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1月6日,以“轉(zhuǎn)型升級 引領(lǐng)未來”為主題的中國重汽集團2017年商務(wù)大會在濟南薄霧中召開。中國重汽集團黨委書記、董事長馬純濟,中國重汽集團總經(jīng)理蔡東,中國重汽集團銷售部總經(jīng)理張曉東,以及全國各地經(jīng)銷商、服務(wù)商代表和行業(yè)主流媒體參加了此次大會。
來自中國重汽集團2017商務(wù)年會上的消息: 2016年,中國重汽集團全年銷售整車突破20萬輛,同比增長28.4%;其中重卡12.3萬輛,同比增長25%;輕卡7.5萬輛,同比增長35%;客車超過2500輛,同比增長48.6%。銷售收入超過700億元,同比增長14%。
中國重汽海外市場全年實現(xiàn)整車出口2.5萬輛,占全國重卡行業(yè)出口總量的40.2%,連續(xù)12年占據(jù)國內(nèi)重卡企業(yè)出口首位。以曼技術(shù)為代表的重卡產(chǎn)品成功進入新西蘭、香港、臺灣等發(fā)達(dá)國家和地區(qū),實現(xiàn)了我國高端重卡發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的市場新突破。
重汽“全優(yōu)生”
年會的最后,中國重汽集團總經(jīng)理蔡東的壓軸報告都是純“干貨”,名副其實的“黑天鵝”,亮點多多。
中國重汽集團總經(jīng)理蔡東
蔡東說,2016年中國重汽取得了20萬輛銷量的新記錄,多品牌運營戰(zhàn)略取得初步成果。
汕德卡以及T7H系列取代進口車取得很大成效。曼平臺產(chǎn)品取得4600多輛的銷售成績,其中C7H系列就銷售了3794輛。豪瀚定位高性價比經(jīng)濟型,銷量超過1萬。HOWO品牌升級到T7、T5,中國重汽近一半產(chǎn)品轉(zhuǎn)到曼技術(shù)平臺。2017年斯太爾品牌將繼續(xù)努力打造更精準(zhǔn)定位。
中國重汽豪沃T7H 540馬力牽引車
2016年重汽的一大成功是牽引車市場的突破,銷售部牽引車銷量達(dá)到50%,集團比重達(dá)到41%。
經(jīng)過2016年一年的打磨,中國重汽產(chǎn)品線終于不再偏科。
輕卡上,2016中國重汽輕卡開票超過7.5萬,此外,重汽比較快的進入中卡領(lǐng)域,中卡業(yè)務(wù)一年行業(yè)大約是19-20萬銷售量,中國重汽的重、中、輕全系列產(chǎn)品線已完全成熟。
2016年重汽大客戶開發(fā)取得進展,成功進入主流快遞運輸行業(yè),高端組織化客戶團體的進入取得重大突破。
網(wǎng)絡(luò)運營智慧重汽平臺取得進展,會員總數(shù)超過8萬,其中車主超過6萬,重汽自主建立了獨有的集客平臺。
中國重汽與中國移動、中國聯(lián)通合作推廣的“智能通”項目啟動
今年蔡東的報告與往年不同,更加注重微觀市場,并以此預(yù)測未來的客戶變化和中國重汽的產(chǎn)品應(yīng)對,他談到了以下幾點:
一、營改增會使客戶行業(yè)發(fā)生重大變化,導(dǎo)致物流行業(yè)發(fā)生分化。11%的增值稅下,高度組織化客戶群體會愈來愈有優(yōu)勢。
所以中國重汽的精準(zhǔn)定位,最終的目的是,我生產(chǎn)什么,你要什么。不要做無數(shù)的、重復(fù)的、無意義的配置,最大化保證產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性。
二、明年重卡排放全面進入國五,與國四差價1000-3000元。他預(yù)計中國最早將在2020年、最晚2023年實施國六。到了國六,車會大幅改變,成本將是數(shù)萬元增加。所以經(jīng)銷商要引導(dǎo)客戶2017年初就要開始買國五車。
三、針對煤炭干線運輸市場,重汽推出了低地板車。重汽在輕量化上下了更大功夫,比較大的品牌性改變,推出了美馳版車橋,第二代457,較市場上的輕了100公斤。此外應(yīng)客戶需求,重汽G版的寬臥鋪駕駛室也已上市,臥鋪達(dá)到了920mm寬。
四、蔡東認(rèn)為,未來的牽引車,會和歐洲一樣,全面匹配AMT。現(xiàn)在這個市場已經(jīng)進入比較成熟階段,中國重汽做了大量實驗,已經(jīng)跟進口品質(zhì)相差無幾。有調(diào)查顯示,如果加裝AMT價格只高出6000元,中國將全面進入AMT時代。重汽今年優(yōu)惠后只要加8000即可配AMT。這將是2017年重汽的一個大賣點。重汽起了個大早,也將要迎來市場早豐收。
