——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
天然氣機先行者 玉柴亮相展會
玉柴集團作為國內(nèi)天然氣發(fā)動機研發(fā)的先行者，本屆展會展出的產(chǎn)品包括：YC4Y22柴油發(fā)動機、YC4FAN-50系列氣體發(fā)動機、YC4EGN國五天然氣發(fā)動機、YC6G260N-50天然氣發(fā)動機、YC6L330-60柴油發(fā)動機、YC6MK400-50柴油發(fā)動機以及玉柴混合動力專用發(fā)動機。
YC4Y22柴油發(fā)動機采用電控高壓共軌技術(shù)，其功率覆蓋為75-100KW
YC4Y22柴油發(fā)動機排量為2.17L，采用了電控高壓共軌技術(shù)，其功率覆蓋為75-100KW。發(fā)動機排放可滿足國五法規(guī)要求。此發(fā)動機采用VNT（可變截面）增壓器技術(shù)，發(fā)動機低速1000rpm〉180牛·米，同時發(fā)動機動態(tài)響應(yīng)性得到了提升。該款發(fā)動機目前搭載在輕客車型。
YC4FAN-50系列氣體發(fā)動機采用了低慣量增壓器，發(fā)動機動力響應(yīng)快，低速扭矩較大
YC4FAN-50系列氣體發(fā)動機排量為2.982L，額定功率為85KW。此發(fā)動機采用了燃氣電控單點噴射ESI二代燃油系統(tǒng)、DOC后處理系統(tǒng)，發(fā)動機排放可滿足國五標(biāo)準。該機型采用了低慣量增壓器，發(fā)動機動力響應(yīng)快，低速扭矩較大。目前這款發(fā)動機用于6-7米公路、公交車，城市物流車市政環(huán)衛(wèi)等專用車。
YC4EGN國五天然氣發(fā)動機，排放可升級到歐六標(biāo)準
YC4EGN國五天然氣發(fā)動機排量為4.73L，功率覆蓋范圍為103-125KW。該發(fā)動機采用水冷廢氣渦輪增壓器，效率較高。同時這款發(fā)動機還裝有帶氧化型催化轉(zhuǎn)換裝置，滿足國五排放標(biāo)準，也可升級到歐六標(biāo)準。
YC6G260N-50天然氣發(fā)動機
YC6G260N-50天然氣發(fā)動機排量為7.8L，功率為191KW，排放標(biāo)準可滿足國五要求。YC6G260N-50天然氣發(fā)動機電控供氣裝置、點火系統(tǒng)和發(fā)動機管理系統(tǒng)全套采用進口零件，大幅度提高了產(chǎn)品的可靠性。這款發(fā)動機主要應(yīng)用在11-12米公交客車、10-11米公路客車上。
YC6L330-60柴油發(fā)動機，采用EGR+DOC+DPF+SCR后處理系統(tǒng)
YC6L330-60柴油發(fā)動機排量為8.424L，發(fā)動機功率為243KW。該發(fā)動機采用EGR+DOC+DPF+SCR后處理系統(tǒng)，排放標(biāo)準可直接達到歐六要求。該發(fā)動機目前應(yīng)用于11-12米公交客車、雙層公交客車、公路客車、旅游客車、BRT客車等。
YC6MK400-50柴油發(fā)動機，采用了SCR+DPF后處理系統(tǒng)
YC6MK400-50柴油發(fā)動機排量為10.338L，發(fā)動機功率為294KW。發(fā)動機采用了SCR+DPF后處理系統(tǒng)，排放可以滿足嚴苛的京五要求。目前這款發(fā)動機用于12-13.7米公路、公交客車上。
玉柴混合動力專用發(fā)動機
玉柴混合動力專用發(fā)動機可以應(yīng)用在10-12米氣-電或柴-電的各類公交車。
