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堅(jiān)持穩(wěn)固國(guó)防力量 一汽解放為人民解放軍造自主解放車(chē)

商用車(chē)之家訊:全力打造系列化、車(chē)族化的解放軍車(chē),揚(yáng)我軍威、固我國(guó)防,為國(guó)家安全保駕護(hù)航!

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       輝煌榮耀,永載史冊(cè)。91年前的今天,南昌起義的槍聲掀開(kāi)了中華民族從苦難走向復(fù)興的新的一頁(yè),從此,中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的人民軍隊(duì)英勇投身為中國(guó)人民求解放、求幸福,為中華民族謀獨(dú)立、謀復(fù)興的歷史洪流,建立了彪炳史冊(cè)的卓著功勛。


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       強(qiáng)軍坐標(biāo),面向未來(lái)。91年后的今天,我國(guó)國(guó)防和軍隊(duì)建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入了新時(shí)代,黨的十九大報(bào)告提出:“2020年,基本實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,信息化建設(shè)取得重大進(jìn)展,戰(zhàn)略能力有大的提升;2035年,基本實(shí)現(xiàn)國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化;21世紀(jì)中葉,人民軍隊(duì)全面建成世界一流軍隊(duì)”,為新時(shí)代國(guó)防和軍隊(duì)建設(shè)指明了方向。


       91年風(fēng)雨征程,91年浴血榮光,回顧人民解放軍一路走來(lái)的光輝歷程,除了“軍旗永隨黨旗飄”的勝戰(zhàn)密碼、“紅色基因代代傳”的制勝法寶,還有那“強(qiáng)軍脊梁自主造”的大國(guó)重器。軍用車(chē)輛,作為搭載武器裝備和兵力投送的機(jī)動(dòng)平臺(tái),擔(dān)負(fù)著遂行作戰(zhàn)和作戰(zhàn)保障的雙重使命。91年來(lái),我國(guó)軍用汽車(chē)經(jīng)歷了從無(wú)到有,從依賴進(jìn)口到自給自足、從品種單一到種類(lèi)齊全、從學(xué)習(xí)模仿到比肩世界的發(fā)展歷程。


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       91年來(lái),有這樣一家企業(yè),他始終和國(guó)家命運(yùn)與共,始終和軍人血脈相融,他既是中國(guó)軍車(chē)的拓荒者、強(qiáng)國(guó)強(qiáng)軍的參與者、也是嶄新時(shí)代的開(kāi)創(chuàng)者、國(guó)家安全的捍衛(wèi)者,他,就是一汽解放。


  中國(guó)軍車(chē)一甲子 解放制造六十年


       中國(guó)人自己制造汽車(chē)的歷史,是從解放開(kāi)始的;中國(guó)人自己生產(chǎn)軍車(chē)的歷史,也是從解放開(kāi)始的。從1958年中國(guó)第一輛軍車(chē)解放CA30誕生到2018年,正好是一個(gè)甲子。


       新中國(guó)成立初期,全軍的汽車(chē)裝備除蘇式汽車(chē)外,其它多為解放戰(zhàn)爭(zhēng)期間繳獲的戰(zhàn)利品。當(dāng)時(shí),中國(guó)正處于帝國(guó)主義經(jīng)濟(jì)封鎖和軍事包圍之中,國(guó)防形勢(shì)嚴(yán)峻,我國(guó)必須具有自行制造軍車(chē)的能力。


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       為了支撐國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要,同時(shí)也為了加強(qiáng)國(guó)防力量,1953年,第一汽車(chē)制造廠破土動(dòng)工。1956年7月13日,第一輛解放卡車(chē)CA10的誕生,開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車(chē)從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的偉大歷程。


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       在當(dāng)時(shí),由于國(guó)防建設(shè)的需要,第一批CA10幾乎全部用于軍隊(duì)運(yùn)輸,同時(shí),根據(jù)部隊(duì)特殊化的需求,研制第一代軍用越野汽車(chē)的歷史重任也落在一汽的肩上。


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       1958年9月,中國(guó)第一輛軍用越野汽車(chē)CA30正式下線,成為當(dāng)時(shí)我軍唯一列裝的自主軍車(chē),實(shí)現(xiàn)了“解放人為解放軍造解放車(chē)”的偉大夢(mèng)想。


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       伴隨著30年一貫制的結(jié)束,我國(guó)的國(guó)防建設(shè)對(duì)裝備提出了更高的要求,一汽的軍工產(chǎn)品也實(shí)現(xiàn)了由老一代產(chǎn)品向適應(yīng)軍方作戰(zhàn)需求的多樣化產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。從CA141開(kāi)始,一汽陸續(xù)開(kāi)發(fā)出第二代軍車(chē)CA1121J型五噸軍用運(yùn)輸車(chē)、CA1171J型十噸軍用運(yùn)輸車(chē)等產(chǎn)品,獲得軍隊(duì)批量訂單。2004年, CA1121J、CA1093K2等車(chē)型實(shí)現(xiàn)了技術(shù)升級(jí),并完成了CA1122J等車(chē)型的開(kāi)發(fā),相關(guān)產(chǎn)品均批量裝備部隊(duì)。


