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高端卡車逐漸深入人心 市場逐漸擴大

商用車之家訊:高端卡車正更加頻繁的出現(xiàn)在我們的視線中,而且從高附加值運輸業(yè)進入普通貨物運輸領(lǐng)域。高端卡車,既包括進口車也包括國產(chǎn)品牌的高端產(chǎn)品。目前的國內(nèi)市場,不僅進口卡車銷量上升,合資生產(chǎn)的卡車也逐漸取得用戶認可。
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       【商用車之家 原創(chuàng)】運煤也用雷諾和日產(chǎn)柴優(yōu)迪獅?這貌似不可思議,但卻是真實的現(xiàn)象。沃爾沃拉配貨,奔馳送散貨。高端卡車正更加頻繁的出現(xiàn)在我們的視線中,而且從高附加值運輸業(yè)進入普通貨物運輸領(lǐng)域。

商用車之家 雷諾重卡

 
       沒錯,現(xiàn)在高端卡車正逐漸深入人心。高端卡車,既包括進口車也包括國產(chǎn)品牌的高端產(chǎn)品。目前的國內(nèi)市場,不僅進口卡車銷量上升,合資生產(chǎn)的廣汽日野的銷量也不錯,逐漸取得用戶認可。

進口卡車逐漸被認可

       其實早在八十年代我國就有數(shù)量龐大的進口卡車,不過那時候主要是二手日本卡車。和進口轎車不一樣,進口卡車進入中國最大的阻力是價格。二手進口車價格就能高過國產(chǎn)新車,新的進口車更是望塵莫及了。很長時間里,我們的公路上主要都是“解放藍”“東風藍”。然而近年來,進口卡車正快速進入中國市場。

解放卡車 解放藍
很長時間里,我們公路上的“解放藍”
 
       卡車是運輸工具也是生產(chǎn)資料,只要投入產(chǎn)出比合適,投資高端車就是值得的。更何況現(xiàn)在金融工具很完善,貸款購車分期付款都很方便。降低了購置高端車的門檻。現(xiàn)在,中國的高速公路和港口碼頭以及城市的建筑工地,越來越多的看到斯堪尼亞、沃爾沃、奔馳、曼和廣汽日野的身影。

商用車 斯堪尼亞
現(xiàn)在,中國高速公路和港口碼頭以及城市的建筑工地,越來越多的看到高端卡車——這是斯堪尼亞重卡
 
國產(chǎn)卡車高端產(chǎn)品上量快

       不僅是進口卡車國產(chǎn)被用戶所接納,國產(chǎn)卡車品牌里面各自的高端車型上量也很快。重汽汕德卡、東風天龍黑金剛、解放J6、陜汽M3000、歐曼GTL等高端車型經(jīng)常是上市不久就能夠以高性能高回報贏得用戶追捧,迅速取代老產(chǎn)品,占領(lǐng)市場普及開來。現(xiàn)在的情況就是一些高端用戶不怕車貴,只怕車不好。而且隨著新產(chǎn)品的迅速上量,成本攤薄后價格也不那么高高在上,因此銷量更大。


商用車之家訊 東風天龍黑金剛
東風天龍黑金剛
 
油價上漲讓高端車流行

       隨著成品油價格上漲,車主運營成本持續(xù)上升。導致市場對高端車的需求日漸增長。用戶都明白為什么好車能賺錢,因為可靠性好,出勤率高。初次投入較高,但運營成本低,運營壽命更長,在長期的使用過程中不僅能把成本收回,還能創(chuàng)造更多的盈利。

奔馳重卡 高端重卡
高端重卡——奔馳卡車
 
       從長遠來看高端卡車更加劃算,二手高端車貶值率很低。普通車的最佳使用壽命是兩到四年,超過四年的舊車貶值很厲害,就賣不出價錢了。而高端卡車節(jié)能環(huán)保,平均每一百公里能比普通車節(jié)約2到8升油,如果一年跑上20萬公里,節(jié)約的成本幾乎等于一臺普通車價格。而且車輛故障率低,出勤率高,在維修費用上也能給用戶節(jié)省一大筆開支。使用壽命長,而且即使是用過幾年后出售,殘值較高,能賣出好價錢。


歐曼GTL 歐曼重卡
高端重卡——歐曼GTL重卡
 
       開好車,賺快錢。因此,兩年來高端卡車市場一直是我國增長速度最快的汽車細分市場,各品牌高端產(chǎn)品的銷量增長遠遠要高于行業(yè)平均增長的幅度。

 

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本文導航:
  • (1) 特殊領(lǐng)域需要高端車
 

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