五、中國重汽8氣囊、9氣囊的車,大幅度降價,今年降了9000元,采用三種自動電子控制模式,主要是節(jié)能、操控的安全與舒適性。輕載、空載時能提起來,大量節(jié)油。這是行業(yè)沒有、重汽獨有的高可靠性車輛。希望經(jīng)銷商下功夫,在市場上做出特色來。
蔡總預(yù)測未來的中國重汽產(chǎn)品沒有維修,因為曼發(fā)動機不會壞,他建議經(jīng)銷商在保外上創(chuàng)造一個贏利模式,讓用戶滿意的服務(wù)才是長久之計。
數(shù)字說話 曼技術(shù)產(chǎn)品銷量占比過半
商用車之家記者從會場上了解到,中國重汽已經(jīng)開始形成重、中、輕、專、特全系商用車產(chǎn)品齊全的大型商用車集團企業(yè)。集團產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整近年來成果顯著:重型牽引車市場取得重大突破,占公司銷量比重由不足10%提高到42%;傳統(tǒng)攪拌車、自卸車?yán)^續(xù)保持領(lǐng)先,市場占有率分別達(dá)到71%和35%;渣土車占全國總銷量的30%,連續(xù)多年保持行業(yè)第一。
尤為振奮人心的是,中國重汽集團“掌門人”馬純濟董事長在會上表示,重汽曼?T/C系列產(chǎn)品銷售同比增長59%,其中12月份交付曼技術(shù)產(chǎn)品過萬輛。全集團曼技術(shù)產(chǎn)品銷量已達(dá)到重卡總銷量的51%,已經(jīng)成為國內(nèi)卡車市場的領(lǐng)導(dǎo)產(chǎn)品。
中國重汽集團董事長馬純濟
中國重汽集團銷售部總經(jīng)理張曉東在工作報告中也談到,2016年,中國重汽卡車股份有限公司銷售部(主銷豪沃、豪瀚兩大品牌)累計實現(xiàn)終端銷售64460輛,同比增長30.1%。其中,曼平臺產(chǎn)品銷量達(dá)26686輛,占全部銷量的41.4%,同比增長55.6%。T7H系列同比增長超過92%,專用車增長4.8倍。
中國重汽集團銷售部總經(jīng)理張曉東
而在以往的弱勢市場,2016年中國重汽專用車市場鋒芒必露,消防用車、?;酚密囦N量行業(yè)第一。危化品運輸市場強勢入市,2016年銷量達(dá)到5011輛,銷售翻了3倍。
此外,中國重汽在快遞快運市場2016年試水成功,2017年將要實現(xiàn)快速上量。馬純濟董事長對此表示,中國重汽深入了解用戶需求,抓住市場熱點,已成功進入快遞、轎運等弱勢領(lǐng)域。提出了二手車處置拉動措施,探索“全生命周期、全價值鏈、營銷全過程”的用戶服務(wù)新模式,有效推動了重汽營銷工作。
張曉東銷售總經(jīng)理則表示,要把480馬力T7H-4x2牽引車打造成中國快遞明星車型。
480馬力T7H-4x2牽引車
2017目標(biāo) 銷量破22萬
中國重汽提出2017年銷售目標(biāo):集團銷售整車22萬輛以上。其中銷售部中重卡銷售目標(biāo)是7.8萬輛(2016年是64460輛),市場占有率要提升1位。
為此,2017年,中國重汽將要在?;愤\輸、渣土車市場、重載運輸、港拖、快遞快運、煤炭運輸、冷鏈運輸、轎運車市場等10大市場精耕細(xì)作,重點布局。要在支撐性干線物流市場實現(xiàn)10000臺銷售目標(biāo)。要實現(xiàn)自卸車銷量目標(biāo)3萬輛。在煤炭市場,中國重汽豪沃T7H牽引車要實現(xiàn)銷售8000輛;市場份額提升2個百分點;豪瀚6*4牽引車實現(xiàn)銷售4000輛,市場占有率提升一個百分點。
汕德卡C7H 第一代智能卡車
進入2017年,中國重汽將以“一帶一路”、自貿(mào)區(qū)建設(shè)、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟、金融監(jiān)管改革四大領(lǐng)域,作為政策新的發(fā)力點。將在今年針對十大重點客戶領(lǐng)域,推出設(shè)計穩(wěn)定、工藝成熟、市場占有率較高、深受用戶歡迎的百款經(jīng)典車型,并形成手冊,深耕細(xì)作,使之成為中國重汽百款精品。
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