在新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的前一年,大金龍向市場(chǎng)推出了新品車型XMQ6115Y,該車型基于"全承載車身+2550毫米車寬"的大客平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā),實(shí)現(xiàn)了車輛安全性和舒適性的全面升級(jí),可以看出,大金龍?jiān)诋a(chǎn)品研發(fā)上極具有戰(zhàn)略眼光和市場(chǎng)前瞻性,準(zhǔn)確掌握了市場(chǎng)動(dòng)向,依市場(chǎng)需求推出了這款升級(jí)產(chǎn)品。
大金龍XMQ6115Y為客運(yùn)安全舒適而研發(fā)
大金龍XMQ6115Y是"國(guó)車"XMQ6115的傳承和延續(xù),在其十余年的經(jīng)典和研發(fā)成果上,進(jìn)行新技術(shù)的注入,性能、配置的全面升級(jí),給予了它新的生命,這是一款專門針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行優(yōu)化配置和精細(xì)化制造的新品,搭載先進(jìn)的大金龍龍翼科技平臺(tái),走出了一條"安全、舒適、節(jié)能"的新標(biāo)準(zhǔn)之路。
基于大客平臺(tái),打造安全的車身結(jié)構(gòu)
一直以來(lái),安全是客運(yùn)行業(yè)永恒的關(guān)注點(diǎn),但是自去年8.26重大交通事故之后,各地運(yùn)管機(jī)構(gòu)對(duì)客運(yùn)安全管理提出了更高的要求,一是從關(guān)注車輛被動(dòng)安全逐步過(guò)渡到關(guān)注主被動(dòng)安全兩個(gè)方面;其次是從車輛發(fā)車、收車時(shí)的管理提升到車輛運(yùn)營(yíng)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控,達(dá)到即時(shí)監(jiān)管。
在被動(dòng)安全方面,大金龍XMQ6115Y基于"全承載車身+2550毫米車寬"的大客平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā),全承載車身結(jié)構(gòu)能夠使車輛在受到撞擊時(shí),將受力迅速分解到全車身各處,以更高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)保證司乘人員的安全。同時(shí),XMQ6115Y車型擁有2550mm車寬+2054mm前輪距,車身和前輪距更寬,使車輛在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)更加穩(wěn)定;而3670mm的車身高度,比普通10米一層半客車車身低100多毫米,使車輛重心相對(duì)較低,增大了側(cè)翻角度,增加了車身行駛的穩(wěn)定性。很顯然,"全承載車身+2550毫米車寬"的大客平臺(tái)具有明顯的優(yōu)勢(shì),這也是大金龍遵循車輛使用本質(zhì)的執(zhí)著追求與理念。
在主動(dòng)安全方面,XMQ6115Y裝載了大金龍龍翼車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),提供了前向防撞報(bào)警系統(tǒng)和車道偏離系統(tǒng),能夠通過(guò)提醒駕駛員和警報(bào)等方式來(lái)主動(dòng)消除安全隱患,保證車輛行駛的安全性。其次,大金龍還充分考慮到了駕駛員視野在行車安全中的重要性,XMQ6115Y駕駛區(qū)位置設(shè)計(jì)較高,能夠?yàn)樗緳C(jī)帶來(lái)更寬廣的視野范圍,更利于駕駛員方便的觀察路面狀況,保證行車安全。
優(yōu)化駕駛區(qū)空間讓駕駛更舒心
此外,龍翼車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)還為車輛線路運(yùn)營(yíng)管理帶來(lái)了方便,調(diào)度人員可通過(guò)龍翼平臺(tái)的監(jiān)控和線路管理系統(tǒng)即時(shí)掌握線路運(yùn)營(yíng)狀況,規(guī)范運(yùn)營(yíng)管理。同時(shí),龍翼運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)可將企業(yè)運(yùn)營(yíng)路譜進(jìn)行收集與分析,為企業(yè)提供營(yíng)運(yùn)解決方案,如,車輛運(yùn)行在經(jīng)過(guò)山洞等特殊路況,運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)可通過(guò)掌握線路地圖,通過(guò)自動(dòng)大燈控制系統(tǒng)提前亮燈,消除司機(jī)因光線突變?cè)斐傻亩虝盒?quot;失明"而帶來(lái)的安全隱患。客運(yùn)管理者還能通過(guò)龍翼平臺(tái)對(duì)車輛實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)查看,完成車輛的實(shí)時(shí)調(diào)度管理等。
