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“福州的純電動(dòng)公交車終于出現(xiàn)啦!”近日,不少網(wǎng)友在微博上發(fā)布福州純電動(dòng)公交車的消息和照片,引起眾多市民關(guān)注。12月1日上午,隨著30輛126路純電動(dòng)公交車駛出齊安公交總站,宣告福州進(jìn)入零污染的純電動(dòng)公交車時(shí)代，這也是全省第一條純電動(dòng)公交車示范線路。
體驗(yàn):車廂寬敞 無污染無噪音
12月2日上午,記者與市民一同體驗(yàn)了純電動(dòng)公交的首發(fā)。11.3米長(zhǎng)的車身在車廂內(nèi)視覺效果更明顯。和其他清潔能源車型相比,車廂內(nèi)不再設(shè)電機(jī)艙,取而代之的是在后排增設(shè)座位,視覺上更深更長(zhǎng)?？紤]到126路的行駛線路,車內(nèi)設(shè)了20個(gè)座椅,車廂空間十分寬敞,更加方便市民存放行李。
“行駛途中幾乎沒有大噪音,站著也覺得很平穩(wěn)?！背丝腿~女士告訴記者,她每天都要坐126路公交車上下班,平時(shí)因車輛顛簸和大噪音,常常會(huì)出現(xiàn)暈車，“換成純電動(dòng)后，沒有了頻繁起步的頓挫顛簸，也沒有了廢氣排放，果真是又環(huán)保又舒適!”
除了舒適外,126路的配套服務(wù)也進(jìn)行了升級(jí)。在監(jiān)控配置上，純電動(dòng)公交車在車前、車內(nèi)與車后共配備6個(gè)攝像頭。車前排的攝像頭可以拍攝到車前5米遠(yuǎn)的影像，這樣可以更好地監(jiān)控路面狀況，發(fā)生事故時(shí)也可及時(shí)調(diào)出影像調(diào)查。
車載wifi在后臺(tái)新增了緩存系統(tǒng),該功能類似“云服務(wù)”。“乘客在注冊(cè)后就可連上‘E動(dòng)虎糾’wifi,一個(gè)乘客在看完某視頻后,系統(tǒng)就會(huì)將此視頻緩存到后臺(tái),其他乘客播放這一相同視頻時(shí)將不用再緩沖?！笨雕Y新巴士相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,緩存目前能保存5個(gè)小時(shí)。
節(jié)能:能耗成本省一半
相比柴油車,純電動(dòng)公交能耗可節(jié)省近一半。以126路為例,單程22.4公里,車輛續(xù)航里程130公里,電池配電量為138度,“純電動(dòng)車不開空調(diào)時(shí),每公里耗電1度,開空調(diào)需1.4度,綜合其他能耗成本來算,每公里需花1.5元?！睆B門金旅相關(guān)負(fù)責(zé)人說,此前柴油動(dòng)力公交每公里綜合成本要2.7元。由此來看,126路往返一趟次約45公里,柴油車成本121.5元,純電動(dòng)僅67.5元,省了將近一半。
充電：全絕緣充電站 充電方便快捷
純電動(dòng)公交車的充電問題一直為市民關(guān)注。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,齊安公交總站內(nèi)設(shè)置的15個(gè)綠色的快速充電樁已全部調(diào)試完畢。在外觀上,充電樁與普通的汽油機(jī)類似,而純電動(dòng)車公交的充電位置與普通公交車加油口一致。
值得一提的是,整個(gè)充電站從頂棚到設(shè)備都采取了絕緣設(shè)計(jì),最大程度避免漏電事故。在充電時(shí)間方面,齊安公交總站有快充和慢充兩種模式,白天采用快充模式,半個(gè)小時(shí)即可充滿;夜晚則采用慢充模式,充滿電需要三四個(gè)小時(shí)。
126路采取的是“淺充淺放”模式,一個(gè)趟次來回就充電,1個(gè)小時(shí)內(nèi)就能充完,晚上則采用慢充模式。“電池可蓄電138度,往返一趟次只要90度左右，純電動(dòng)公交車往返一趟剩余的電量在60%左右,計(jì)劃白天每輛車一次往返就快充一次,確保電量充足。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者。
整車：成熟的客車制造企業(yè)
首批投用的60輛純電動(dòng)公交為省內(nèi)客車企業(yè)廈門金旅制造，據(jù)了解,前期廈門金旅已經(jīng)對(duì)126路整條線路上的長(zhǎng)坡、高架橋、紅綠燈的分布,以及道路擁堵情況作了數(shù)據(jù)采集和分析,使整車系統(tǒng)和線路實(shí)際相匹配,在現(xiàn)有技術(shù)下實(shí)現(xiàn)最高的運(yùn)行效率。
參加純電動(dòng)公交投放儀式的廈門金旅副總經(jīng)理彭東慶說：“作為福建本土客車制造企業(yè)，金旅有責(zé)任為本地的交通提供優(yōu)質(zhì)環(huán)保的新能源公交產(chǎn)品。金旅在全國新能源客車推廣經(jīng)驗(yàn)使中，積累了更成熟的關(guān)鍵技術(shù)、綜合性能匹配和制造工藝。我們希望做最了解客戶的客車制造商，新能源客車，尤其是電驅(qū)動(dòng)客車的推廣運(yùn)行，需要建立在了解客戶和市場(chǎng)需求上創(chuàng)新，從而發(fā)揮出電驅(qū)動(dòng)客車最大的節(jié)能優(yōu)勢(shì)和環(huán)保效果。”
據(jù)悉，從2011年起清潔能源車輛和新能源車輛就成為福州公交更新的主力。福州市此次新投放100部新能源公交,60部為純電動(dòng)公交車,分別在126路和117路上運(yùn)營(yíng), 117路最快將在月底運(yùn)營(yíng)。此外,還有40部為插電式混合動(dòng)力公交車將陸續(xù)上路。
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