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近日,中國快遞“最后一公里”峰會在北京舉行。本次峰會聚焦“連接?聚變”主題,深度探討如何推動快遞“最后一公里”綠色發(fā)展和智能發(fā)展。
新能源車輛將成為物流“寵兒”
會上發(fā)布的《2017中國快遞領域新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》預測,未來電動快遞車車型隨著時間的推移將全面開花,不同的車型將覆蓋快遞的收派端、支線運輸端和轉運端,給快遞企業(yè)的選擇將更加豐富。特別是隨著新能源汽車專用號牌將在全國范圍內推廣,新能源車輛儼然成為新時期的物流“寵兒”。
福田時代推出的純電動物流車,選用國內外優(yōu)秀供應商體系下的電池、電機和電控系統(tǒng),結合多年的物流車產品開發(fā)經驗,產品特點與市場需求完美契合,純電動輕卡200公里的續(xù)航里程,完全能夠滿足正常的運營需求。車輛全系標配快充、慢充兩個充電接口,快充充滿僅需2個小時,無需擔心因充電時間影響車輛的出勤率。
福田時代助力行業(yè)轉型升級
國家郵政局副局長劉君在峰會上指出:“隨著行業(yè)體量的增大,行業(yè)目前需要思考如何高質量、高效率、差異化、個性化的滿足各類用戶的需求,謀求行業(yè)轉型升級。此外,還要創(chuàng)新服務模式,推動快遞末端服務集約化、智能化發(fā)展?!?/span>
國家郵政局副局長劉君
行業(yè)的轉型升級,不是單獨哪個企業(yè)能做到的,而是需要整合大量企業(yè)資源共同努力的結果。
福田時代通過跨界融合農村淘寶、菜鳥科技等電商平臺資源,中國交通運輸協(xié)會、中冷聯(lián)盟等協(xié)會資源,百世匯通、優(yōu)速快遞、三通一達等重點干線、城際、最后一公里物流資源,五糧液酒業(yè)、立白集團等行業(yè)單位資源,搭建“互聯(lián)互通,合作共贏”生態(tài)圈。形成以“行業(yè)單位”為源頭,以“物流運輸”為中間配送環(huán)節(jié),最終通過末端平臺客戶端直達客戶的生態(tài)營銷價值鏈。在整個價值鏈中,福田時代通過優(yōu)勢資源平臺的搭建,為異業(yè)聯(lián)盟單位提供整套的業(yè)務增值方案,推動快遞末端服務集約化、智能化發(fā)展。
破解快遞“最后一公里”問題,需各方攜手共同努力。福田時代作為輕型商用車領先品牌,更是責無旁貸,將充分發(fā)揮企業(yè)的擔當與責任,為推進快遞業(yè)突破制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸獻力,實現(xiàn)其更好、更快的發(fā)展。
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