       2006年,一汽正式啟動(dòng)“第三代軍用越野車(chē)預(yù)研”項(xiàng)目,歷經(jīng)三輪樣車(chē)研制、全面細(xì)致的競(jìng)標(biāo)試驗(yàn)驗(yàn)證,最終取得了獨(dú)家中標(biāo)的好成績(jī)。


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       2014年5月,解放為我軍打造的新一代中型高機(jī)動(dòng)性通用戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛“勝虎”通過(guò)設(shè)計(jì)定型,開(kāi)始正式裝備部隊(duì)。其威武的造型、先進(jìn)的技術(shù)、完備的功能、優(yōu)良的性能以及完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán),代表著我國(guó)目前軍用汽車(chē)制造的最高水平,為我軍火力、兵力機(jī)動(dòng)、裝備物資運(yùn)輸、各類(lèi)專(zhuān)用車(chē)輛改裝提供了技術(shù)性能更加先進(jìn)的新一代搭載平臺(tái)。


       六十年來(lái),一汽解放累計(jì)生產(chǎn)各類(lèi)軍用卡車(chē)超過(guò)35萬(wàn)輛,70多種型號(hào),解放軍車(chē)已成為新中國(guó)建設(shè)的主要軍用車(chē)輛裝備,成為國(guó)防建設(shè)的重要基石,為我國(guó)國(guó)防事業(yè)的快速發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。


  牢記使命有擔(dān)當(dāng) 堅(jiān)持自主固國(guó)防


       眾所周知,軍用產(chǎn)品的生產(chǎn)制造,與國(guó)防安全息息相關(guān)。作為制造軍用產(chǎn)品的企業(yè),是否能夠掌握自主核心技術(shù)和研發(fā)生產(chǎn)的能力對(duì)國(guó)防安全至關(guān)重要,如若不然,國(guó)防力量就會(huì)時(shí)時(shí)處處受制于人,對(duì)國(guó)家安全產(chǎn)生極大威脅。


       作為中國(guó)最大的商用車(chē)制造企業(yè),在國(guó)內(nèi)各廠商普遍選擇與外企合資合作的背景下,一汽解放毫不猶豫選擇了自主路線,自始至終堅(jiān)決維護(hù)自主品牌。這既是一汽解放在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下的道路選擇,也是一汽解放作為國(guó)車(chē)長(zhǎng)子的使命所在。如今,解放不僅擁有從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)制造的一整套完備的產(chǎn)業(yè)鏈,也具備從毛坯到關(guān)鍵零部件再到大總成的自制能力;不僅可以自主生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋三大核心總成,也擁有“自主電控系統(tǒng)”、“體系節(jié)油”、“長(zhǎng)換油”、“自主后處理”等多項(xiàng)自主核心技術(shù),正是憑借堅(jiān)持自主的決心,解放在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能夠始終站穩(wěn)腳跟,持續(xù)領(lǐng)航。


       在軍車(chē)領(lǐng)域,一汽解放同樣憑借一系列自主核心技術(shù),在技術(shù)水平和作戰(zhàn)性能方面高水平地滿足了軍車(chē)使用需求,并接近西方發(fā)達(dá)國(guó)家當(dāng)代軍車(chē)水平。以“勝虎”軍車(chē)為例,依托我國(guó)自主創(chuàng)新成果,對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)技術(shù),應(yīng)用了 “六大自主創(chuàng)新”技術(shù)及“八大先進(jìn)總成系統(tǒng)”,形成了優(yōu)良的作戰(zhàn)使用性能。以具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軍車(chē)共軌高壓噴射技術(shù)為例,這項(xiàng)技術(shù)歷經(jīng)十幾年的自主研發(fā),突破了重型柴油機(jī)世界最尖端制造技術(shù),成為繼BOSCH(博世)、DENSO(電裝)、Delphi(德?tīng)柛?、Cummins(康明斯)之后第五個(gè)掌握電控燃油噴射核心技術(shù)的企業(yè),并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)、列裝部隊(duì),打破了國(guó)外對(duì)軍車(chē)裝備的技術(shù)封鎖,確保了國(guó)家產(chǎn)業(yè)和國(guó)防安全。


  創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)新優(yōu)勢(shì) 持續(xù)提升戰(zhàn)斗力


       新時(shí)代新形勢(shì)下,軍隊(duì)對(duì)武器裝備水平的要求已經(jīng)到達(dá)一個(gè)嶄新的高度,制造軍用產(chǎn)品的企業(yè)只有具備與時(shí)俱進(jìn)和自主創(chuàng)新的能力,才能不斷滿足國(guó)防建設(shè)的需要。創(chuàng)新,在現(xiàn)代軍用產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造上尤為重要。


       解放,一直走在創(chuàng)新的路上。65年的積淀,在產(chǎn)品創(chuàng)新、制造創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、模式創(chuàng)新上,解放始終走在行業(yè)前列。


