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UD酷騰車聯(lián)“大數(shù)據(jù)” 贏運(yùn)網(wǎng)羅大市場(chǎng)

商用車之家訊:根據(jù)東沃卡車副總經(jīng)理蒯軍介紹,“UD酷騰在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段即借鑒歐洲重卡市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),在研發(fā)高品質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí),深入重卡‘大數(shù)據(jù)’研究,成功推出‘遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)’,針對(duì)用戶車輛遠(yuǎn)程定位,數(shù)據(jù)分析

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       隨著經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展,中國(guó)物流運(yùn)輸也在轉(zhuǎn)型升級(jí),現(xiàn)代化的公路物流業(yè)已告別傳統(tǒng)、粗放的人工管理模式,以IT技術(shù)為基礎(chǔ)的信息化、智能化管理工具為物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的契機(jī)。


       2010年,海格G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)問(wèn)世;2011年,宇通客車“安節(jié)通”智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)上市,同年,陜汽天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)正式發(fā)布……



       2013年8月27日,由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)起成立的“車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”在北京正式成立,除推進(jìn)Telematics車載應(yīng)用服務(wù)之外,重點(diǎn)推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)于汽車安全性與經(jīng)濟(jì)性等性能提升的應(yīng)用。


市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)催生重卡車聯(lián)網(wǎng)


       眾所周知,汽車行業(yè)為完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng),車企間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。產(chǎn)品、價(jià)格以及售后服務(wù)已成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主要工具,尤其是重卡行業(yè),產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為企業(yè)吸引用戶的重要營(yíng)銷手段。




       如何擺脫單一營(yíng)銷方式,通過(guò)為用戶提供除產(chǎn)品外非傳統(tǒng)的增值服務(wù)內(nèi)容,已成為重卡企業(yè)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵,并成為其核心競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。


       與乘用車不同,商用車基于其生產(chǎn)資料屬性,用戶對(duì)營(yíng)運(yùn)過(guò)程中的增值服務(wù)內(nèi)容需求更加迫切,如車輛如何更好的節(jié)油、車輛怎樣才能有更高的出勤率,這些都是用戶非常關(guān)注的話題。


       據(jù)悉,為了向用戶提供內(nèi)容豐富的創(chuàng)新性后市場(chǎng)服務(wù),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)向增值服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)的轉(zhuǎn)變,有效提升企業(yè)抗擊市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力,UD酷騰在誕生之初,即考慮到以車輛遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)豐富自身產(chǎn)品力,以車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)作為遠(yuǎn)程服務(wù)媒介,搭建起自己與用戶服務(wù)的交互平臺(tái)。


大數(shù)據(jù)武裝下的重卡能給用戶帶來(lái)什么?


       根據(jù)東沃卡車副總經(jīng)理蒯軍介紹,“UD酷騰在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段即借鑒歐洲重卡市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),在研發(fā)高品質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí),深入重卡‘大數(shù)據(jù)’研究,成功推出‘遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)’,針對(duì)用戶車輛遠(yuǎn)程定位,數(shù)據(jù)分析,向用戶出具實(shí)時(shí)駕駛監(jiān)測(cè)報(bào)告,并以此為基礎(chǔ),向用戶提供動(dòng)態(tài)保養(yǎng)計(jì)劃,將車輛所有的維修保養(yǎng)都列入保養(yǎng)計(jì)劃,有效控制或減少意外停車修理的風(fēng)險(xiǎn),將風(fēng)險(xiǎn)降至最低,最大化提高車輛出勤效率,整體提高了車輛完好率。給用戶帶來(lái)更大的使用價(jià)值。”