加大座位空間,以舒適性贏得乘客青睞
隨著人們生活水平的不斷提高,乘客在出行中,對(duì)乘坐的舒適性要求也更為嚴(yán)苛,其中對(duì)乘坐空間的寬松度更為突出。該需求在客運(yùn)、旅游市場(chǎng)上尤為明顯,座位空間舒適性已經(jīng)逐步成為影響乘客上座率的重要因素。根據(jù)這一市場(chǎng)需求,大金龍XMQ6115Y在大客平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)上,將車輛寬度做到極限寬度2550mm,凸顯車內(nèi)空間的優(yōu)越性,最大化滿足乘坐舒適性。同時(shí),該車型5500mm的軸距長(zhǎng),使剎車時(shí)座椅的前后俯仰角度減小,保證了乘客乘坐的平穩(wěn),可謂在乘客舒適性上下足了功夫。此外,旅游、團(tuán)體市場(chǎng)的乘客對(duì)車輛的娛樂(lè)性要求也在逐步提高。在乘客享受舒適的乘坐空間的同時(shí),XMQ6115Y配備的車輛多媒體影音系統(tǒng)、提供WIFI服務(wù)等非常適合該細(xì)分市場(chǎng)輕松、享受的旅途特點(diǎn),讓乘客的出行更加富有樂(lè)趣。
XMQ6115Y更大座位空間讓乘客樂(lè)享旅途
除了關(guān)注乘客區(qū)的舒適性外,XMQ6115Y對(duì)于駕駛區(qū)也做了精心設(shè)計(jì):駕駛員座椅采用豪華減震可調(diào)式座椅,并安裝了電動(dòng)可調(diào)式后視鏡,大大降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度,駕駛員可以更輕松方便地調(diào)整后視鏡,為駕駛員創(chuàng)造了舒適的駕駛環(huán)境。
不難看出,大金龍XMQ6115Y以安全性為導(dǎo)向,通過(guò)舒適性、娛樂(lè)性來(lái)提高乘客乘坐體驗(yàn),是一款既能夠滿足客運(yùn)市場(chǎng)使用,又可兼顧團(tuán)體、旅游等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)需求的新時(shí)代客車。
提高運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性,為運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)更大價(jià)值
XMQ6115Y在充分滿足市場(chǎng)安全、舒適性需求以提高上座率基礎(chǔ)上,還大大提高了車輛運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性以降低運(yùn)營(yíng)成本。高鐵,航空等多種運(yùn)輸方式的發(fā)展,為道路客運(yùn)行業(yè)帶來(lái)了嚴(yán)重沖擊,車輛運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性直接關(guān)系到客運(yùn)企業(yè)的贏利問(wèn)題。
在動(dòng)力性上,XMQ6115Y標(biāo)配YC6G300黃金動(dòng)力,該發(fā)動(dòng)機(jī)源自美國(guó)福特技術(shù),經(jīng)過(guò)了多年的市場(chǎng)驗(yàn)證,實(shí)現(xiàn)了最佳動(dòng)力匹配,綜合油耗僅為百公里20.6升,加之風(fēng)扇電磁離合技術(shù)和輕量化鋁倉(cāng)門設(shè)計(jì),讓油耗節(jié)省效果更加明顯。
其次,XMQ6115Y比10米一層半客車車身更低,迎風(fēng)面積減小,從而減小了車輛行駛阻力,提高了燃油的經(jīng)濟(jì)性。此外,超過(guò)8個(gè)立方的大行李艙,為客運(yùn)企業(yè)開(kāi)辟到機(jī)場(chǎng)、火車站等特殊班線帶來(lái)很大便利。
同時(shí),標(biāo)配龍翼平臺(tái)的XMQ6115Y通過(guò)使用龍翼節(jié)能應(yīng)用系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)車輛動(dòng)力鏈配置的調(diào)整,規(guī)范駕駛員節(jié)油駕駛行為,大大降低油耗。同時(shí),龍翼平臺(tái)還能通過(guò)監(jiān)控、管理線路等幫助客運(yùn)企業(yè)減輕運(yùn)營(yíng)管理工作,減少企業(yè)的人員成本,規(guī)范運(yùn)營(yíng)管理。對(duì)于團(tuán)體客運(yùn)來(lái)講,龍翼能夠靜很多影音設(shè)備、行車記錄等收錄在車載電腦里,省去了駕駛員很多不必要的操作而更備受歡迎。
毫無(wú)疑問(wèn),大金龍XMQ6115Y實(shí)現(xiàn)安全、舒適、經(jīng)濟(jì)和節(jié)能的完美結(jié)合,滿足了旅游、團(tuán)體、客運(yùn)等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的需求,是一款黃金米段的精良產(chǎn)品,其精細(xì)化的品質(zhì)表現(xiàn),也正是JT/T325-2003客車新等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)下最理性的選擇。