       無(wú)論是榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng),還是奪得汽車(chē)創(chuàng)新“安亭”指數(shù)第一名;無(wú)論是近年來(lái)積極圍繞市場(chǎng)和用戶需求,推出“領(lǐng)航版”、“質(zhì)惠版”、“榮耀版”、“南方款”、“北方款”、“高原款”等一系列細(xì)分車(chē)型,還是近年來(lái)連續(xù)完成國(guó)內(nèi)首次無(wú)人商用車(chē)演示、國(guó)內(nèi)首次無(wú)人商用車(chē)高速公路測(cè)試、國(guó)內(nèi)首次推出L4級(jí)系列無(wú)人駕駛卡車(chē)產(chǎn)品,解放在創(chuàng)新方面都取得了顯著的成就,也構(gòu)建了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力


       民用領(lǐng)域的創(chuàng)新,為軍品的創(chuàng)新提供了不竭的動(dòng)力。同樣以“勝虎”軍車(chē)為例,解放將眾多的創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用在了這款軍用產(chǎn)品上,為我軍提供了新一代中型高機(jī)動(dòng)性通用戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛,更為未來(lái)作戰(zhàn)保障、武器裝備的搭載、打造國(guó)防利器提供了更先進(jìn)的平臺(tái)。在勝虎的誕生過(guò)程中,創(chuàng)新性的攻克了自動(dòng)變速器執(zhí)行機(jī)構(gòu)等一系列設(shè)計(jì)難點(diǎn),突破了綜合電子控制等一系列技術(shù)瓶頸,克服了高壓共軌噴油系統(tǒng)等一批研制難題,獲得2項(xiàng)軟件著作權(quán)、6項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利、43項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利。不僅如此,作為新一代中型高機(jī)動(dòng)通用平臺(tái),根據(jù)軍隊(duì)不同需求,以勝虎為基礎(chǔ)的各類(lèi)變型車(chē)正全面推廣應(yīng)用,可充分滿足不同細(xì)分領(lǐng)域的使用需求。


  沙場(chǎng)點(diǎn)兵揚(yáng)國(guó)威 軍民融合強(qiáng)武裝


       60年來(lái),解放軍車(chē)一直伴隨著我國(guó)軍隊(duì)的發(fā)展壯大、國(guó)防力量的日益增強(qiáng)而發(fā)展。每有重大閱兵,解放軍品都盛裝亮相,每有國(guó)家需要,解放軍品都及時(shí)登場(chǎng)。


       2008年5月16日,汶川地震期間,解放無(wú)私地捐贈(zèng)了20輛武警宿營(yíng)車(chē)參加災(zāi)區(qū)救援,沖在搶險(xiǎn)救災(zāi)的第一線。


       2015年及2017年,解放“勝虎”軍車(chē)先后參加抗戰(zhàn)勝利70周年大閱兵、慶祝中國(guó)人民解放軍建軍90周年“八·一”沙場(chǎng)閱兵,順利完成受閱任務(wù),實(shí)現(xiàn)了零失誤、零隱患、零故障、零拋錨。榮獲了受閱部隊(duì)、地面方隊(duì)指揮部及聯(lián)合指揮部的高度贊揚(yáng),完美詮釋了中國(guó)第一汽車(chē)品牌的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。


       黨的十九大報(bào)告提出,要堅(jiān)持富國(guó)和強(qiáng)軍相統(tǒng)一,深化國(guó)防科技工業(yè)改革,形成軍民融合深度發(fā)展格局。早在2016年7月6日,國(guó)內(nèi)唯一一家國(guó)家級(jí)軍用汽車(chē)動(dòng)員中心就在一汽解放成立,這是增強(qiáng)國(guó)防動(dòng)員建設(shè)的有力舉措,既體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)一汽解放的信任與支持,更賦予了一汽解放新的歷史使命。


       此外,一汽解放多年來(lái)始終堅(jiān)持重視軍民融合和民兵預(yù)備役軍事管理工作,從組織、硬件、訓(xùn)練、安置等多個(gè)方面做好充分保障,積極履行企業(yè)責(zé)任。


       作為共和國(guó)的長(zhǎng)子,全自主軍車(chē)的拓荒者,一汽解放始終堅(jiān)持把“滿足國(guó)家對(duì)國(guó)防的需要,滿足軍隊(duì)對(duì)裝備的需要”作為自己的奮斗目標(biāo)。我們有理由相信,解放能夠不斷的為“聽(tīng)黨指揮、能打勝仗、作風(fēng)優(yōu)良”的中國(guó)人民軍隊(duì)提供可靠的軍備保障,繼續(xù)在自主、創(chuàng)新、突破的道路上不斷前行,為國(guó)家安全保駕護(hù)航,全力打造系列化、車(chē)族化的解放軍車(chē),揚(yáng)我軍威、固我國(guó)防,為國(guó)家安全保駕護(hù)航!




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