“這些高速公路基本都在國家高速路網(wǎng)中，有的處在資源開發(fā)區(qū)以及重要的城市出入口，有的處在重要口岸，對資源、旅游開發(fā)都將起到重大的推動作用。”自治區(qū)交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
代建單位浙江省交通投資集團(tuán)有限公司喀伊高速公路項目指揮部常務(wù)副總指揮呂先文說，通過數(shù)千名建設(shè)者三年努力，喀伊高速公路做到了公路沿線配套設(shè)施與主體工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步審批、同步施工、同步交工，為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”鑲嵌了一顆璀璨明珠。
五彩灣-大黃山高速公路是新疆首條沙漠高速公路，它穿越新疆北部古爾班通古特沙漠，是吐烏大高等級公路的延伸線。這條高速公路通車后，將成為準(zhǔn)東五彩灣煤電煤化工產(chǎn)業(yè)帶新的能源通道。
代建單位陜西省交通建設(shè)集團(tuán)五彩灣-大黃山高速公路項目指揮長宋志峰介紹，高速公路部分路線地處卡拉麥里自然保護(hù)區(qū)，為此施工方專門在保護(hù)區(qū)線路設(shè)置了9個寬達(dá)8米的涵洞，為野生動物提供了一個安全的遷徙通道。
據(jù)悉，2013年，全區(qū)交通建設(shè)投資計劃為350億元-400億元，前10月已累計完成投資266億元，國道由7條增至16條，總里程由8249公里增至18000公里，國省干線改造和新建完工里程達(dá)到1345公里。11月底前，新疆還將有10條國道、10條省道公路完成交工驗收。
國家關(guān)于把新疆建設(shè)成為內(nèi)引外聯(lián)、東聯(lián)西出的國家能源資源戰(zhàn)略大通道的重大部署，使得新疆交通在國內(nèi)和國際交通運輸網(wǎng)絡(luò)中的地位作用更加突出。為此，新疆交通部門于2010年年底制定了“三年攻堅，五年跨越，建設(shè)萬里高速大通道和西部交通樞紐中心”的發(fā)展目標(biāo)。
