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為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值 宇通11米一層半客車問世

商用車之家訊:動(dòng)力!每個(gè)時(shí)代都在尋找推動(dòng)歷史向前的動(dòng)力。而總有一些他們,會(huì)在這樣的篩選過程中,被推舉至?xí)r代前沿,它們決定著時(shí)代的路徑,引領(lǐng)著時(shí)代的發(fā)展。他們集思想、創(chuàng)造、領(lǐng)導(dǎo)等諸多精神于一身,從而推動(dòng)時(shí)代的前行。
     動(dòng)力!每個(gè)時(shí)代都在尋找推動(dòng)歷史向前的動(dòng)力。而總有一些他們,會(huì)在這樣的篩選過程中,被推舉至?xí)r代前沿,它們決定著時(shí)代的路徑,引領(lǐng)著時(shí)代的發(fā)展。他們集思想、創(chuàng)造、領(lǐng)導(dǎo)等諸多精神于一身,從而推動(dòng)時(shí)代的前行。


    中國客車龍頭宇通客車就是他們之中的一員。為解公路客運(yùn)成本之困,宇通客車于2013年中創(chuàng)造性地推出國內(nèi)首款一層半客車,開辟了當(dāng)時(shí)客運(yùn)市場的新藍(lán)海。如今,2014年伊始,11米一層半客車——ZK6118HQY8又在宇通客車技術(shù)人員堅(jiān)持不懈的研發(fā)努力下終于成功問世。宇通11米一層半客車創(chuàng)造性地提供兩種產(chǎn)品方案,無論用戶是否運(yùn)營公鐵競爭路線,都能滿足用戶需求,實(shí)現(xiàn)與客運(yùn)企業(yè)的價(jià)值共贏。這種細(xì)致入微的洞察力以及持續(xù)不斷的創(chuàng)新動(dòng)力,正源于宇通客車“為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值”品牌內(nèi)涵。
 
    思想——從不停歇
 
    隨著高鐵的迅猛發(fā)展和節(jié)假日高速公路免費(fèi)政策的頒布,公路客運(yùn)面臨嚴(yán)重的客源分流危機(jī),市場表現(xiàn)低迷。在人力和燃料成本持續(xù)上升的壓力下,公路客運(yùn)企業(yè)面臨本增利減的成本困境。
 
    為了改變這種局面,國內(nèi)客車巨頭宇通客車一直在思考:客車企業(yè)和客運(yùn)企業(yè)該如何精誠合作,共同面對(duì)日益競爭激烈的客運(yùn)爭奪戰(zhàn)。通過市場調(diào)研,宇通發(fā)現(xiàn),隨著油價(jià)等運(yùn)營成本的不斷攀升,單車盈利水平下降成為客運(yùn)企業(yè)最為關(guān)注的問題,客戶希望增加單車座位數(shù),提高運(yùn)營效益。面對(duì)這種市場需求,宇通通過深入思考和研發(fā)開始形成通過駕駛區(qū)下沉的創(chuàng)新設(shè)計(jì),拓展駕駛區(qū)上方空間,實(shí)現(xiàn)整車座位數(shù)增加的初步產(chǎn)品構(gòu)想??紤]到近年來,11~12米公路客車比例在不斷增加,呈現(xiàn)逐步上升態(tài)勢,已逐步成為公路客車中銷量最大的細(xì)分市場,宇通客車決定將座位數(shù)可達(dá)到11~12米單層產(chǎn)品的10米一層半客車作為主攻方向。
 
    創(chuàng)造——超越自己
 
    2013年,宇通客車通過持續(xù)的技術(shù)研發(fā)努力終于將10米一層半車型的構(gòu)想變成了現(xiàn)實(shí)。為了幫助客運(yùn)企業(yè)降本增效,實(shí)現(xiàn)更多盈利,宇通在5月舉辦的北京道路運(yùn)輸展上推出了10米一層半客車,并配合LCC全生命周期成本理念,獲得了良好的市場反響。通過這一創(chuàng)新車型和理念,客車企業(yè)與客運(yùn)用戶形成了牢不可破的利益同盟,助力客運(yùn)用戶實(shí)現(xiàn)成本有控和贏利在握的經(jīng)營目標(biāo)。
 

    2014年,作為客車行業(yè)老大的宇通客車并沒有止步,再次創(chuàng)新,超越自己,在10米一層半客車的基礎(chǔ)上研發(fā)出能夠隨用戶需求改變座椅配置的11米一層半產(chǎn)品。如果用戶運(yùn)營的是無公鐵競爭線路,53+1+1的座位數(shù),比12米單層多4個(gè)座位數(shù),旺季時(shí)能最大化運(yùn)營,非旺季時(shí)能實(shí)現(xiàn)保本運(yùn)營。而在公鐵競爭線路,針對(duì)用戶上座率不高的特點(diǎn),宇通ZK6118HQY8新車將裝備2+1座椅,整車座位數(shù)達(dá)到30座左右,通過平躺按摩座椅、寬敞的座間距,主被動(dòng)安全和技術(shù)等,以舒適性、安全性幫助客戶提高票價(jià),提高單個(gè)座位的盈利能力。這款延續(xù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)隨需而變的客車產(chǎn)品將能夠滿足不同客運(yùn)企業(yè)的需求,在經(jīng)營主體多樣的客運(yùn)市場游刃有余。
 
    領(lǐng)導(dǎo)——引領(lǐng)未來
 
    2013年,宇通10米一層半車型引領(lǐng)了客車行業(yè)發(fā)展的趨勢,開辟了全新的一層半客車市場。在它之后,許多類似車型不斷涌現(xiàn),極大地激活了公路客車市場的活力。2014年,11米一層半客車的問世不僅填補(bǔ)了國內(nèi)11米一層半客車市場的空白,也豐富了一層半客車市場的產(chǎn)品系列,為用戶提供了更多元化的選擇。它提供兩種座椅配置的產(chǎn)品創(chuàng)新模式,也將對(duì)其他客車企業(yè)有借鑒意義,引領(lǐng)他們思考如何提供更適合客運(yùn)企業(yè)需求的產(chǎn)品,為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。
 
    歷史的車輪已經(jīng)駛?cè)?014。與2013年相比,行業(yè)的外部環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。宇通客車作為思考者,始終密切關(guān)注外部環(huán)境的變遷,思考著行業(yè)發(fā)展的方向。在尋找到答案后,宇通客車也是創(chuàng)造者,堅(jiān)持突破超越,創(chuàng)造新的客車藍(lán)海市場和市場需求解決方案。創(chuàng)新車型和客運(yùn)解決方案的推出體現(xiàn)了宇通客車更是一位領(lǐng)導(dǎo)者,不斷定義客車產(chǎn)品,引領(lǐng)行業(yè)未來。
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