上午,筆者受邀來到海格公司,今日試乘試駕的主角——海格H5C系列車型已經(jīng)排列整齊,等待眾多評測者的檢閱.
海格H5C系列車型齊聚太湖之濱
活動從參觀展廳開始.海格品牌管理部王新亮部長向大家介紹了海格發(fā)展情況,海格總工程師邱峰代表海格6000多名員工致歡迎辭,并簡要介紹了海格H5C研發(fā)歷程和產(chǎn)品特點(diǎn).
據(jù)介紹,海格成立于1998年底,15年來,堅(jiān)持面向市場,快速響應(yīng)客戶需求,持續(xù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展.現(xiàn)擁有各類專業(yè)技術(shù)人員1100多人,具有年產(chǎn)35000臺大中型客車及底盤的能力.公司下轄國家級博士后科研工作站、海格新能源客車研究院、四大生產(chǎn)基地等.擁有50多類300多個品種客車及輕型車等產(chǎn)品,馳騁全球90多個國家和地區(qū).
為了進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品線,車長向下延伸,海格輕型車應(yīng)運(yùn)而生.海格H5C"公務(wù)商旅旗艦",是一款介于商用車和乘用車的跨界產(chǎn)品,市場定位于公務(wù)商務(wù)接待、短途客運(yùn)、短途旅游、個人和企業(yè)自用車、專用車(VIP商務(wù)車、救護(hù)車、警用車等),開創(chuàng)了全新的公務(wù)商旅車細(xì)分市場.
海格H5C動態(tài)試車
下午的活動在太湖房車營地舉辦,六輛不同配置、不同內(nèi)飾的海格H5C在營地一字排開,靜候品鑒.從外觀看,海格H5C整車運(yùn)用雕塑感造型手法,強(qiáng)調(diào)塑造形面的立體感和張力,注重表現(xiàn)光影之間的細(xì)膩?zhàn)兓?使得前臉造型犀利、尾部造型圓潤、側(cè)圍具有雕塑感.區(qū)別于國內(nèi)同類車型,其標(biāo)配的電動鍍鉻后視鏡不僅品質(zhì)感十足,還帶有側(cè)轉(zhuǎn)向燈功能.其前組合燈采用天使眼近光燈,遠(yuǎn)近光分離,棱角分明.全LED后組合燈,提升外觀檔次的同時還能有效提升安全性能、可靠性和耐用度.
海格H5C內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重商務(wù)性,突出實(shí)用性.駕駛區(qū)儀表板做工簡潔明了,電控元件觸手可及.轉(zhuǎn)向和變速器都很清晰精準(zhǔn),輕便得當(dāng).海格H5C的座椅融入人機(jī)工程學(xué)原理,值得一提的是,其座椅排布方式多達(dá)19種,能夠最大程度滿足客戶多種需求.車內(nèi)吊頂給整車增添了奢華感,標(biāo)配2個空氣凈化器,6個揚(yáng)聲器,轎車化的中控臺和豐富實(shí)用的配置體現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì)理念.
在動態(tài)試車環(huán)節(jié),海格H5C暢快奔馳在寬闊的X209環(huán)線上,直道、彎道表現(xiàn)俱佳.在試駕該車時,試駕人員輕踩油門車輛便能輕松啟動,并且加速時非常給力,檔位非常輕晰,換檔時沒有頓挫感.筆者乘坐該車時感覺平順感很好,很舒適.并且海格H5C前門、拉門和尾門均設(shè)置了良好的密封元件,車廂頂棚隔音材料采用厚度達(dá)10mm毛氈材料,發(fā)動機(jī)艙隔音隔熱材料采用單側(cè)阻燃無紡布和半固化氈,隔熱、隔音效果好,噪音很小.
海格H5C靜態(tài)測試
在動力方面,海格H5C有汽油、柴油兩種動力.汽油機(jī)有2.4L搭載基于豐田原裝技術(shù)的4RB2發(fā)動機(jī)和4G69發(fā)動機(jī),還有2.7L的大功率G4BA發(fā)動機(jī),可滿足用戶對整車動力性的需求.柴油動力是2.5L的DK4B發(fā)動機(jī).所有發(fā)動機(jī)的排放都符合國IV標(biāo)準(zhǔn),其中4RB2發(fā)動機(jī)可以滿足京V標(biāo)準(zhǔn).
海格H5C,依靠其空間和性能的優(yōu)越性,已打造成為多用途平臺,擁有警務(wù)車、救護(hù)車、VIP商務(wù)車等多款專用車型.H5C警用車,內(nèi)部大空間搭載多種警務(wù)用具,兼具警務(wù)出勤、押解、治安維持等多種功能于一身.H5C救護(hù)車,可搭載更多設(shè)備,成為全面救助護(hù)理平臺.
據(jù)悉,海格H5C新大海獅車型,除了目前推出的車長5.4米的長軸距版本,后續(xù)車型正在研發(fā),包括車長4.8米的短軸距版本,車長5.9米的超長軸距版本,已滿足更廣泛的市場需求.
