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拼服務(wù)靠什么 315談客車企業(yè)打動客運大戶

商用車之家訊:隨著市場競爭的愈演愈烈,國內(nèi)客車行業(yè)步入“后市場競爭”時代后,拼的不再是技術(shù)與產(chǎn)品,服務(wù)將成為市場新的競爭焦點?;蛟S,誰做好服務(wù),誰就能成為市場“王者”。

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       一年一度的“315”消費者權(quán)益日又來了,每年的這個時候總是有不少“中槍者”。不過,有這么一個行業(yè),幾乎與“3.15”的頭條絕緣,而且,用戶對其一直有著較高滿意度。這個行業(yè)就是客車。

 

       當前,國內(nèi)客車產(chǎn)業(yè)已非常成熟,其技術(shù)、質(zhì)量等早已過硬。那么,當客車品牌的競爭不再局限于技術(shù)、產(chǎn)品、價格等“硬件”之后,售后服務(wù)這一“軟因素”,或許已經(jīng)成為了新的競爭焦點。

 

       借著“315”,來看看哪一家客車企業(yè)的服務(wù)最能打動人心?優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)又會給客車企業(yè)帶來什么?是否等同于客車企業(yè)的新競爭力?


 拼服務(wù)靠什么 315談客車企業(yè)打動客運大戶


拼服務(wù)靠什么

 

       售后服務(wù)拼的是什么?這一問題,問問客運大戶最適合不過。

 

       記者找到了這樣兩位客運大戶:一是濟南長途汽車運輸有限公司(下稱:濟南長運),其擁有各類豪華大客車、中級客車、旅游客車500多輛,下設(shè)多個客運分公司與客運汽車站及旅游集散中心;二是晉中瑞達公交公司(下稱:晉中公交),擁有7米以上客車540多輛,運營公交線路近50條,是山西省晉中市公共交通的主力。


       盡管兩家客運大戶的車輛使用情況不同:一家以公路客運為主,一家以公交客運為主,但兩家客運大戶對車輛售后服務(wù)的需求點卻完全相同——“及時到達現(xiàn)場,快速解決問題”。

 

       “像我們公交公司的車輛,出現(xiàn)問題需要及時維修,一點耽誤不起。如果線路上有一兩輛車停用幾天的話,就會影響到整條線路的調(diào)度?!痹跁x中公交公司常務(wù)副總董戟看來,不少客車廠家僅能把產(chǎn)品做好,但服務(wù)跟不上,車輛一旦出問題,維修時間非常長。“對于這樣的廠家,我們采購時都不會予以考慮?!?/span>


       據(jù)董戟透露,公司現(xiàn)有的540多輛客車中,中通客車占到了70%以上,而之所以會擁有如此多的中通客車,就是看中了中通客車優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)?!盁o論白天還是晚上,我們只要打一個電話,中通客車的維修技術(shù)人員三、四個小時內(nèi)肯定到達現(xiàn)場,12小時內(nèi)基本能把車修好?!?/span>

 

       “為了方便服務(wù),中通客車不但為我們專設(shè)了服務(wù)站與配件中心庫,還長年、無償?shù)嘏汕矁?、三名技術(shù)人員在晉中公交的服務(wù)站做技術(shù)指導?!倍獜娬{(diào),“特別是,有了配件中心庫后,車輛維修時間更是大大縮短。”

 

       無獨有偶。與晉中公交訴求相同的濟南長運,也采購了大量中通客車(占比40%),同樣是看中了中通客車的“快修”服務(wù)?!跋啾绕鸩簧倨渌蛙嚻放?,中通客車的售后服務(wù)還是非常不錯的。只要打一個電話,中通客車的售后服務(wù)人員就能及時到達,并快速解決問題。” 濟南長運機務(wù)處長田西增這樣表示。


       “對于中通客車的服務(wù),我們一直很滿意,有時還挺感動?!碧镂髟龈嬖V記者,除了專設(shè)服務(wù)站外,中通客車對于客戶提交的難題,還會專門派遣技術(shù)小分隊來分析、解決?!澳昵?,我們采購了一批中通客車,采用的是前盤后鼓的剎車方式。車輛使用中,我們發(fā)現(xiàn)后輪鼓剎發(fā)熱較嚴重,甚至會導致輪胎爆裂。我們將這個問題反應給中通后,中通客車便派遣了幾名技術(shù)人員來反復檢測與跟蹤車輛,最終找到問題所在,并及時解決了問題。”

 

好服務(wù)帶來什么?

