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在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中的微客市場(chǎng),由于種種原因并不被大多數(shù)人所關(guān)注,但必須承認(rèn)的這是一塊占很大份額的蛋糕。其實(shí)微客市場(chǎng)主要面對(duì)的是非一線城市的消費(fèi)者,基本上是以自主品牌為主力軍,但這里同樣也有著非常殘酷的競(jìng)爭(zhēng)。上汽通用五菱旗下的榮光車型已在微客市場(chǎng)中拼殺多年,為了提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,廠家推出了車型榮光S。
對(duì)上汽通用五菱有了解的人一定知道,去年早些時(shí)候五菱就已經(jīng)推出了宏光的S車型,得到了很好的市場(chǎng)反響。為了吸引更多消費(fèi)者、滿足細(xì)分市場(chǎng)消費(fèi)者的需要,五菱也推出了注重精致度,外觀更年輕、時(shí)尚的榮光S車型。
作為微客車型細(xì)分市場(chǎng)中的一員,新推出的榮光S在車身大小方面并沒(méi)有進(jìn)行太多的改動(dòng),沿用了榮光基本型的車身尺寸(榮光有軸距達(dá)3050毫米的加長(zhǎng)版車型和長(zhǎng)度略有不同的標(biāo)準(zhǔn)型和舒適性)。榮光S的車身的長(zhǎng)寬高尺寸分別為:4135毫米×1660毫米×1870毫米,軸距為2700毫米。
從車身尺寸上可以看出,榮光S比基本版在長(zhǎng)度上略多出了140毫米、寬度上略多出了40毫米、高度上略下降了30毫米。這樣的做法是為了讓車身體型更加符合榮光S的設(shè)計(jì)風(fēng)格,突出外觀時(shí)尚、年輕的特點(diǎn)。
相較于外觀在細(xì)節(jié)上的調(diào)整,榮光S車型在內(nèi)飾上的變化要顯得更徹底。內(nèi)飾設(shè)計(jì)一改過(guò)去注重實(shí)用忽略視覺(jué)效果的造型,采用了更時(shí)尚、更現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)元素,讓內(nèi)飾看上去顯得頗為精致。
在改變中控臺(tái)造型的同時(shí),榮光S車型也對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行了小的提升。雖然在榮光的舒適型和標(biāo)準(zhǔn)型上也提供外接USB口,但卻是小口USB的接口,不如升級(jí)后的標(biāo)準(zhǔn)USB口用著直接和方便。
而對(duì)于儀表盤上的變化,我們可以看出是完全為了迎合榮光S的新造型風(fēng)格。儀表盤的刻度采用了更顯運(yùn)動(dòng)感的樣式,同時(shí)上部的小液晶屏也采用了黑底紅色顯示的方式,視覺(jué)效果確實(shí)改變很大。
變來(lái)變?nèi)](méi)有改變的是車內(nèi)后部實(shí)用且靈活的空間,如果是以坐入乘客為主,前后共三排的座椅。同時(shí)為了照顧后排乘客,車內(nèi)還專門提供了后部空間的空調(diào)出風(fēng)口,并可獨(dú)立操作。
車內(nèi)不僅提供了多出儲(chǔ)物格來(lái)放置小的隨身物品或水瓶,后部還可將座椅翻倒來(lái)獲得最大的儲(chǔ)物空間。
在榮光S車型的動(dòng)力方面,廠家提供了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,分別是1.2L和1.5L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。此次試駕的車型搭載1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為79千瓦/5400轉(zhuǎn),最大扭矩為145牛米/3600-4000轉(zhuǎn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作的是五速手動(dòng)變速箱。
相較于車輛的定位和價(jià)格,我們不必對(duì)榮光S的動(dòng)力有過(guò)多的要求,滿足日常駕駛的需要是肯定沒(méi)問(wèn)題的。日常道路的駕駛,這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的動(dòng)力絕對(duì)足夠使用,油門反應(yīng)也算靈敏,加速、超車什么也都可以輕松完成。當(dāng)然,無(wú)論是1.2L還是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇,廠商的主要目的還是為了幫助消費(fèi)者控制油耗,這樣可以使用車成本變得更為經(jīng)濟(jì)。
為了方便駕駛,五速手動(dòng)變速箱各擋的擋都比較清晰,換擋行程距離也不長(zhǎng),即便是新手也很容易掌控。離合器的離合點(diǎn)略顯靠前,離合踏板的彈力也有些大,想要控制要離合器還是需要適應(yīng)一下的。
車輛在行駛中的穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的,坐在車內(nèi)即便是經(jīng)過(guò)顛簸的路面,也不會(huì)覺(jué)得車身因晃動(dòng)而顯得發(fā)飄。當(dāng)然,另一方面就是懸掛也只能對(duì)路面不大的顛簸進(jìn)行過(guò)濾,不可能調(diào)校得更轎車一樣舒適,而這也是產(chǎn)品定位所限,大家不必過(guò)于嚴(yán)苛。
從上汽通用五菱榮光S的整體表現(xiàn)上看,該車絕對(duì)可以吸引更多消費(fèi)者的注意,特別是該車型所處的細(xì)分市場(chǎng),當(dāng)然這絕對(duì)要?dú)w功于改走精致路線后的外觀和內(nèi)飾。而且榮光S車型的官方定價(jià)在4.46-5.3萬(wàn)之間,也更讓這款精致的微客車型顯得物有所值。
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