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國(guó)四都還沒(méi)退休 2017年國(guó)六就要實(shí)施了

商用車之家訊:李昆生表示,根據(jù)“新大氣法”,重點(diǎn)地區(qū)可以制定更加嚴(yán)格的污染減排控制措施。基于此,北京制定了新一階段的機(jī)動(dòng)車排放地方標(biāo)準(zhǔn)。目前該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)進(jìn)入草案最后審定階段。

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       今天上午,聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署舉辦《北京大氣污染治理歷程:1998-2013》報(bào)告初評(píng)成果介紹會(huì)。北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處處長(zhǎng)李昆生透露,北京第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)草案已進(jìn)入審定階段,爭(zhēng)取本月向社會(huì)征求意見(jiàn)。該標(biāo)準(zhǔn)將是全世界最嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn),有望2017年實(shí)施。


       李昆生表示,根據(jù)“新大氣法”,重點(diǎn)地區(qū)可以制定更加嚴(yán)格的污染減排控制措施?;诖?,北京制定了新一階段的機(jī)動(dòng)車排放地方標(biāo)準(zhǔn)。目前該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)進(jìn)入草案最后審定階段。標(biāo)準(zhǔn)具體分為五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),分別涉及汽油、柴油、輕型汽油車、重型整車、重型發(fā)動(dòng)機(jī)。按照目前的進(jìn)度,爭(zhēng)取本月向全社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。


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       對(duì)于“京六”標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間,李昆生表示征求意見(jiàn)中可能會(huì)加入實(shí)施日期的內(nèi)容。但從目前看,該標(biāo)準(zhǔn)將成為世界上最嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車污染排放控制標(biāo)準(zhǔn),需要給車輛、燃油生產(chǎn)企業(yè)一定的準(zhǔn)備時(shí)間,爭(zhēng)取在2017年實(shí)施。


       在上午的介紹會(huì)上,市環(huán)保局副局長(zhǎng)李曉華透露,今年前三個(gè)季度北京PM2.5平均濃度為69.2微克/立方米,同比下降了19%,距離實(shí)現(xiàn)2017年底達(dá)到60微克/立方米的目標(biāo),進(jìn)展良好。


       據(jù)了解,2014年,聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署組織專家團(tuán)隊(duì)對(duì)北京市自1998年至2013年期間開(kāi)展的大氣污染治理工作進(jìn)行了效果評(píng)估。初評(píng)報(bào)告摘要顯示,1998年至2013年間,北京市常住人口、機(jī)動(dòng)車保有量和能源消費(fèi)總量分別增長(zhǎng)了70%、303%和76%。1998年以來(lái),北京連續(xù)實(shí)施了多個(gè)階段的大氣污染治理措施。此次評(píng)估結(jié)果表明,燃煤和機(jī)動(dòng)車污染治理措施對(duì)空氣質(zhì)量改善發(fā)揮了積極作用,一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物PM10濃度持續(xù)下降。




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