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日前,東風(fēng)雪鐵龍旗下MPV車型C4畢加索在天貓上市,正式登陸中國市場。該車型先期以進口車形式銷售,售價21.68萬~26.58萬元,競品鎖定大眾夏朗、寶馬2系等休旅系列車型,預(yù)期今年底完成2000~3000輛的銷售目標(biāo)。
C4畢加索
在東風(fēng)雪鐵龍遭遇增長挑戰(zhàn)的情況下,C4畢加索肩負了品牌與銷量的雙重任務(wù)?!凹矣肕PV市場會成為下一個‘藍海’?!睎|風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理陳曦向記者表示。
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上半年,汽車市場整體表現(xiàn)不盡如人意,同門企業(yè)東風(fēng)標(biāo)致銷量僅增長11%,都令東風(fēng)雪鐵龍壓力陡增。下半年,東風(fēng)雪鐵龍將有4款新車上市,借助科技創(chuàng)新體驗營第二季和品牌嘉年華第二季等營銷活動,東風(fēng)雪鐵龍希望實現(xiàn)逆勢。
下半年剛剛開始,東風(fēng)雪鐵龍即從MPV市場開始發(fā)力。陳曦稱,在當(dāng)下市場環(huán)境中,零售數(shù)量更能體現(xiàn)市場情況,市場份額是最重要的判斷標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)雪鐵龍上半年堅守了2%的份額,下半年有望進一步提升。
家用MPV市場潛力巨大
C4畢加索
盡管屬于傳統(tǒng)意義上并不走量的進口車,東風(fēng)雪鐵龍仍然給予C4畢加索前所未有的重視。
“目前,SUV市場競爭非常激烈,已成為‘紅海’;MPV市場尚未開始爆發(fā)?!标愱叵蛴浾邚娬{(diào),特別是家用MPV這一細分領(lǐng)域。
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中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計顯示,今年上半年國內(nèi)SUV銷量共計266.12萬輛,同比增長45.94%;MPV銷量101.63萬輛,同比增長15.26%。對比來看,體量相對小的MPV市場增幅遠低于SUV。
在MPV銷量前十中,自主品牌占據(jù)7席。其中,五菱宏光一款車型在MPV整體銷量中的占比接近30%。目前,MPV車型的主銷市場集中在三線以下城市,以商用為主,兼顧家用。
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上述數(shù)據(jù)表明,MPV市場有巨大增長潛力。“MPV車型在城市家庭的需求還未被開發(fā)?!币晃恢袊嚵魍▍f(xié)會的分析人士告訴記者。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹向記者表示,未來,MPV車型的市場占比或?qū)⒔咏?0%,提升空間明顯,其中最值得關(guān)注的就是家用MPV這一“藍?!?。“相對于商務(wù)MPV,家用MPV市場的增長一直較為緩慢,產(chǎn)品乏善可陳。由于我國目前多數(shù)MPV產(chǎn)品仍以中低端車型為主,與產(chǎn)品力日益強大的轎車、 SUV相比,MPV在消費者的購車選擇中競爭力明顯不足?!贝迻|樹表示,而一些高端MPV產(chǎn)品價格相對偏高,也難以契合家庭用戶的經(jīng)濟實用性需求。
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