日前,國(guó)內(nèi)第一輛4×2中置軸轎運(yùn)車正式上牌,中國(guó)重汽以領(lǐng)跑者的姿態(tài)開(kāi)啟了中置軸轎運(yùn)車的新時(shí)代。
此款車由中國(guó)重汽與天津勞爾工業(yè)有限公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)成功,是國(guó)內(nèi)第一批運(yùn)行的中置軸轎運(yùn)車車輛,已實(shí)現(xiàn)批量銷售。
天津勞爾工業(yè)有限公司是一家專注于改裝轎運(yùn)車的單位,為了適應(yīng)新GB1589法規(guī),中國(guó)重汽集團(tuán)銷售部和天津勞爾公司有限公司自2014年開(kāi)始攜手戰(zhàn)略合作。針對(duì)車輛運(yùn)輸中置軸掛車列車的特殊要求,雙方經(jīng)過(guò)項(xiàng)目論證、研發(fā)、生產(chǎn)、制造、各種試驗(yàn)、公告申報(bào)等一系列過(guò)程,終于在2016年下半年成功開(kāi)發(fā)出了融合德法先進(jìn)技術(shù)的中置軸轎運(yùn)車列車。
該車采用德國(guó)奔馳技術(shù)駕駛室,個(gè)頭小,保證駕駛室頂部離地高度不超過(guò)2.65米;配德國(guó)曼技術(shù)的MC07發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)馬力為310馬力,該款發(fā)動(dòng)機(jī)具有升功率大,經(jīng)濟(jì)區(qū)扭矩大,加速性快,經(jīng)濟(jì)性省等特點(diǎn),底盤(pán)自重5.65噸,比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品輕550公斤,主車自重10.02噸,兩軸中置軸掛車自重7.7噸,列車載質(zhì)量可達(dá)到18.28噸。
值得欣喜的是,該款中置軸4×2轎運(yùn)車已于2016年12月實(shí)現(xiàn)批量銷售,并于2017年3月正式上牌,即將成為轎運(yùn)車行業(yè)的陸地航母,為中國(guó)物流行業(yè)規(guī)范發(fā)展起到積極的作用,為中國(guó)的轎運(yùn)車運(yùn)輸行業(yè)做出貢獻(xiàn)。
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