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隨著城配運輸?shù)牟粩喾睒s，輕卡行業(yè)或?qū)⑦M入恢復增長期。福田奧鈴作為國內(nèi)首家銷量突破百萬的輕卡品牌，率先推出全新一代奧鈴Pro，其頗具年輕化、現(xiàn)代化的外觀和內(nèi)飾設計，一經(jīng)上市便引起年輕消費者的熱烈追捧。那么，奧鈴Pro的顏值魅力是如何形成的呢？對此，福田奧鈴Pro的研發(fā)負責人對其外觀、內(nèi)飾設計給出了權威解答。
堅持美觀與實用結(jié)合，提高運營價值
福田奧鈴始終堅持以用戶為核心的設計理念，為提升用戶的駕乘體驗，創(chuàng)造更大使用價值，福田奧鈴的設計師進行了大量市場調(diào)研，根據(jù)用戶的使用習慣進行設計改進，使造型更符合用戶實際需求。
對于一款可以給用戶帶來運營收益的貨車，福田奧鈴Pro針對外觀進行了風阻優(yōu)化，導流罩尺寸更大，且造型如同“束發(fā)加冠”的帽子，盡量覆蓋貨廂前端，打造流線型車身，同時采用流暢動感的一體式后視鏡，配合前凸車頭等一系列造型設計，實現(xiàn)整車風阻系數(shù)低于4.5,使油耗大約降低5%，有效提高了用戶運營效益。除了整車風阻的優(yōu)化，福田奧鈴Pro在視覺設計上體現(xiàn)出極大價值感，整車前臉采用聚寶盆理念設計，中網(wǎng)造型酷似元寶，凸顯出新車的細節(jié)滿滿。
堅持人性化設計理念，打造舒適駕艙
駕駛室作為卡友接觸最頻繁的位置，舒適性顯得尤為重要。福田奧鈴Pro基于用戶實際痛點，內(nèi)飾設計更具人性化，充分提升用戶駕乘體驗。
首先是駕艙舒適性的提升。在座椅設計上，福田奧鈴Pro從用戶實際用車場景出發(fā)，將重卡的氣囊矯正座椅移植到輕卡上，并參考乘用車的人體工程力學設計，舒適性斷面緊密貼合駕駛?cè)撕蟊?，整體包裹性更強，腰部支撐更有力，在一定程度上能夠緩解駕駛疲勞。同時，針對長短途運輸場景，考慮到駕駛員臨時休息問題，特別設計了可以放平的座椅，有效增加了用戶的休息空間和舒適度。
其次是駕艙便捷性的提升。福田奧鈴設計團隊結(jié)合大量走訪調(diào)研數(shù)據(jù)，設身處地考慮用戶駕駛細節(jié)，在靠近駕駛員部分增加一體化配置手機支架，穩(wěn)定性極佳，并在門板上設置了兩個水杯架，副儀表板貼近地板的位置還增加儲物盒，有效提升了儲物空間。
最后是駕艙美觀性的提升。內(nèi)飾布局整體配置更偏向駕駛員，儀表盤和中控一體化設計，在視覺上增加了延伸感，看起來更飄逸，也使得內(nèi)部空間更顯寬敞。此外，中控大屏也采用更加乘用車化的8：3比例，尺寸更達到了10.3寸，整體視覺和體驗感都得到提升。
堅持年輕化躍升，鐫刻現(xiàn)代造型
關于福田奧鈴Pro的外觀，一直受到用戶、尤其是年輕用戶的青睞，因為其不論是線條，還是部件設計等，都進行了更年輕化、更簡約、更犀利、更現(xiàn)代的升級。關于外觀造型的亮點，福田奧鈴的造型負責人劉晶介紹到，“首先是加強立體感，整個前圍是往前大概凸了20毫米左右的飽滿度，體量感會更飽滿?！备Ｌ飱W鈴Pro堅持立體設計理念，豐富車頭型面，使車頭造型更具運動感。同時，在整個前蓋板增加了立體的雕塑感特征。
其次是加強了造型的整體感?！盁艉透駯疟旧淼倪B貫感、整體感得到加強，形成了一個相對連貫的造型。”除了在格柵內(nèi)部增加更多曲線來增加對比，福田奧鈴Pro的保險杠部分也更硬朗，有效增強了與上下格柵、燈具的連貫性。
此外，福田奧鈴還特別邀請乘用車常用的感知質(zhì)量團隊參與設計，使得內(nèi)飾配置更加精細化，儀表顯示、按鍵等都整個采用一套背光設計，同時，內(nèi)飾附件按照乘用車的設計采用注塑工藝，使得注塑和密封條配合更加緊密，整體質(zhì)感更強。
除此之外，福田奧鈴Pro的造型設計也更具現(xiàn)代感風格?！盁艟邇?nèi)部原來僅僅是一個鍍鉻大燈，開啟式比較亮，但視覺上缺乏層次，而在奧鈴Pro身上，我們增加了深黑色的飾條設計，使得整車看起來更加現(xiàn)代化。”
商用車市場容不得紙上談兵，輕卡用戶更習慣用事實說話。作為全新一代三冠王輕卡，福田奧鈴Pro一直堅持從用戶需求出發(fā)，以最高標準要求自己，這一點，從福田奧鈴Pro的外觀和內(nèi)飾設計上便可感知。相信隨著福田奧鈴Pro繼續(xù)苦練“內(nèi)功”，提升自身實力，必將加速高端化轉(zhuǎn)型步伐，也為用戶創(chuàng)造更大價值！
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