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記者在聯(lián)合卡車(chē)研究院，見(jiàn)到了“蕪湖最美工匠”候選人之一的——聯(lián)合卡車(chē)試驗(yàn)技師王益祥。八年來(lái)，王益祥師傅一直堅(jiān)守在駕駛聯(lián)合卡車(chē)的崗位上，發(fā)揮工匠的“做實(shí)、做精、做專(zhuān)”的精神，用心、動(dòng)腦、忙試車(chē)，長(zhǎng)期在外地的高溫、高寒、高海拔的地區(qū)，測(cè)試、調(diào)校聯(lián)合卡車(chē)，成為了一名熟練的重卡試驗(yàn)技師。
今年37歲的王益祥師傅，正忙著把卡車(chē)上的外接電源線和駕駛室里的測(cè)試儀器相連接，這樣，便于在卡車(chē)駕駛室里，連接上數(shù)據(jù)采集主機(jī)，通過(guò)筆記本電腦，觀察卡車(chē)上的儀器設(shè)備，再反復(fù)調(diào)試和設(shè)定----這是在做聯(lián)合卡車(chē)的性能測(cè)試工作。其實(shí)，這工作只是王益祥工作內(nèi)容的一小部分。
他告訴記者，最艱苦的是，作為一名試驗(yàn)技師，為了客戶能舒心、 放心地開(kāi)上我們的重卡，每年都得去不同的惡劣的環(huán)境下做試驗(yàn)，像新疆的吐魯番，青海的格爾木高原，海拔高度4000多米；還有黑龍江的黑河，氣溫零下30多度。在這種惡劣環(huán)境下，不僅僅是對(duì)人的考驗(yàn)，更是對(duì)聯(lián)合卡車(chē)的考驗(yàn)。他說(shuō)，我們就是要讓我們的車(chē)在不同的工況下展示出優(yōu)異的表現(xiàn)。
作為聯(lián)合卡車(chē)試驗(yàn)人員，王益祥和同事們的工作充滿著艱苦、枯燥、危險(xiǎn)：需要在多輪試車(chē)檢驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)尋找車(chē)輛的優(yōu)化方向，進(jìn)而有針對(duì)性地改善車(chē)輛性能，力求銷(xiāo)售給客戶的聯(lián)合卡車(chē)有著最佳的動(dòng)力性、最好的經(jīng)濟(jì)性、最大的安全性、最優(yōu)的舒適性。2014年，聯(lián)合卡車(chē)參加國(guó)際卡車(chē)集結(jié)賽，王益祥和同事們通過(guò)拼搏努力，為聯(lián)合卡車(chē)取得了該項(xiàng)賽事第3 名的好成績(jī)。
“工作中的王益祥很有創(chuàng)新的精神，嘗試把一件事情更高效率、更高質(zhì)量地去完成，” 聯(lián)合卡車(chē)研究院性能開(kāi)發(fā)部工程師張慶說(shuō)，“我們一起合作的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，他經(jīng)常給我們提供很多點(diǎn)子，提高了我們的工作效率，節(jié)約了很大的成本。這一點(diǎn)上，我覺(jué)得王益祥做的相當(dāng)好?！?/span>
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