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交通運(yùn)輸部公路局副局長孫永紅透露，推動取消高速公路省界收費(fèi)站，在部級層面已經(jīng)初步形成總體的工作方案和技術(shù)方案。目前正在組織開展技術(shù)測試和驗(yàn)證，并且同步研究取消省界收費(fèi)站以后可能出現(xiàn)的問題和相應(yīng)的對策。
取消省界收費(fèi)站開始試點(diǎn)，并全國推廣
交通運(yùn)輸部今天上午舉行2018年8月份例行新聞發(fā)布會，通報(bào)2017年收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)相關(guān)情況。
孫永紅稱，國務(wù)院常務(wù)會做出了“推動取消高速公路省界收費(fèi)站”的決策部署之后，交通運(yùn)輸部堅(jiān)決貫徹國務(wù)院的決策部署，把這項(xiàng)工作納入到“深化收費(fèi)公路改革，降低過路過橋費(fèi)用”的工作范疇，統(tǒng)籌聯(lián)合推進(jìn)。
我國的收費(fèi)管理體制和我們整個(gè)建設(shè)體制一樣，一直是實(shí)行以省為主的管理體制。取消高速公路省界收費(fèi)站就會打破原來以省為單位的收費(fèi)體制。看似簡單，實(shí)際上涉及到技術(shù)攻關(guān)、設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營管理機(jī)制和制度的修訂和重構(gòu)，工作量非常大。
孫永紅表示，交通運(yùn)輸部組織有關(guān)單位堅(jiān)決貫徹落實(shí)國務(wù)院常務(wù)會議的部署，積極地開展了大量的工作，經(jīng)過三個(gè)多月的集中調(diào)研和論證，目前部級層面我們已經(jīng)初步形成了總體的工作方案和技術(shù)方案。正在組織開展技術(shù)測試和驗(yàn)證，并且同步研究取消省界收費(fèi)站以后可能出現(xiàn)的問題和相應(yīng)的對策。
孫永紅透露，下一步將選擇條件成熟的地區(qū)，適時(shí)開展試點(diǎn)工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化相關(guān)方案，逐步在全國推廣。
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