       據(jù)悉,UD酷騰的車載通訊系統(tǒng)可實(shí)時(shí)收集駕駛數(shù)據(jù),將這些數(shù)據(jù)輕松上傳至計(jì)算機(jī)上進(jìn)行精準(zhǔn)分析,實(shí)現(xiàn)駕駛員高效管理,通過(guò)車輛儀表提供的燃油數(shù)據(jù)或遠(yuǎn)程信息服務(wù)提供的燃油報(bào)告,幫助用戶進(jìn)一步改善燃油經(jīng)濟(jì)性,從而幫助用戶主動(dòng)控制成本。


       除了在成本管控方面,UD酷騰的遠(yuǎn)程信息服務(wù)系統(tǒng)也為車主實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員的安全駕駛狀況提供了可能。車輛出行時(shí),一個(gè)小故障往小說(shuō)會(huì)影響車輛運(yùn)輸,耽誤車輛的出勤率,往大說(shuō)則會(huì)影響車輛安全。UD酷騰故障自診斷系統(tǒng),通過(guò)彈出信息及燈光指示提示故障,幫助車輛使用者簡(jiǎn)單易懂地及時(shí)確定較小的問(wèn)題并防止其擴(kuò)大,通過(guò)遠(yuǎn)程管理實(shí)現(xiàn)車輛與售后互動(dòng),使服務(wù)人員即時(shí)掌握車輛狀況及問(wèn)題點(diǎn),及時(shí)準(zhǔn)確做出有效應(yīng)對(duì)方案,將維修時(shí)間減至最低,保障車輛出勤率和安全。


追根溯源 大數(shù)據(jù)折射UD酷騰產(chǎn)品理念


       由于行業(yè)特殊性,重卡銷售渠道以經(jīng)銷模式為主。其先天的缺陷在于車企與用戶之間的關(guān)聯(lián)性較低,企業(yè)與用戶間的存在信息不對(duì)稱,直接導(dǎo)致用戶對(duì)企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的需求粘性降低,用戶忠誠(chéng)度有限。



     “通過(guò)車載通訊系統(tǒng)加強(qiáng)與用戶的溝通,將會(huì)加強(qiáng)UD酷騰與用戶的溝通,使我們和用戶信息互動(dòng)更加高效??梢哉f(shuō),依托大數(shù)據(jù),UD酷騰開發(fā)的車輛系統(tǒng)也體現(xiàn)了UD卡車的產(chǎn)品理念!”東沃卡車副總經(jīng)理蒯軍表示。


UD酷騰的產(chǎn)品理念是什么?


       “領(lǐng)先科技的燃油經(jīng)濟(jì)性、持久待命的完好率、穩(wěn)定質(zhì)量的可靠性構(gòu)成了UD酷騰的產(chǎn)品理念?!睎|沃卡車副總經(jīng)理蒯軍告訴記者。


       據(jù)悉,UD酷騰從造車伊始,就為提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性、完好率和可靠性等方面做足準(zhǔn)備,尤其是UD酷騰在全球3個(gè)大洲8個(gè)研發(fā)中心,超過(guò)400位工程專家耗時(shí)6年設(shè)計(jì)研發(fā),150萬(wàn)個(gè)小時(shí)設(shè)計(jì)工時(shí),650輛研發(fā)試驗(yàn)車輛,超過(guò)6.5萬(wàn)個(gè)小時(shí)的不同工況的測(cè)試試驗(yàn)等一系列數(shù)據(jù),已在業(yè)界留下口碑。而通過(guò)重卡大數(shù)據(jù),研發(fā)車載通訊系統(tǒng)以及踐行豐富的軟服務(wù),則進(jìn)一步鍛造了UD酷騰新型產(chǎn)品理念。


       依托合資技術(shù)優(yōu)勢(shì),深度挖掘車輛運(yùn)行數(shù)據(jù),結(jié)合后市場(chǎng)服務(wù)資源,為重卡客戶提供遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)……在未來(lái)市場(chǎng),期待UD酷騰能進(jìn)一步幫助用戶化解營(yíng)運(yùn)難題,引領(lǐng)國(guó)內(nèi)物流進(jìn)一步升級(jí)。




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