日系皮卡產(chǎn)品帶來不小沖擊；同時(shí)，伽途也將通過ix系列和im系列等四款車型，全面布局家庭MPV市場；薩瓦納則以長期熱銷的豪華版、尊享版、至尊版三個(gè)車型為主，搭載具有高口碑的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，以服務(wù)更多需求客戶。
創(chuàng)新型服務(wù)模式
服務(wù)是品牌體驗(yàn)最為直觀的環(huán)節(jié)。為了更好地應(yīng)對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)“以客戶價(jià)值為中心”的潮流趨勢(shì)，福田乘用車通過價(jià)值體驗(yàn)新模式，讓用戶通過品質(zhì)體驗(yàn)、文化體驗(yàn)以及服務(wù)體驗(yàn)，對(duì)品牌形成全方位的認(rèn)知。截至目前，借助集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)資源，福田乘用車全國服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)6000多家，有效地為客戶建立健全了完整的售后服務(wù)生態(tài)周期體系。
在福田汽車服務(wù)理念的基礎(chǔ)之上，福田乘用車創(chuàng)新發(fā)展，打造了“全天候、定制化、智能化”的服務(wù)模式。一年365日福田乘用車的工作人員常年守候在服務(wù)崗位上，等待為用戶送去及時(shí)的服務(wù)；根據(jù)用戶的具體用車情況，福田乘用車還專門為用戶提供定制化服務(wù)，一對(duì)一地滿足用戶需求；除此之外，福田乘用車還將互聯(lián)網(wǎng)元素引入了服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)的智能化，通過互聯(lián)網(wǎng)這一平臺(tái)，快速、準(zhǔn)確地洞悉用戶需求，直接給用戶送去精準(zhǔn)服務(wù)與看得見的實(shí)惠。
福田乘用車事業(yè)部具有前瞻性的業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，使得乘用車銷量半年來取得不菲的成績。加大科研投入，以科技驅(qū)動(dòng)發(fā)展；先進(jìn)研發(fā)體系，助推高端制造；把握消費(fèi)趨勢(shì)，布局中高端產(chǎn)品；不斷升級(jí)服務(wù)水平，給用戶更多體貼周到服務(wù)。福田乘用車事業(yè)部不斷通過精準(zhǔn)有效的營銷戰(zhàn)略部署，終使得北京伽途這一全新品牌得以快速進(jìn)入市場，同時(shí)也讓拓陸者和薩瓦納系列品牌口碑實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，其不斷提升的產(chǎn)品專業(yè)品質(zhì)和品牌影響力，也持續(xù)贏得越來越多行業(yè)客戶的關(guān)注與認(rèn)同。
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