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11月3日,福田奧鈴勒芒耐力賽總決賽期間,福田汽車集團新聞發(fā)言人、黨委書記趙景光在接受媒體采訪時說,“我們的初衷不是為了做表演賽,福田奧鈴勒芒耐力賽與福田的客戶、市場、營銷策略以及品牌建設(shè)高度契合,一為檢驗奧鈴產(chǎn)品的品質(zhì),二是奧鈴客戶通過賽事平臺能強烈感受到福田的品質(zhì),感受汽車運動的文化、樂趣,這才是我們的初衷。奧鈴的任何問題通過賽事都能發(fā)現(xiàn),這對用戶的駕駛習(xí)慣、技術(shù)提升會有很大幫助。”
商用車之家在采訪中了解到,福田奧鈴勒芒耐力賽的參與者定位就是福田普通用戶和物流公司,不論是現(xiàn)有客戶還是未來客戶,5年賽事下來, 到今年關(guān)注并參與的終端用戶已經(jīng)達(dá)到百萬。趙景光表示,“我們今后還將連續(xù)辦下去,這已成為奧鈴品牌年度推廣的核心事件。未來我們還可能拓寬到拉力賽、越野賽、障礙賽,甚至拓展到海外市場等等,這都是有可能的。福田的核心競爭力就是創(chuàng)新,福田奧鈴品牌除了技術(shù)創(chuàng)新,商業(yè)模式創(chuàng)新也是其一大特色,福田奧鈴勒芒耐力賽作為福田的體驗式營銷,就是其營銷模式創(chuàng)新的得意之作。”
法國勒芒耐力賽是針對轎車舉行的24小時持續(xù)耐力賽,據(jù)說目前24小時能完跑6000公里。移植到中國的福田奧鈴勒芒耐力賽,參賽對象定位于普通卡車司機,參賽車型是輕卡,與正規(guī)賽車都要經(jīng)過特殊改裝不同的是,奧鈴輕卡賽車只是在駕駛室加了防滾架,其他則與商品車無異,這在國內(nèi)均屬首創(chuàng);賽制上前四屆是12小時,今年開始延長到15小時,慢慢接軌國際。福田奧鈴勒芒耐力賽通過不斷積累經(jīng)驗,參與用戶已多達(dá)百萬,賽事更趨精彩。
從去年開始,福田奧鈴在大客戶市場和改裝市場加大營銷力度,此次福田奧鈴勒芒耐力賽總決賽期間,福田奧鈴還發(fā)布了大客戶“前程無憂 ”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系,并與深圳深巖燃?xì)庥邢薰尽⑸綎|華寶食品股份有限公司、浙江義烏申通快遞公司分別簽署了長期合作儀式。趙景光說, “奧鈴是物流車,未來個體散戶在物流市場很難生存,物流企業(yè)將高度集中,散戶也將掛靠到物流企業(yè)集中運營,中國未來物流將以組織客戶為主導(dǎo);二是面對氣候與環(huán)境變化,城市物流標(biāo)準(zhǔn)將提升,大客戶、集團客戶將是未來奧鈴的主要消費群體。所以奧鈴勒芒耐力賽也從以 往的個人客戶報名,發(fā)展到今年吸納了大量物流企業(yè)報名,他們非常踴躍參與,同時依靠團隊力量取得了較好的成績。”
對大型組織客戶而言,不同物流對車輛有不同需求,擅長訂單式生產(chǎn)、以滿足客戶需求為市場導(dǎo)向的福田長袖善舞,提供給物流公司的基本都是改裝車輛,根據(jù)不同用戶需求進行定制供給。同時在售后上提供更專業(yè)、及時的服務(wù)。
奧鈴品牌定位:輕卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌
針對福田奧鈴的大客戶戰(zhàn)略,奧鈴品牌總監(jiān)周業(yè)軍在接受媒體采訪時認(rèn)為,“奧鈴從2005年上市到去年,市場增長一直還不錯,連續(xù)4年行業(yè)增長第一。但從我們整個目標(biāo)市場的用戶結(jié)構(gòu)看,主要是以個人用戶為主,組織用戶比率不到40%。所以從去年開始,在組織結(jié)構(gòu)、人力資源、產(chǎn)品調(diào)整上,重點開發(fā)大客戶市場。通過一年多努力,目前已經(jīng)取得了初步成效,像今麥郎,每次采購量均超千臺。今年的福田奧鈴勒芒耐力賽參賽對象也調(diào)整了以組織客戶為主,拓展奧鈴大客戶營銷網(wǎng)絡(luò)。”
在他看來,福田奧鈴勒芒耐力賽已成為奧鈴最重要的體驗營銷平臺,表現(xiàn)在品牌塑造、產(chǎn)品推廣、社會資源聚集、經(jīng)銷商終端產(chǎn)品行銷能力積累、產(chǎn)品驗證和技術(shù)創(chuàng)新等5大方面得到了長足發(fā)展。同時,在今年為期8個月的第5屆福田奧鈴勒芒耐力賽期間,福田奧鈴?fù)ㄟ^邀請大客戶參觀工廠、舉辦物流論壇,以及這次新成立的長三角綠色物流聯(lián)盟、高層物流沙龍頭腦風(fēng)暴等種種模式,巧妙植入奧鈴的品牌和產(chǎn)品,與物流企業(yè)、媒體良性互動,共同推動物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進奧鈴的市場銷售。
周業(yè)軍說,“奧鈴品牌的定位是以技術(shù)創(chuàng)新推動中國輕卡的升級換代,在福田內(nèi)部是瞄準(zhǔn)中高端輕卡目標(biāo)市場,成為行業(yè)領(lǐng)軍品牌。我們的目標(biāo)是2015年銷售12.5萬輛,成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者;到2020年成為整個輕卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌。”——商用車之家