 

       美國一次商業(yè)調(diào)查表明:一個滿意的顧客會引發(fā)8筆潛在的生意。那么,令人滿意的售后服務(wù),能為客車企業(yè)帶來什么?是否能成為客車企業(yè)新的競爭焦點呢?

 

       首先,完善、周到、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)培養(yǎng)了用戶對品牌的忠誠度,帶來用戶的二次及多次重復購買。


       “近三年以來,在公司每年的更新車輛中,中通客車的采購比例已經(jīng)達到60-70%?!碧镂髟稣f,公司一直很重視車輛售后服務(wù)的好壞,在車輛采購中,把售后服務(wù)作為首要考慮因素?!皩τ谑酆蠓?wù)做不好的客車品牌,我們在采購中不會考慮?!?/span>

 

       更令人吃驚的是,靠著優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù),中通客車在晉中公交的近年車輛更新中一枝獨秀,其比例高達90%。董戟表示,“我們很相信中通品牌的產(chǎn)品與服務(wù),與中通客車合作了10多年,要是服務(wù)做不好,根本不會合作這么久。”

 

       除了培養(yǎng)用戶忠誠度外,優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)還讓客戶敢于大膽嘗試廠家推出的新產(chǎn)品。

 

       晉中是山西省下轄的一個地級市,并不在新能源汽車示范城市之列。不過,晉中公交從2013年起連續(xù)采購了130多輛混合動力公交車。在董戟看來,正是放心中通客車的服務(wù),公司才敢嘗試新產(chǎn)品?!靶萝嚨轿缓?,中通客車就專門派遣了一支技術(shù)小分隊對我們進行技術(shù)支持。對于混合動力客車的電控等技術(shù),公司內(nèi)部的服務(wù)站技術(shù)人員都不懂,需要來自外部的技術(shù)援助。”

 

       濟南長運也同樣出于“無后顧之憂”的考慮,在LNG客車興起之后,就采購了不少中通LNG客車?!爸型蛙嚂ξ覀兎?wù)站的人員進行技術(shù)指導。現(xiàn)在,我們自己的服務(wù)站,也完全能夠維修LNG客車?!?田西增說。

 

       “近年,中通客車的服務(wù)越做越好。我們選購中通客車時,也是越來越放心?!碧镂髟龈嬖V記者,中通客車的維修服務(wù)質(zhì)量一直在不斷提升?!皫啄昵?,中通客車把銷售與服務(wù)兩個業(yè)務(wù)部門合并在一起,很大程度上提高了售后服務(wù)的品質(zhì),服務(wù)反應速度變得更快?!?/span>


       客戶們的滿意帶來了好生意,也帶來了企業(yè)的良性發(fā)展。中通客車2014年銷售客車1.3萬輛,實現(xiàn)產(chǎn)值超40億元,分別比2013年增長6.3%和12.2%??梢哉f,在2014年客車市場下滑5 %的低迷形勢下,無論是銷量增長速度還是產(chǎn)值增長,中通客車都交出了一份不錯的答卷。

 

       如此看來,隨著市場競爭的愈演愈烈,國內(nèi)客車行業(yè)步入“后市場競爭”時代后,拼的不再是技術(shù)與產(chǎn)品,服務(wù)將成為市場新的競爭焦點。或許,誰做好服務(wù),誰就能成為市場“王者”。




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